quantas variaveis influenciam o transito e o ambiente viario urbano e interurbano  na formaçao de condutores se fala em pessoas  vias e veiculos como elementos fundamentais do transito  entao pense em tudo o que pode influenciar estes tres elementos  depois  pense que existe a relaçao entre as influencias de cada elemento e que elas formam novas variaveis  e um sistema complexo  com elementos que pretendem ser objetivos  porem dependentes de fatores subjetivos e  por isso  dificil de se gerenciar   direçao defensiva  por exemplo  e um conceito objetivo  uma forma de conduçao que visa prevenir acidentes e situaçoes de risco  ha elementos claros e bem definidos que orientam esse conceito  como  por exemplo   manter distancia segura do carro a frente   o que e uma distancia segura  e uma distancia que te permite perceber o risco e reagir de forma que o acidente nao aconteça  isso e objetivo  mas    quanto e uma distancia segura   ai o negocio fica subjetivo  porque ela varia  em primeiro lugar  de acordo com a percepçao do motorista    seja a percepçao sobre o ambiente viario  seja sobre a percepçao de sua propria habilidade ou das capacidades do seu veiculo  depois  ha a realidade sobre o ambiente viario  a habilidade do motorista e a capacidade do veiculo   manter distancia segura  no fim das contas  e ficar longe    um negocio subjetivo  na duvida  e melhor pecar pelo excesso do que morrer pela falta  nao e mesmo  so que o excesso tambem pode ser um problema  especialmente na faixa esquerda das rodovias duplicadas  primeiro  porque o motorista que precisa de maior distancia segura  nem sempre a encontrara na faixa da direita  onde normalmente se anda em comboio  depois  porque a distancia excessiva que ele mantem  pode criar uma situaçao de risco em ultrapassagens  especialmente se o veiculo a ser ultrapassado for um caminhao     caminhoes sao perigosos  sao pesados  potentes  altos e cheios de pontos cegos  por isso  quando voce precisa ultrapassar um caminhao  mesmo em pista dupla  a ultrapassagem deve ser realizada no menor tempo e espaço possivel    ou seja  da forma mais rapida que voce conseguir  a tal da distancia segura excessiva atrapalha quando ha uma fileira de carros para ultrapassar o caminhao e um dos motoristas da fila tenta manter aquela distancia excessiva do carro a frente   nessa situaçao  nao so ele pode ficar emparelhado ao caminhao por muito tempo  como ele tambem pode acabar mantendo emparelhado ao caminhao o motorista que o segue  mesmo apos terminar a ultrapassagem   o risco  caso nao tenha percebido  e se manter em um dos possiveis pontos cegos do caminhao  em caso de emergencia  o caminhao desvia mais rapidamente do que freia  e o unico espaço que ele tem para desviar e exatamente o lugar onde o carro esta durante a ultrapassagem demorada   aquelas variaveis todas do transito que mencionei mais acima e onde estao os riscos de acidentes  essa distancia segura tambem se aplica aos caminhoes  eles precisam de mais espaço para qualquer manobra  entao eles naturalmente se mantem mais distante dos veiculos a frente   e aqui entra outra sutileza da subjetividade  nem sempre o espaço a frente de um caminhao e uma brecha para enfiar o carro em uma ultrapassagem  dependendo da situaçao  aquele e o espaço de frenagem do caminhao  que passou a ser ocupado por um carro  por isso  e recomendado que se entre a frente de um caminhao somente em situaçoes de velocidade continua  sem aceleraçoes ou frenagens   infelizmente nao e parte da direçao defensiva formal  aquela que e ensinada durante a formaçao dos condutores  mas muito da segurança do transito esta na compreensao da dinamica dos outros veiculos  sabe aqueles videos em que carros sao arrastados por caminhoes  quase sempre o motorista do carro  desconhecendo a dinamica do caminhao  se meteu em um ponto cego  esta situaçao  alias  me lembra outra situaçao sobre a lida com os caminhoes nas rodovias   https //www youtube com/watch v=op8vmmby8mg  se voce estiver dirigindo na faixa da esquerda e estiver seguido por um caminhao muito proximo da traseira do seu carro  considere a possibilidade de estar lento demais para a faixa da esquerda  nao estou dizendo que motoristas de caminhao nao cometem excessos de velocidade  mas como o consumo de combustivel e fator determinante no lucro do motorista  e mais provavel que ele esteja tentando conservar a velocidade para nao precisar retomar de 50 a 100 km/h uma carreta de 50 toneladas do que simplesmente aterrorizando motoristas de fim de semana     por falar nisso  uma ultima dica para lidar com os caminhoes nas rodovias  eu sei que  no transito   o maior cuida do menor   mas considere tambem que um caminhao tem reaçoes lentas  tanto em desvios  quanto frenagens e retomadas/aceleraçao  um caminhao que perde o embalo  sera um caminhao que puxa fila ate retomar a velocidade  um caminhao que precisa desviar de um carro lento demais  e um caminhao que fara uma ultrapassagem lenta e demorada   se voce vem pela esquerda e avista um caminhao muito proximo de um outro veiculo na faixa da direita  tenha em mente que ha uma grande chance de ele fazer uma daquelas  saidas surpresa  para a sua faixa   cortando  a sua frente  nao e por maldade  mas para nao perder velocidade  se voce pretende ultrapassar um caminhao nesta situaçao  ligue a seta para a esquerda e de um lampejo longo da luz alta  o motorista ira entender que voce pretende ultrapassa lo   se pretende ceder a passagem  mantenha a seta desligada  de dois lampejos breves da luz alta  o classico sinal de ceder a vez  e aguarde ele fazer a manobra    o que e mais recomendavel do que correr o risco de se ver ao lado de um caminhao que desviou subitamente  seu carro  no fim das contas  e mais leve e mais agil  e ja estara na mesma velocidade de antes em menos de 20 segundos   para encerrar  e claro que os motoristas de caminhao tem suas responsabilidades e precisam  cuidar do menor   como preve o codigo de transito  a realidade  contudo  nao e exata como parece e o transito em si nao pode ser levado tao a risca como foi escrito no papel dentro de uma sala  longe da estrada  o que importa  no fim das contas  nao e estar 100% certo  mas fazer uma viagem mais tranquila e segura