o retorno da bugatti  nos anos 2000  nos trouxe o insano veyron   o carro que  com seus mais de 1 000 cv e capacidade de ultrapassar os 400 km/h  levantou a barra para os superesportivos que viriam nos anos seguintes  nem todos eles apostaram em um motor w16 de oito litros com quatro turbos  evidentemente  mas  de certa forma  o bugatti veyron estimulou as outras fabricantes a embarcar em uma saudavel guerra de potencia e performance   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  avançando um pouco no tempo  em 2018 foi a vez do bugatti chiron   o sucessor do veyron  que previsivelmente falhou em causar o mesmo impacto  ja ouviu falar na  crise do segundo album   e quando uma banda ou artista lança um trabalho tao bom e influente que  na hora de fazer seu sucessor  e dificil nao ser criticado   por melhor que aquele album seja  goste ou nao do veyron  ele foi um carro impressionante do ponto de vista tecnico  e um carro extremamente influente  desde o começo  todos sabiamos que seria dificil para a bugatti fazer um sucessor que tivesse o mesmo impacto  praticamente impossivel   ainda que o fato de um chiron ter chegado aos 500 km/h ha alguns meses tenha sido impressionante de todo modo   com o chiron  a bugatti adotou uma abordagem evolucionaria  aperfeiçoando o conjunto mecanico ja bem resolvido do veyron  mantendo as proporçoes de  besourao  e dando a ele uma nova identidade visual  mais sofisticada e adequada aos anos 2020   e e isto que me entristece um pouco  ha algumas semanas  a bugatti revelou um conceito  perdido  que poderia ter sido um sopro de ar fresco para a marca e  ao mesmo tempo  seria um throwback mais fiel as raizes da empresa como fabricante de luxo  seu nome  bugatti atlantic  e ele era lindo  simplesmente lindo   [caption id= attachment_253456  align= aligncenter  width= 1049 ] foto  autoblog[/caption]  o carro ficou escondido no qg da bugatti por pelo menos cinco anos   ele foi cancelado em 2015  quando o prototipo ja estava pronto  so no mes passado e que o pessoal do autoblog conseguiu dar uma conferida de perto no carro  e tambem colher algumas informaçoes  e  mais recentemente  a youtuber supercar blondie tambem teve acesso ao prototipo e conseguiu ate mesmo conversar com o projetista  frank heyl   que  na epoca  fez parte da equipe que criou o design do atlantic e  mais tarde  tornou se chefe do departamento e o principal nome por tras do chiron   https //www youtube com/watch v=ui6rksttew4  a semelhança com o que veio a se tornar o chiron e notavel  repare  por exemplo  no formato dos farois e  principalmente  a letra  c  formada pela volta nas laterais da carroceria  isto posto  as proporçoes sao completamente diferentes  o atlantic e dono de um perfil muito mais grand tourer  com capo longo e um caimento bem fastback no teto  olhando para ele  vem a mente modelos como o mercedes amg gt ou o jaguar f type coupe  graças as proporçoes  o atlantic tambem parece consideravelmente menor que o chiron  mas na verdade ambos sao quase do mesmo tamanho     o nome do carro  como os leitores mais entendidos devem ter sacado  e uma referencia ao bugatti type 57sc atlantic  que teve so quatro unidades fabricadas pela bugatti entre 1936 e 1938   e um dos carros mais caros e valiosos do planeta  com preço estimado em mais de us$ 35 milhoes  equivalente a r$ 175 milhoes na cotaçao atual    [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 253454 253455 ]  ele usava a mesma base dos outros type 57  com um oito cilindros em linha de 3 3 litros e 175 cv  mas sua belissima carroceria projetada por jean bugatti era o grande diferencial  ela era feita de elektron  uma liga de magnesio altamente inflamavel que impediu o uso de soldas na fabricaçao   em vez disso  os paineis forma unidos com rebites  o que originou a caracteristica  barbatana  que percorria todo o comprimento do carro     o atlantic moderno foi pintado de preto  em referencia ao mais famoso dos atlantic originais  e tambem ganhou uma barbatana   ainda que  em seu caso  ela seja puramente estetica  ja que o carro e feito sobre um monocoque de fibra de carbono  o formato da grade dianteira e outra referencia ao classico  embora seja mais baixa por exigencia da legislaçao europeia  que estabelece que o capo nao pode ser visivel do banco do motorista   na traseira  o atlantic tem uma tampa de hatchback automatica que  ao abrir  revela um porta malas raso  porem espaçoso  no qual ficam guardadas quatro malas feitas sob medida  as portas sao do tipo borboleta  algo que nao e visto no veyron e nem no chiron  o interior  por outro lado  e bem parecido com o que se ve no hipercarro em design e acabamento   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 253447 253449 ]  a diferença mais importante seria mesmo a mecanica   o capo abrigaria um v8 biturbo  posicionado atras do eixo dianteiro e ligado a um transeixo na traseira  de modo a manter a distribuiçao de massas em 50/50  frente/traseira  a ideia seria colocar o atlantic abaixo do chiron em termos de preço e  para isto  a bugatti utilizaria componentes  de prateleira  do grupo  para o motor  havia algumas opçoes interessantes   como o v8 de quatro litros da audi  que na rs6 avant  por exemplo  entrega seus 600 cv e 81 5 kgfm de torque  um detalhe interessante  o carro foi pensado tambem para um powertrain eletrico   de acordo com frank heyl  a ideia era que o cliente optasse por combustao ou eletricidade no momento da compra  no caso do atlantic eletrico  a ideia era usar quatro motores  um para cada roda  e colocar as baterias no assoalho     o prototipo estava muito proximo da linha de produçao  e ate tinha a numeraçao do chassi  001  gravada no volante  mas acabou abortado em meio ao escandalo das fraudes de emissoes do grupo vw   e a volkswagen reavaliou todos os seus lançamentos  incluindo o cancelamento do bugatti atlantic     recentemente tem surgido rumores sobre um possivel modelo  de entrada  da bugatti   nao um carro barato  obviamente  mas um automovel com a mesma missao do atlantic  a fabricante ja confirmou que ser uma marca de um carro so esta fora dos planos   entao  podemos ao menos torcer para que a ideia de um grand tourer elegante como o atlantic ainda esteja em pe