ola  pessoal  meu nome e otacilio  sou de uma pequena cidade mineira chamada nova lima  regiao metropolitana de belo horizonte  e desde criança sempre tive forte interesse por carros antigos  nasci na decada de 70  e fui abençoado por ter na minha familia dois aficcionados antigomobilistas  o meu pai  no  e seu irmao  o  tio lula   que tem respectivamente um plymouth belvedere 1957 v8  e uma pick up chevrolet  marta rocha  1955  ambos comprados praticamente zero  100% originais  e que permanecerao na familia para sempre   a plymouth por varias decadas foi o carro de uso diario do meu pai  e muito confortavel  e sempre curti passear nela  seja para ir ao sitio da familia ou para as longas viagens para a praia  em uma epoca onde nao precisavamos usar o cinto de segurança  algo impensavel nos dias de hoje  eu adorava viajar deitado no vao atras do banco traseiro  embaixo do parabrisa  onde curtia a viagem  a paisagem  e ainda conseguia dormir confortavelmente  e um sedan enorme  raro por ser um quatro portas sem coluna  com lindas curvas e o rabo de peixe caracteristico da epoca  muito confortavel  bancos inteiriços enormes  e ainda o cambio hidramatico de botao  um charme a parte  me lembro muito bem do seu ronco forte e das inumeras vezes que pedia ao meu pai para acelera la para mim  e ele sempre afirmava sorridente   e o ronco de um motor v8  nao se fazem mais carros como este   ela esta parada provisoriamente para uma restauraçao completa  e merece um tratamento especial pois no ano que vem completara 60 anos na familia   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 105500 105546 ]  a pick up chevrolet  marta rocha  1955 tambem me marcou muito  foi usada por varios anos na loja de moveis da familia e estava aposentada quando  ha cerca de 20 anos  foi completamente restaurada pelo  tio lula  para seu uso pessoal nos finais de semana  ela ficou incrivelmente linda  toda branca com o interior em couro vinho  e o meu tio se orgulha de contar suas historias das exposiçoes e dos varios premios que ganhou em mg  com motor 6 cilindros em linha  original e completamente revisado  cambio de 3 marchas no volante  e simples e elegante  minhas principais lembranças sao da sua beleza e do sucesso que fazia por onde andava   como sempre fui aficcionado por antigos e estava incomodado em ver a plymouth parada  ofereci ao meu pai restaura la completamente  de presente  para que pudesse voltar a curtir com conforto e segurança o melhor carro da sua vida  so que  para minha surpresa  ele ficou muito feliz com a minha proposta mas nao aceitou a  pois ele mesmo gostaria de restaura la  entendi e respeitei a sua decisao  essa foi a oportunidade que faltava para realizar o meu sonho de infancia  ter o meu proprio carro antigo  do meu jeito  com tudo o que gosto  um presente que me dei aos 40 anos   mas que carro comprar  onde achar  quanto pagar  e a reforma  onde fazer  quanto gastar  inicialmente queria construir um roadster 32  customizado no melhor estilo boydster  um projeto de sucesso da parceria entre dois mestres americanos  no inicio da carreira o chip foose trabalhou com o lendario e saudoso boyd coddington  para ter uma mecanica confiavel  comprei um pacote completo do lexus ls400  motor v8 em aluminio  295 cavalos originais  injetado  cambio automatico quatro marchas com overdrive  dentre outras coisas   [gallery columns= 4  link= file  ids= 105501 105531 105541 105543 ]  projeto definido  mecanica comprada  e qual seria o proximo passo   para viabilizar esse sonho conversei em sao paulo com alguns profissionais especializados que pudessem fazer todo o projeto  porem fiquei espantado ao receber orçamentos superiores a r$ 200 000  e isso mesmo  mais de duzentos mil reais   para fazer o chassis  carroceria em fibra  pintura  eletrica e acabamento do interior  isso tudo usando a minha propria mecanica  claro  pois se quisesse uma nova deveria adicionar ainda mais uns r$50 000 ao orçamento inicial  na minha opiniao esse preço e muito alto para um carro feito pra rodar  que nao teria o objetivo de ser um belissimo exemplar para exposiçao  respeito e admiro esses profissionais  fazem verdadeiras obras de arte  mas nao era o que estava buscando no momento     diante desse cenario complexo  bem distante do que eu imaginava inicialmente  comecei a pesquisar sobre projetos semelhantes e nao achei nada muito detalhado no pais  porem vi que nao era um bicho de sete cabeças  e que conseguiria economizar mais de 50% do valor pedido    sabe como   decidi que primeiro eu mesmo seria o responsavel direto pela gestao de todo o projeto e pelo planejamento de cada etapa  escolha do melhor fornecedor combinando criterios como melhor preço  qualidade e pontualidade/prazo; segundo  eu mesmo compraria todas as peças