ontem  20  a mercedes benz anunciou a versao do slc   seu roadster compacto que  ate dezembro de 2015  se chamava mercedes slk  ele ja teve seus dias de gloria na segunda metade dos anos 90  quando ainda era novidade e foi muito elogiado pela imprensa por seu desenho e seu comportamento dinamico; e nos anos 2000  com o incrivel slk 55 amg   que tinha um v8 naturalmente aspirado de 400 cv na versao black series  mas nos ultimos anos  em meio a oferta de outros mercedes conversiveis  o slk/slc ficou meio apagado na linha da marca  e por isso seu fim nao e exatamente uma surpresa   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  fizemos ontem um post especial com a trajetoria do mercedes benz slk  do inicio ao fim  hoje  porem  vamos abordar uma pagina menos conhecida na historia do roadster  a vez em que ele se transformou em um esportivo norte americano  mesmo que continuasse sendo fabricado na alemanha     talvez voce lembre que  em 1998  a daimler ag  dona da mercedes benz  fundiu se a chrysler para formar a daimlerchrysler  na pratica  a chrysler foi comprada pela daimler  e as duas companhias compartilharam recursos tecnicos e financeiros ao longo de quase dez anos   incluindo  por exemplo  alguns componentes mercedes benz na plataforma lx da chrysler  usada no seda 300c e tambem nos dodge charger e challenger   no caso da plataforma lx  o envolvimento da daimler foi minimo   a maior parte do desenvolvimento foi levada a cabo pela chrysler nos eua  em 2004  porem  a foi lançado no mercado norte americano um carro que  em essencia  era um mercedes benz reaproveitado  o chrysler crossfire   o chrysler crossfire foi mostrado pela primeira vez como conceito  no salao de detroit de 2001  desenhado por eric stoddard   que anos mais tarde foi contratado pela hyundai kia e projetou o primeiro genesis coupe     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  type= grid  ids= 218721 218707 ]  o crossfire era um cupe de visual no minimo intrigante  suas proporçoes e as formas gerais eram definitivamente contemporaneas  mas havia alguns elementos retro  como o capo longo; o para brisa bipartido  inspirado pelos carros dos anos 50 ; as saidas de ar nos para lamas dianteiros; e a traseira fastback  que era um aceno a modelos da decada de 1930  com perfil arredondado e para lamas destacados em relaçao a porçao central da carroceria   no geral  o crossfire conceitual era um carro criativo  que nao passava incolume aos que o viram no estande da chrysler em detroit  e era exatamente esta a intençao  de acordo com a fabricante  na epoca  o projetista joe dehner disse que o conceito foi criado para provocar as pessoas e causar uma impressao  fosse ela boa ou ruim   queremos polarizar o nosso publico   queremos que as pessoas o amem ou o odeiem      neste aspecto  o chrysler crossfire podia ser considerado um carro de imagem  ou halo car   um produto criado para chamar a atençao das pessoas para a marca  mesmo que estas pessoas nao tivessem interesse em coloca lo na garagem   elas poderiam se interessar pelos modelos mais convencionais expostos no showroom da concessionaria  e um carro com esta missao nao pode mesmo ser  normal  demais   aquela altura  a chrysler ja preparava a versao de produçao do crossfire  que foi apresentada no salao de los angeles de 2002 e começou a ser fabricada em 2004 na em osnabruck  na alemanha      o crossfire produzido em serie era uma transcriçao quase 100% fiel do conceito  exceto pela dianteira   que ganhou farois horizontais e formas mais conservadoras  alem de perder o para brisa bipartido  que era uma de suas caracteristicas visuais mais marcantes     outro aspecto curioso do crossfire era sua plataforma  quando a mercedes benz começou a desenvolver a segunda geraçao do slk  a r171  em meados dos anos 2000  a plataforma da primeira geraçao  r170  foi cedida a chrysler para o desenvolvimento do crossfire  como resultado  ele aproveitou cerca de 80% dos componentes mecanicos do slk  isto incluia a suspensao  com braços triangulares sobrepostos na dianteira e eixo traseiro multilink  o motor v6 de 3 2 litros m112  de 3 2 litros  e o cambio automatico 5g tronic  havia  tambem  a opçao por uma caixa manual de seis marchas      o v6 era oferecido em duas versoes  naturalmente aspirado  com 218 cv e 31 6 mkgf de torque  e supercharged de 335 cv e 42 8 mkgf de torque   esta ultima  com numeros virtualmente identicos aos do mercedes slk32 amg  que usava o mesmo conjunto mecanico   usado no crossfire srt 6  o motor sobrealimentado era capaz de leva lo de zero a 100 km/h em 4 8 segundos  com maxima de 250 km  limitada eletronicamente   o crossfire naturalmente aspirado  que tinha o mesmo motor do slk 320 r170  ia de zero a 100 km/h em 6 4 segundos quando equipado com cambio manual  e tambem tinha a velocidade maxima limitada em 250 km/h   https //www youtube com/watch v=sumth1oq48e  inicialmente oferecido como cupe  em 2005 o chrysler crossfire começou a ser vendido tambem como roadster  tanto nas versoes naturalmente aspiradas  base e limited  quanto na supercharged  srt 6   mas o carro nao durou muito mais tempo     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 218727 218728 ]  inicialmente concebido para dar destaque a parceria entre daimler e chrysler  o crossfire tinha um visual marcante e o bom desempenho herdado do mercedes benz slk  especialmente quando equipado com supercharger  os que gostavam dele tambem elogiavam a combinaçao de visual norte americano com qualidade alema de construçao e acabamento     acontece que ele chegou na hora errada  pouco depois de seu lançamento  a chrysler começou a sentir os efeitos da crise global que abateu a industria no fim da decada passada  chegando a seu auge em 2009  em 2007 a daimlerchrysler anunciou a venda da maior parte das açoes da gigante norte americana  dando inicio a um processo de reestruturaçao que  entre outras medidas  resultou no fim do chrysler crossfire