certas perguntas nao precisam ser feitas  nao e mesmo  e facil concluir que a melhor soluçao para transformar um utilitario rustico e pesado em um esportivo e um v8 de ls3 de chevrolet corvette   que outro suv quadradao e absurdamente potente voce conhece  provavelmente voce pensou no mercedes amg g63  o conceito aqui e parecido  porem feito sobre um land rover defender  o trabalho foi feito pela oficina americana tophat classics  que foi fundada ha 15 anos e começou importando exemplares antigos do land rover defender para os estados unidos  mas rapidamente transformou se tambem em oficina de manutençao  restauraçao e preparaçao especializada no classico offroader britanico   o projeto foi batizado defender 90 ls3  simples e direto  e passou por diversas modificaçoes alem do motor  como fica claro no video abaixo   [youtube id= iwyqfsdr1bo  width= 620  height= 350 ]  depois de dar uma olhada no defender por dentro e por fora  ouvir seu motor funcionando e ve lo rodando nas ruas  podemos ve lo acelerando em um circuito na holanda  nao e um video longo  mas da para ver que o defender anda bem em linha reta  faltaram imagens do utilitario fazendo curvas  porem   ficamos sem saber se a geometria da suspensao foi retrabalhada de forma eficiente   e na holanda que fica a oficina da tophat  na cidade de loosdrech  norte dos paises baixos  mas sua sede principal fica em scottsdale  estado do arizona  eua  la fica o showroom da top hat  e tambem sao realizadas as vendas  todo defender comprado nos estados unidos e enviado para a holanda  onde os caras realizam o trabalho encomendado  uma restauraçao nos padroes originais ou uma transformaçao completa   [youtube id= envtpmwwyfo  width= 620  height= 350 ]  o defender amarelo que aparece nestes videos serve como demonstraçao de um dos kits mais populares da tophat  por uma razao  originalmente  o defender vinha equipado com motores de quatro cilindros a diesel ou gasolina  ou um v8 rover de 3 5 litros  tambem a gasolina  que entregava cerca de 160 cv e nao era exatamente conhecido por seu desempenho em aceleraçao  ja o ls3  v8 de 6 2 litros usado no chevrolet corvette a partir de 2008  tem 436 cv direto da caixa  nos defender da tophat  a potencia e elevada para 573 cv graças a uma preparaçao aspirada que inclui pistoes e bielas forjados  novos injetores  comando de valvula mais agressivo  um ligeiro aumento na taxa de compressao  polimento dos dutos e ecu reprogramada     agora  por mais que a estrutura do defender seja robusta e capaz de suportar esta força  a tophat tambem modifica o chassi e a carroceria do utilitario para melhor receber o conjunto mecanico  a suspensao recebe barras estabilizadoras na dianteira e na traseira  com 28 mm na dianteira e 25 mm na traseira  projetadas pela propria tophat; sistema hidropneumatico com quatro ajustes de altura  sport  normal  off road e estacionamento ; e amortecedores ajustaveis reiger  os semieixos  diferenciais e suportes do motor tambem sao reforçados  e o cofre conta com buchas hidraulicas para filtrar vibraçoes      os freios  por sua vez  sao da ap racing com linhas de aço solido e trançado  com discos ventilados e slotados de 364 mm na dianteira e 330 mm na traseira  mordidos por pinças de quatro e seis pistoes  respectivamente  a caixa de direçao vem do land rover discovery  ja o sistema eletrico e todo refeito do zero para garantir que tudo funcione perfeitamente  incluindo um novo alternador e uma nova bateria  de maior capacidade       a tophat diz que atualmente esta convertendo quatro exemplares do defender para motorizaçao v8 ls3  cada um dos proprietarios recebera um video em time lapse do processo de montagem  como o que mostramos abaixo  e uma sessao de fotos  tambem e possivel agendar visitas ate a unidade da empresa na holanda a qualquer momento para conferir pessoalmente a quantas anda o serviço       o tempo varia de acordo com a extensao do serviço  ha quem queria apenas a troca do motor  mantendo o cambio original do defender; ha quem prefira uma caixa manual de seis marchas; e ha quem queira modificar tambem o exterior e o interior do caso  neste caso  e possivel instalar rodas de 18 polegadas a sua escolha  bancos do tipo concha  instrumentaçao aftermarket  novos para choques  farois e lanternas  trocar a cor do carro e personalizar a carroceria com pinturas e envelopamentos especiais  tudo feito in house   [youtube id= rsgjagegyfw  width= 620  height= 350 ]  honestamente  nos escolheriamos algo mais discreto que o amarelo do demo car  especialmente com os grafismos um tanto exagerados que os caras colocaram  mas achamos a ideia bem interessante     de qualquer forma  se voce acha que o land rover defender foi feito para andar longe do asfalto e mais longe ainda de uma pista de corridas  os caras podem instalar motores a diesel mais modernos da linha atual da land rover e fazer uma serie de modificaçoes com foco em melhorar as habilidades naturais do defender  voce pode pedir para que a tophat transforme seu defender 90 em um defender 110  e vice versa   instale uma caçamba de picape  eleve a suspensao    ou  como ja dissemos  simplesmente devolva ao jipe sua velha forma