quem ja tentou modificar um carro de rua no brasil sabe que depois de conceber o projeto  comprar as peças  encontrar um bom mecanico  ou montar tudo sozinho  dependendo do seu nivel de habilidade   fazer o shakedown e realizar os ajustes finos  ainda e preciso regularizar toda a documentaçao junto as autoridades de transito para nao ter problemas em uma blitz ou algo do tipo  e um processo burocratico e caro e  nao por acaso  ha quem opte por simplesmente arcar com as despesas com multas  guincho e patio  nao e o ideal  mas acontece   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  na verdade  voce nem precisa ter um projeto radical para passar por tudo isto   as vezes  novas rodas e um jogo de molas esportivas ja podem te arranjar problemas  sabendo disto  ficamos embasbacados ao ver o honda civic  beastie hatch  de cody loveland   o hatchback da geraçao eg  fabricado em 1993  parece um prototipo de pikes peak  mas e totalmente legalizado para rodar em ruas e estradas  ou melhor  nas ruas e estradas americanas  mas ainda assim    e dificil acreditar   https //www youtube com/watch v=vw6roj11dv8  cody e dono de uma equipe de corridas que leva seu nome  a cody loveland racing  alem de participar de provas de subida de montanha  cody e projetista e fabricante do enviate hypercar  apesar do nome  ele nao e um hipercarro   ao menos nao como a laferrari ou o aston martin valkyrie  o enviate e um monoposto com ares de prototipo le mans  estrutura tubular  carroceria de fibra de carbono e um v8 ls feito do zero com dois turbos e mais de 1 200 cv nas rodas   https //www youtube com/watch v=f3bus7hzb4y  o enviate foi o segundo colocado na categoria principal da pikes peak hillclimb em 2017  a unlimited  atras apenas do norma m20 de romain dumas  ele subiu a montanha em 10min29s312 e foi o carro que atingiu a maior velocidade durante a prova   236 km/h  com apenas 907 kg  ele tem 0 75 kg/cv e e capaz de gerar ate 3 200 kg de downforce  o que da quase o triplo de seu peso  naturalmente  se quiser um  voce vai ter de desembolsar pelo menos us$ 320 000   ou quase r$ 1 2 milhao     o honda civic e o projeto paralelo de cody  usado para sua propria diversao  ele e menos sofisticado que o enviate  obviamente  mas aproveita alguns de seus principios para andar mais rapido  na verdade  as liçoes aprendidas com o projeto aerodinamico do enviate e incorporadas ao civic   ou melhor  beastie hatch  como o projeto foi batizado   sao boa parte do que o torna tao insano   https //www youtube com/watch v=hjncaazks9g  o motor em si e um v6 j32a2  vindo do acura tl type s de terceira geraçao   uma versao mais luxuosa do honda accord  voltada para o mercado norte americano  fabricada entre 2004 e 2008  com um turbocompressor garrett gtx3576r operando a 0 96 bar  o motor de 3 2 litros manteve os componentes internos originais  ao menos por enquanto  e entrega por volta de 500 cv a 6 550 rpm e 58 9 mkgf de torque a 5 500 rpm  cody afirma que planos futuros incluem novas molas para as valvulas e outras modificaçoes relativamente leves  sob medida para permitir um aumento na pressao de trabalho  o objetivo e chegar aos 530 cv  com uma faixa de rotaçoes mais ampla  o cambio manual de seis marchas do acura tl tambem foi aproveitado  recebendo apenas uma alavanca de engate rapido   a suspensao recebeu braços triangulares sobrepostos  molas eibach e amortecedores ajustaveis nas quatro rodas  alem de bitolas consideravelmente mais largas  os para lamas foram alargados aproveitando as faces dos para lamas e usando chapas de metal   feitos de forma bastante rustica  sem preocupaçao com acabamento perfeito  apenas com a funçao     abrigados sobre ele estao rodas hre de 18x13 5 polegadas      calçadas por pneus slick da toyo   exatamente o mesmo conjunto usado no enviate  assim como os freios  que tem discos de carbono ceramica de 380 mm  e pesam apenas 4 5 kg   para comparaçao  discos de freio de tamanho equivalente  porem de metal  pesam cerca de 11 kg   o interior  em harmonia com o lado de fora  foi completamente aliviado e conta apenas com um banco do tipo concha  uma gaiola de proteçao integral e  incrivelmente  o cluster de instrumentos original do civic  que funciona perfeitamente e esta preso diretamente a barra frontal da cabine usando simples presilhas de plastico   os famosos enforca gato     mas o que realmente nos deixa boquiabertos e o conjunto aerodinamico  o splitter frontal que lembra a peça do famoso suzuki escudo pikes peak e feito de fibra de carbono  tem 2 500 mm de largura e e preso diretamente ao subchassi dianteiro  o assoalho e todo plano  atras dos arcos de roda dianteiros estao dois extratores aerodinamicos  que canalizam o fluxo de ar por sobre as extensoes laterais e ajudam a reduzir a pressao sob a dianteira     na traseira  uma enorme asa de fibra de carbono  derivada da peça encontrada no enviate  trabalha em conjunto com o difusor abaixo do para choque para compensar a distribuiçao do peso desequilibrada   63% na dianteira e 37% na traseira  no total  o conjunto aerodinamico e capaz de gerar 227 kg de downforce a 145 km/h   https //www youtube com/watch v=yuv90f7 df0  com o beastie hatch  cody ja participou de alguns eventos de subida de montanha  competiçoes de time attack e track days   e o plano  agora  e inscrever o carro no campeonato mundial de time attack  pikes peak  por enquanto  esta mais adiante na lista de objetivos   mas o civic  como dissemos  e legalizado para rodar em vias publicas dentro do estado de michigan  tambem nos perguntamos como isto e possivel  mas uma visita ao site do governo do estado norte americano nos deixou surpresos   para legalizar um carro modificado  ou mesmo um prototipo  basicamente voce precisa se preocupar com as dimensoes do carro e em colocar todos os equipamentos de segurança basicos exigidos pela lei  nao ha restriçoes para o motor   de nenhum tipo  e eles tambem nao exigem testes de emissoes de poluentes  no caso de um prototipo  voce precisa descrever a origem dos componentes   se foram feitos especificamente para o carro  ou se sao fornecidos por outras fabricantes  e e isto   alguem ai ficou a fim de se mudar para michigan