meu nome e richard  sou designer  user experience designer   isso quer dizer que meu dia a dia nada tem a ver com carros ou mecanica  mas de alguma forma eu os amo  muitas vezes me vejo sempre encontrando relaçoes com o desenvolvimento de projetos automotivos e tecnologicos  em engenharia e desenvolvimento de software e assim vai   acredito que como muitos daqui adquiri aquele virus que faz voce gastar mais dinheiro que devia com eles  no meu caso isso aconteceu em 1980 e poucos  em um domingo qualquer  enquanto ajudava meu pai a terminar de polir o passatao branco  mas que na minha memoria era vermelho   para depois ver a formula 1  era o dia da semana que eu mais passava com meu velho  e eu adorava ver aquele carro brilhando e aqueles bancos aveludados  foi isso ou so um resultado daqueles anos todos sentindo cheiro de gasolina misturado com grand prix na garagem  vai saber   sempre fui geek  entao por muito tempo a gasolina ficou adormecida  eu so curtia motos  pra ter ideia por algum tempo meu daily era uma triumph daytona 675    mas uma coisa que sempre pensava era um carro antigo e revitalizar  ate que esbarrei nesse video   [youtube id= eay5frglsb4&t=10s  width= 620  height= 350 ]  claro que um 911 e uma lenda  mas o design alemao como um todo sempre me atraiu  mais que isso  levo comigo muito da filosofia de dieter rams e os 10 principios do bom design  que explica muito das formas da varios carros que o grupo volkswagen possui   tai  meu projeto tinha que ser vag  mas qual     encontrando um golf mk3 gti eu nao sabia p*rra nenhuma de mecanica  e ainda hoje sei menos do que deveria   por isso precisava manter as coisas simples  logo poderia escolher nada raro demais  mas ao mesmo tempo queria que fosse um carro interessante  na epoca cheguei a pensar ate no sp2   com essa ideia sempre minimizada na cabeça certo dia vi um golf mk3 todo original  mas todo f*dido  e esse mesmo   pensei   tai um carro que tem puta historia  nao se ve muitos dessa geraçao em bom estado por ai  mas precisa ser duas portas    abri na hora um classificado de carros pra saber dos preços  e alem de ter uma ideia dos valores praticados do mercado ja percebi na enrascada que ia me meter  percebi tambem que so os gti eram duas portas  o que seria ate uma vantagem  ja que ganharia uns itens a mais sem alterar muito o valor  dica de quem quase sefu  defina inteiramente o projeto antes de comprar o carro  vejo hoje que as coisas deram bastante certo  mas muito disso por mera sorte  se tivesse optado por fazer um engine swap poderia ter economizado uma boa grana comprando um carro sem mecanica alguma   dei uma pesquisada em uns grupos para entender quais eram os itens mais raros de se achar na esperança que isso me ajudasse a encontrar um bom carro e em duas semanas achei um que parecia valer a pena  mas la em porto alegre  ciente de toda a cagada e talvez pelo baixo valor do carro  acabei fechando o negocio so olhando fotos e alguns videos   nao façam isso    era um gti 94 simpatico  nao tinha abs e nem airbag  no airbags  we die like real man    mas como um bom gti  tinha freios a disco  teto solar e ar condicionado  que  pasmem  funcionava    o carro estava alinhado  tinha os bancos sport no lugar e um interior bem cuidado  os spoilers laterais  extremamente raros de se comprar   os frisos laterais em bom estado  rodas originais e uma lata que parecia boa  o unico problema ja sabido era o teto solar precisava de alguma ajuda para ser fechado     logico que nem tudo sao flores  um dia antes do carro vir de cegonha ate sao paulo  o cara me liga de manha e diz que uma chuva de granizo havia judiado bastante do carro  em um dos carros do mesmo estacionamento havia desabado um telhado inteiro de telhas  parecia brincadeira  mas nao era   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 153319 153320 ]  o antigo dono deu opçao de desfazer o negocio ou pagar o serviço completo de funilaria  naquela altura eu ja estava empolgado demais e como pintar o carro inteiro estava nos meus planos  aceitei o desafio e uma coisa levou a outra  respirei fundo  mandei ver e esperei o carro     era um sabado quando o carro chegou e ate que nao estava tao mau  as marcas do granizo eram principalmente no capo e teto  nenhuma funda demais  mas eu ja tinha pintado um cenario bem pior na cabeça  entrei no carro e me posicionei ao volante e pensei  cara  volkswagen velho tem um cheiro caracteristico ne   rapidinho ja comecei a fazer uma lista de itens internos  nao eram muitos  que deveriam ser trocados  um deles  que fui descobrir que era um dos mais dificeis   era o acabamento de capa de volante com regulagem de altura  mas esse ai eu falo mais pra frente  afinal demorei mais de seis meses pra achar a peça nova     voltando ao carro… abri o capo  conferi cabos da bateria  nivel de oleo  agua e polia e ai dei partida  pegou de primeira  e claro que nao estava redondinho  tinha mais de 350 mil km pra conta  na minha primeira volta alem ir abastecer fui sentindo o carro  me impressionei porque nao haviam barulhos internos e a direçao estava bem  na mao  do jeito que esperava   levei entao o carro para um amigo mecanico para descobrir o quao mal estava de motor  e ele fez uma lista modesta de itens  todos de manutençao  nenhuma novidade   troquei os itens de manutençao  filtros  oleos  pastilhas de freio  velas e etc  tudo oem  consertei o teto solar e fui dar uma volta  parecia um bom carro  e varias ideias começaram a vir em mente  faria uma versao euro  restauraria fielmente     antes disso tinha que tirar todas as marcas que a chuva de granizo havia deixado   depois de uma serie de conversas e orçamentos em diferentes funilarias  acabei encostando o carro  tinha que ficar zero e  se possivel  sem nenhuma massa  sabia que isso me daria tempo para pensar  so nao sabia quanto     dias depois voltei para a funilaria e tive certeza que debaixo da pintura a lata estava boa  nenhum ponto podre ou algo do genero  mal sabia ele que ia ficar um tempao desse jeito       ps  sim  esse e o mesmo golf mk3 gti que postei um topico no forum  mas aqui poderei contar mais detalhes de todo o processo  compra das peças e  inclusive  a finalizaçao do projeto que espero ficar pronto ate o proximo bgt   por richard jesus  project cars #437