ha mais de um seculo o ser humano e fascinado pela sensaçao de velocidade que os veiculos sobre rodas proporcionam  decada apos decada  recordes de velocidade foram sendo quebrados e barreiras emblematicas de quilometros por hora foram sendo superadas   hoje em dia muitos automoveis produzidos em serie conseguem passar dos 300 km/h  e muitos outros nao podem porque um limitador eletronico impede que alcancem todo seu potencial  mas a humanidade nao quebrou recorde atras de recorde a toa  por isso  vamos revisitar brevemente a historia dos 300 km/h e ensinar algumas maneiras relativamente acessiveis para que voce tambem possa chegar la — sem precisar de um supercarro  por que 300 km/h  ja existem varios carros que passam dos 400 km/h    sem duvida  o bugatti veyron e o koenigsegg agera  so para ficar nos mais lembrados  sao obras primas da engenharia que  dadas as condiçoes ideais  conseguem ultrapassar os 400 km/h  mas estes numeros servem mais para benchmarks do que para a pratica em si  a primeira versao do veyron ja chegava a 408 km/h  e o carro precisa de pneus especiais que suportem sua velocidade maxima e custam us$ 25 mil  cerca de r$ 54 mil    embora ainda seja uma velocidade muito alta  os 300 km/h ja sao uma barreira muito mais mundana  aceita se que o primeiro carro de produçao a atingir os 300 km/h  foi a ferrari 288 gto  que tinha uma velocidade maxima de 303 km/h — aferidos pela revista alema auto motor und sport em 1985   no mais  nao e muito facil encontrar dados sobre veiculos que ultrapassem os 300 km/h  provavelmente por causa do sistema de medidas dos eua  la  as marcas costumam ser os 60 mph  100 km/h   160 mph  260 km/h  e 200 mph  320  km/h   mas qual foi o primeiro carro a atingir os 300 km/h    se voce imagina que algum bolido alemao da decada de 30 foi o primeiro carro do mundo a atingir os 300 km/h  voce esta enganado  o sunbeam 1000 hp  mystery  era ingles  e usava dois motores de aviao para gerar cerca de 900 cv — o  1000 hp  do nome era uma licença poetica     o sunbeam 1000 hp tinha dois motores v12 de 22 4 litros  um em cada ponta do carro  com o piloto no meio  em sua primeira tentativa de quebrar um recorde em daytona beach — e a primeira de um carro de fora dos eua naquele lugar —  o mystery atingiu 327 97 km/h  isto aconteceu em 1927  e a primeira moto    curiosamente  a primeira moto a superar os 300 km/h so surgiu em 1956 — uma triumph com motor de 650 cm³  este mesmo motor deteve o recorde para motos convencionais — sem carenagem aerodinamica — ate 1970  e se eu quiser passar dos 300 km/h  como faço  decadas depois dos recordes quebrados  ficou bem mais facil passar dos 300 km/h  quero dizer  dificuldades tecnicas como potencia  aerodinamica e eficiencia ja foram superadas ha muito tempo  e claro  porem  que nao e todo mundo que tem acesso a um carro muito potente e a um lugar onde seja possivel acelerar ao maximo com segurança e sem transgredir nenhuma lei   por isso  vamos descartar da lista de opçoes os carros que ultrapassam os 300 km/h — eles ainda sao caros demais para a maioria das pessoas  ainda mais no brasil  onde ate o aluguel de um supercarro e uma aventura limitada a passeios curtos  em rodovias abertas e em comboio  nao da para alugar um audi r8  por exemplo  e leva lo para um circuito fechado para acelerar  entao eu preciso de uma alternativa…  se voce quiser ter a chance de pilotar um veiculo que seja seu a 300 km/h  um caminho mais rapido e barato e a compra de uma moto esportiva   ha alguns anos  se alguem te perguntasse qual e moto mais rapida que voce conhecia  e bem provavel que a resposta fosse  suzuki hayabusa   no inicio da decada de 2000  o lançamento da gxs1300r  com seu motor de 1 299 cm³ e cerca de 160 cv  colocou um fim na guerra pela velocidade maxima entre as motos  um acordo de