a temporada de formula 1 e feita quase totalmente nas estaçoes mais quentes do ano  conforme o hemisferio  e devido ao calor gerado pelos equipamentos eletronicos  pelo motor e pelo proprio piloto  o cockpit pode chegar a mais de 50 graus celsius  depois de entrar no carro  um mecanico afivela seu cinto e dali o piloto so saira quando a corrida acabar  como eles fazem para matar a sede   como os pilotos precisam usar varias camadas de roupas a prova de fogo  nao e dificil concluir que eles vao suar bicas ao longo das quase duas horas de duraçao de um gp  o resultado dessa sudorese e uma perda de quase dois quilos de liquidos que causa desitrataçao e um consquente cansaço e perda de desempenho  em lugares mais umidos como a malasia  por exemplo  rubens barrichello certa vez contou que perdia 3 2 kg durante a corrida     o sistema de hidrataçao de um carro de formula 1 e  na verdade  bastante simples  resume se basicamente a uma bolsa presa nas laterais do cockpit ligada a um canudo com saida na queixeira do capacete  e para poupar o piloto de desgastar se mais ainda puxando o liquido por quase um metro de canudo  ha uma simples bomba de lavador de para brisa — igual a do seu ou do meu carro — que pressuriza e esguicha o liquido na boca do piloto   para acionar a bomba ha um sugestivo botao no volante onde se le  drinks   o plioto chega na reta ou algum trecho mais tranquilo da pista  aperta o botao e mata a sede — ou  reidrata   para usar o termo tecnicamente correto     a hidrataçao dos pilotos  contudo  começa dias antes do gp  com a ingestao de bebidas especiais chamadas hipotonicos  esse tipo de bebida tem concentraçao de solutos  sais minerais e outras substancias  inferior a do plasma sanguineo  e por isso e absorvida pelo organismo mais rapidamente que a agua pura  eles tambem bebem hipotonicos antes das corridas  naquelas garrafinhas estilosas que carregam pelo paddock  os hipotonicos diferem dos isotonicos por nao ter carboidratos em sua composiçao   durante a corrida os pilotos ingerem cerca de 1 5 litro de liquido  a medida em que os perdem pelo suor  o tipo de bebida ingerida durante a corrida varia de acordo com o gosto do piloto  o que sera que james hunt bebia    mas normalmente e uma bebida de alta concentraçao a base de glicose com vitaminas e minerais para estimular o sistema imunologico e estabilizar as reaçoes sanguineas  algo semelhante ao sal de frutas  curiosamente a agua e opçao menos recomendada  ja que demora mais para ser absorvida que um isotonico ou hipotonico     logicamente a bebida nao e gelada  e nem ao menos fresca  com a temperatura do cockpit chegando rapidamente aos 50 graus  a bebida acaba esquentando praticamente como um cha   se em uma corrida os pilotos ingerem mais de 1 5 litro de liquido e a bexiga humana suporta um volume de cerca de 700 ml  como eles fazem quando a coisa aperta  bem…  alguns pilotos seguram a vontade  mas outros aproveitam as camadas de roupa e as manchas de suor para aliviar ali mesmo no cockpit  e meio nojento  e  mas como ja disse nick heidfeld em uma entrevista ao jornal alemao bild   o que eu devo fazer  parar nos boxes e ir ao banheiro     [ fotos  daily mail  james hunt   mclaren  volante   jeantio79/flickr  cockpit   red bull  bolsas de agua  ]