parece que nosso amigo alexandre badolato anda se especializando em encontrar marcos historicos da industria automotiva brasileira  primeiro foi o ultimo dos opala  depois  o ultimo opala cupe e  mais recentemente  o ultimo dos opala ss  agora  ele encontrou o primeiro corsa fabricado no brasil  o fato de serem todos chevrolet e coincidencia   esta e sua historia   em 2016  alguns entusiastas comemoraram o fim da produçao do chevrolet classic  o corsa sedan  ultimo elo da fabricante aquela que  para muitos  foi sua era de ouro  a decada de 1990  quanto praticamente a linha inteira da chevrolet do brasil era composta de modelos da opel rebatizados  mas isto tambem significa que ele era um dos carros mais ultrapassados que se podia comprar zero quilometro no brasil e  mesmo equipado com os obrigatorios airbags e freios abs  ja estava mesmo merecendo o descanso     quando o corsa foi lançado  porem  a historia era bem diferente  ha 22 anos  as formas arredondadas e modernas  o interior bem acabado e ate ergonomico para seu tamanho  e o motor 1 0 da versao wind  de entrada  que trocava o costumeiro carburador por um sistema de injeçao eletronica  monoponto  e verdade  conquistaram o publico logo de cara  eram so 50 cv  mas o carro era economico  silencioso  bem construido e pratico  a demanda era tanta que o corsa era vendido com agio   de qualquer forma  ainda em 1994  o corsa ganhou a versao gl  que tinha um motor de 1 4 litro com injeçao monoponto e 60 cv  naquele ano  tambem foi lançada a versao esportiva gsi  que tinha um motor 1 6 litro com cabeçote de 16v e 108 cv   e custava o triplo do corsa wind  versao de entrada  dois anos depois  enquanto o gsi saia de linha  o motor 1 0 passava a ter injeçao multiponto  mpfi  multipoint fuel injection  e 60 cv  enquanto o motor 1 4 foi substituido por um 1 6 com injeçao multiponto e 92 cv     o primeiro exemplar fabricado pela chevrolet foi um corsa wind basico  ele saiu da linha de produçao 21 de setembro de 1993  como modelo 1994   e  como o alexandre observa  e o ano modelo que conta para os colecionadores  e foi de um colecionador que alexandre comprou o corsa  mas como o carro foi parar nas maos deste colecionador  e a historia que ele conta neste video   tudo começa mais ou menos na epoca em que este corsa foi fabricado  no inicio da decada de 1990  a chevrolet tinha a intençao de abrir um museu em sao caetano do sul em um espaço cedido pelo governo municipal na avenida presidente kennedy  proxima a prefeitura da cidade      na epoca  a chevrolet alardeou bastante o projeto  distribuindo ate mesmo suvenires como tijolos da  pedra fundamental  do museu e levando alguns dos carros de seu acervo para a praça  onde ficavam em exposiçao  alexandre  que na epoca trabalhava em sao caetano  conta que depois a praça foi coberta por tapumes com imagens da historia da chevrolet   esta situaçao se estendeu por alguns semanas e  para a surpresa geral  o local jamais viu um unico tijolo das obras  um dia  entao  a praça voltou a ser so uma praça  pois a chevrolet desistiu de construir o museu e devolveu o espaço para a prefeitura  no fim das contas  os carros que seriam expostos no museu da chevrolet em sao caetano do sul acabaram cedidos ao museu de tecnologia da ulbra  em canoas/rs  inaugurado em 2002  eles se juntaram ao acervo particular do reitor da universidade luterana do brasil  e ficaram por la ate 2009  quando o museu foi fechado     [gallery columns= 4  link= file  ids= 130154 130155 130157 130156 ]  com o fechamento do museu  considerado um dos acontecimentos mais tristes da historia do antigomobilismo no brasil  a chevrolet pegou os carros de volta   eles haviam sido cedidos em regime de comodato  ou seja  um emprestimo gratuito por tempo indeterminado   naquele mesmo ano  a chevrolet colocou os carros a leilao a fim de levantar fundos   para quem nao lembra  o ano de 2009 foi marcado por uma grave recessao nos eua  o que acabou tambem afetando a filial brasileira  o acervo foi leiloado entre as concessionarias e o corsa foi arrematado pela primarca  de sao caetano do sul  depois de passar um tempo exposto no showroom da loja  o corsa foi comprado por um colecionador amigo de alexandre   que  agora  e o dono do carro  que faz parte do acervo de seu museu   [youtube id= lncifg2a4us  width= 620  height= 350 ]  o corsa tem pouco mais de 12 000 km no hodometro  sendo que a maioria deles certamente foi acumulada em testes  o carro esta imaculado  especialmente do lado de dentro   por fora  apresenta algumas manchas na pintura  que provavelmente foram causadas por umidade no local onde o carro foi armazenado  curiosamente o mesmo aconteceu com o primeiro exemplar nacional do omega     de qualquer forma  trata se de um belo pedaço de historia sobre rodas  especialmente considerando que  neste ano  o corsa de segunda geraçao encerrou sua historia de 23 anos no brasil