seja no brasil  nos usa  ou via importaçao  evitando atravessadores; e por fim tambem decidi que seria util compartilhar o meu aprendizado na internet  para que outras pessoas com as mesmas intençoes pudessem ter acesso ao conhecimento  dificuldades e liçoes que tive ao longo da minha jornada   e o que a minha pick up tem a ver com toda essa historia    como estava prestes a iniciar o projeto  e o investimento nao seria pequeno  resolvi que era hora de combinar com minha esposa a minha decisao de começar o projeto  ela sempre soube do meu desejo de ter um boydster  e tambem compartilhava da minha admiraçao pelo projeto  porem fez o mesmo comentario de sempre   o carro so tem dois lugares  nossa familia tem tres pessoas  quem ficara para tras     obrigado amor  voce tem razao  e como te amo muito vou adiar o boydster por enquanto  guardar a minha mecanica do lexus  porem como todo gearhead tenho uma longa lista de desejos   foi ai que decidi dar inicio ao meu projeto atual  uma pick up street rod  com motor v8  mecanica moderna  e banco inteiriço  3 lugares  e claro     como ja sabia que nao seria facil achar uma pick up da decada de 50  em bom estado  ampliei a busca para 3 opçoes preferidas  a ford f 100  poderia faze la parecida com a do mestre chip foose   a chevrolet boca de sapo  pois acho linda a sua grade cromada  curvas bem definidas  e ficaria perfeita com mecanica moderna e rodas cromadas grandes     ou a chevrolet marta rocha que sempre gostei e me remete as otimas lembranças da familia   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 105509 105553 ]  comecei a buscar a pick up ideal em sao paulo mesmo  onde moro ha mais de 16 anos  procurando anuncios na internet  participando de encontros de antigos  pedindo dicas para os amigos  etc  minhas unicas exigencias era que estivesse com a lataria em bom estado e com a documentaçao em ordem  poderia ate ter placa amarela  para recadastrar  porem nada de  barato mas sem documentos      outro ponto importante na busca foi contar com a ajuda de um mecanico experiente que entendesse os meus objetivos do projeto e pudesse me ajudar a avaliar a estrutura geral das  candidatas   apos conversar com varios profissionais  escolhi o luciano miozzo  da garage34  para me ajudar no projeto   foram alguns longos meses de busca e negociaçoes frustradas  analisando candidatas boas  porem caras  ou com bom preço  porem destruidas  cheguei inclusive a analisar ofertas em outros estados  e quase cai em um golpe de um estelionatario de sc que anunciou uma pick up que nunca foi dele  por sorte  segui a risca uma das minhas exigencias  que tivesse o documento  que o bandido nunca conseguiu me apresentar  por segurança  tambem pesquisei o documento no site do detran  descobri que a pick up estava em nome de outra pessoa  contatei o proprietario  e vi que tudo era uma grande farsa   a busca foi quase uma eternidade para mim  ate que uma noite vi um novo anuncio em um site de classificados  ml  de uma pick up boca de sapo  ano 1950  com documentaçao  mecanica funcionando  lataria aparentemente em bom estado  e interior bastante mal conservado  fiz contato com o anunciante  que me respondeu rapidamente  e ja marcamos para ve la pessoalmente na manha do dia seguinte  a visita foi muito agradavel  o dono era um cara legal  estava muito sentido em desistir do seu projeto porem tinha que vende la para dar entrada em seu apartamento  e felizmente tudo o que fora anunciado correspondia exatamente a realidade  apos analisar com muito cuidado  faze la funcionar  e confirmar a sua origem licita  conclui a negociaçao   [gallery columns= 4  link= file  ids= 105535 105534 105503 105532 ]  a sua entrega foi emocionante  o vendedor fez questao de acompanha la  dirigiu a pela garagem ate a minha vaga  e visivelmente emocionado me fez um unico pedido  que cuidasse bem dela  e me desejou muito boa sorte  perguntei se gostaria de ve la quando pronta  e ele me disse que nao  estava abrindo mao de um sonho  ok  marcio  combinado  porem se voce mudar de ideia podera ve la aqui no flatout   finalmente  apos quase um ano de muita procura  pude me dar de presente uma pick up chevrolet 1950  um veiculo robusto de carga que ajudou a construir a historia do nosso pais  popularmente conhecida como  boca de sapo   sempre fui encantado pela sua grade dianteira cromada  por todas as suas curvas fortes  e pelo alto potencial de personalizaçao   e quais foram as minhas percepçoes logo apos a compra   o chassis era original  em otimo estado  mas a suspensao dianteira havia sido trocada por uma de c10  mas tinha sido mal instalada  a lataria aparentemente estava bem integra  porem nao dava para ter certeza do que encontraria embaixo daquela tinta velha e desbotada  tinha alguns pontos de