FlatOut!
Image default
Técnica

Como funciona o comando variável de válvulas?

Antigamente as válvulas de escape e admissão de um carro abriam uma medida determinada em um ponto determinado no ciclo de quatro tempos. Era simples. Hoje, contudo, muitos motores variam não apenas quando as válvulas devem abrir, mas também quanto e por quanto tempo — isto é, os carros podem variar o levante das válvulas, o ponto de abertura e o tempo que elas permanecem abertas. Vamos ver como tudo isso funciona. O comando variável de válvulas As válvulas de um motor comum são abertas por ressaltos (cames) dispostos ao longo de uma árvore chamada popularmente de comando de válvulas, ou tecnicamente de árvore de cames. Os motores com comando duplo de válvulas no cabeçote (DOHC ou dual overhead camshaft) têm um comando para as válvulas de admissão e outro para as válvulas de escape. Estes comandos são feitos de metal e podem ser conectados ao virabrequim por meio de correntes, correias ou engrenagens. Como os motores a gasolina modernos usam o ciclo de quatro tempos, isso si