cavalheiros entre todas as fabricantes de motos do mundo estipulou que  a partir dali  nenhuma moto teria velocidade maxima maior do que 300 km/h   por esta razao  a hayabusa original tinha velocidade maxima de 312 km/h nos modelos 1999 e 2000  mas de 2000 a 2007 foi limitada a 299 km/h  mesmo a segunda e atual geraçao  lançada em 2008  manteve o limite — mesmo que a potencia na roda traseira seja 12 cv mais alta     uma gsx1300r hayabusa nova custa r$ 56 000 reais  ela vai de 0 a 100 km/h em 2 8 segundos — desempenho de nissan gt r por uma fraçao do preço   se voce fizer mesmo questao de ultrapassar os 300 km/h em uma moto  a soluçao esta na italia  a mv agusta f4 r 1000 312 tem este nome porque  segundo a fabricante  seu motor de 998 cm³ e 186 cv e capaz de leva la a 312 km/h  a velocidade maxima aferida pela revista italiana motociclismo foi de 310 99 km/h  a mv agusta foi a primeira a quebrar o acordo de cavalheiros  uma mv agusta f4 custa r$ 62 500  no brasil   [youtube id= wxx8d9cyymu  width= 620  height= 350 ]  cabem aqui duas observaçoes  motos sao veiculos perigosos e requerem muita prudencia no manejo  mesmo em velocidades mais baixas  imagine  entao  a 300 km/h  alem disso  caso voce tenha coragem e capacidade  sabemos que testar os limites da sua hayabusa ou f4  ou qualquer outra moto superesportiva  em vias publicas e uma pessima ideia  e se eu tiver medo de andar de moto  voce pode saltar de para quedas  ao saltar de para quedas de um aviao  a velocidade terminal — o ponto onde a aceleraçao na queda e zero — de um paraquedista e de cerca de 190 km/h caso ele fique com a barriga para baixo  se ele mergulhar no ar  a velocidade terminal pode chegar aos 320 km/h   [youtube id= raifrxbhxv0  width= 620  height= 350 ]  o recorde de velocidade em queda livre para saltos nao estratosfericos  felix baumgartner saltou do espaço   foi quebrado em maio deste ano por marco wiederkehr  que atingiu 531 42 km/h em uma competiçao de queda livre  e quanto custa saltar de para quedas    em um salto com instrutor  que custa cerca de r$ 350  dificilmente voce conseguira atingir 300 km/h  para se tornar um paraquedista e poder saltar sozinho  voce precisa completar um curso  que custa a partir de r$ 3 500  sao cerca de dez horas de aulas teoricas e semanas de aulas praticas  um para quedas novo  completo  custa a partir de r$ 6 mil  mas eu nao teria coragem de saltar de para quedas…   que tal  entao  um passeio de trem  se voce ja ouviu falar dos trens bala  saiba que a origem de tudo esta nos shinkansen japoneses — trens eletricos ultrarrapidos que começaram a operar em 1964  o primeiro trem a ultrapassar a barreira dos 300 km/h foi o shinkansen class 961  que atingiu 319 km/h em dezembro de 1979  na pista de testes da cidade de oyama   o class 961 nao era um trem comercial  e sim uma plataforma de testes com seis vagoes   alem de servir como mula para novas tecnologias  seus vagoes tambem abrigaram varios tipos de instalaçoes  como restaurantes  bagageiros e dormitorios   o trem convencional  com rodas sobre trilhos  mais rapido do mundo atualmente e um tgv  turbotrain grande vitesse  frances  que em 2007 atingiu 574 8 km/h   para andar em um trem que alcance os 300 km/h  voce tera que viajar para fora do brasil — de preferencia  para china  espanha ou frança  que tem as linhas de trem mais rapidas do mundo  os tgv franceses e os shinkansen japoneses operam a 320 km/h    quanto custa  vamos imaginar que voce queira apenas ir para a frança  dar um passeio de trem e voltar para o brasil  voce ira gastar pelo menos r$ 3 800 com as passagens de ida e volta para paris  a proposito  aviao nao conta — obviamente eles passam de 300 km/h   de paris  voce pode escolher entre varias cidades — nao apenas na frança — e comprar os bilhetes  que custam a partir de € 45  r$ 134