ferrugem na base da cabine  assoalho e parte inferior das portas  tudo coberto com massa e pintado  alem de um inexplicavel teto solar  caçamba original com a madeira podre    ou seja  para ficar bom de verdade  do jeito que quero  terei que substituir todas essas peças   [gallery columns= 4  link= file  ids= 105504 105525 105517 105512 105502 105537 105505 105533 ]  a sua mecanica ainda funcionava  motor 6 cilindros em linha e cambio de 3 marchas no volante  precisaria apenas de uma revisao  este motor tem muito torque  e ideal para o transporte de cargas na cidade  nao desenvolve altas velocidades para longas viagens  como tenho o objetivo de fazer viagens ate 300km de distancia  para participar dos eventos na regiao  decidi substitui lo  mas com o coraçao partido pois esta funcionando normalmente   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 105526 105516  orderby= rand ]  seu interior estava bem sujo  porem nao haviam grandes pontos de ferrugem  acredito que tenha sido guardado em garagem coberta mas com a janela aberta  o painel cromado era original  bastando nova cromeaçao  o velocimetro nao era original assim como o volante e o banco  nao havia tapeçaria  conforme podem acompanhar nas fotos   [gallery columns= 4  link= file  ids= 105538 105536 105513 105506 ]  passei alguns meses definindo todas as melhorias que queria fazer  avaliando opçoes de fornecedores preferenciais e quanto poderia gastar  apos definir todo o escopo do projeto  comecei a pesquisar tudo sobre a importaçao direta de peças e tambem a planejar minhas ferias  eua  claro  para trazer peças    as primeiras peças que importei foram as rodas e os amortecedores  comprados na summit racing  summitracing com  e enviados para o meu endereço no shipito  consolidador de pacotes nos eua  a caixa postal custa 50 dolares por ano  vale a pena    la pude pedi ao pessoal para colocar os amortecedores dentro das caixas das rodas  o que me ajudou a economizar bastante no frete  e enviei para o brasil pela dhl  chegou em uma semana  e claro que foi taxado na alfandega  porem mesmo assim ainda ficou bem mais barato do que se tivesse comprado essas peças aqui     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 105520 105521 ]  e como sera o projeto   meu objetivo e fazer uma pick up street rod  com lataria original  motor v8  cambio automatico e mecanica moderna  apelidei o novo membro da minha familia de  the blue thunder   o trovao azul   pois sera pintada em azul escuro perolizado  midnight blue pearl  da ppg  e o motor v8 com 340 cavalos tera um ronco forte  como o estrondo do trovao   [gallery link= file  ids= 105515 105514 105549 ]  chega de conversa  e hora de começar a reforma da pick up   em janeiro/15 levei a pick up para o flavio berger  da bergertec  em indaiatuba/sp  para iniciar a primeira fase o projeto  a revisao completa da estrutura da pick up  com o objetivo de melhorar o conforto  segurança  dirigibilidade e performance   ao recebe la  o flavio fez uma avaliaçao completa da sua estrutura e a primeira providencia foi desmonta la e colocar o chassis no gabarito  felizmente recebi a otima noticia de que ele estava muito integro  e com todas as medidas originais  como a base estava muito boa  começaram a trabalhar  e em cerca de 60 dias fez todos os upgrades necessarios para deixa la como eu gostaria    reforço no chassis e novos coxins para instalaçao do novo conjunto mecanico  motor chevrolet v8 312 cid + cambio automatico th700 r4;   rodas foose nitrous 18 x 8 5  na dianteira  pneus yokohama advan sport v103 255/40 zr18  99y ;   rodas foose nitrous 20 x10  na traseira  pneus yokohama advan sport v103 285/35 zr20  100y ;   suspensoes bergertec  mustang ii na dianteira e fourlink na traseira;   amortecedores qa1  modelo hal ds401  e coilover;   freios a disco e pinças de chevrolet opala na dianteira;   diferencial de chevrolet s10 2014  com freios a tambor na traseira;   nova caixa de direçao hidraulica  chevrolet astra    [gallery columns= 5  link= file  ids= 105510 105523 105524 105552 105507 ]  apos a conclusao desta etapa  a pick up voltou para a garage34  com todas as peças substituidas na caçamba e no guincho  observe como ele ficou lotado  toda a mecanica original foi retirada com muito cuidado  pois sera vendida   [gallery columns= 4  link= file  ids= 105508 105519 105539 105542 ]  agora ela ficara parada para desmontagem dos itens que serao enviados para nova cromeaçao  e enquanto preparamos o motor ela seguira para a funilaria  mas vamos segurar a ansiedade  estas etapas serao detalhadas a seguir   por hoje e so pessoal  por favor fiquem a vontade em postas suas duvidas  criticas ou sugestao  terei o maior prazer em responde las  um abraço e ate o proximo post   por otacilio santos  project cars #346