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Técnica

Como preparar seu Ford Zetec, Duratec e Rocam


Nos últimos 15 anos a cena dos carros preparados no Brasil começou uma mudança radical. Se até a virada do século as opções que tínhamos por aqui se resumiam, basicamente, aos motores AP da Volkswagen e GM 250, com os CHT da Ford e o OHC do Chevette bem atrás, a popularização das novas marcas que se instalaram no Brasil a partir da segunda metade dos anos 1990, a chegada de novas famílias de motores nas marcas já bem-estabelecidas por aqui, começaram a mudar a cara da preparação. O acesso à informação também foi fundamental. Se antes era preciso encontrar alguém com experiência nestas receitas de preparação, a internet conectou entusiastas de todo o mundo e iniciou um intercâmbio de informações em escala jamais vista. Entre eles estão os motores Zetec, Rocam e Duratec da Ford. Até os anos 1990, havia algumas receitas para o motor CHT — até kits turbo prontos —, mas a escolha certeira para a preparação eram os Ford com motor AP. A partir 1996 a Ford começou a substitu