os dubles de hollywood talvez sejam os profissionais mais injustiçados da industria cinematografica  eles criam e coordenam toda a açao que da autenticidade e dramaticidade que atrai o publico as salas de cinema  mas a gloria e a eterna admiraçao vao todas para os atores que nao se arriscaram e ao diretor  que quase nao se mete no trabalho desses caras  o maior desses herois anonimos foi cary loftin  considerado maior piloto duble de todos os tempos  esta e sua historia   william carey loftin nasceu em 31 de janeiro de 1914  na florida e começou a andar de moto aos 10 anos com uma antiga excelsior emprestada do ferreiro da cidade  e apesar dos tombos  andava de moto sempre que podia  mais tarde ele comprou uma indian monocilindrica de 600 cm³ por us$ 10  na epoca  segundo loftin  a moto era uma tranqueira e nenhum mecanico topava colocar as maos nela   embora fosse um pouco humilhante  isso fez com que loftin aprendesse a consertar motores  o pistao da moto estava tao desgastado que era possivel ouvir a vibraçao da peça batendo contra as paredes do cilindro  quando a moto inevitavelmente quebrou  ele nao tinha dinheiro para conserta la  e tratou de procurar um pistao de carro que coubesse no motor   loftin encontrou um pistao de carro com o diametro adequado  mas alto demais para sua moto e por isso ingenuamente cortou a cabeça do pistao mas  sem querer  deixou um ressalto que aumentou a taxa de compressao e fez sua moto andar mais rapido   mas ele nao se contentou em so andar rapido  logo ele aprendeu manobras e acrobacias sobre duas rodas e era frequentemente desafiado pelos amigos a fazer manobras cada vez mais dificeis — as quais ele completava com exito     quando loftin tinha 19 anos  um piloto acrobata chamado skip fordyce levou seu show itinerante a sua cidade  no fim da apresentaçao um garoto abusado falou para fordyce que era capaz de fazer qualquer uma daquelas manobras  era loftin   fordyce pediu para loftin provar o que estava falando  em poucos minutos o moleque apareceu com sua velha indian envenenada e começou a repetir a performance do astro  impressionado com a habilidade de loftin  fordyce o contratou e juntos eles rodaram o pais durante a decada de 30 fazendo suas apresentaçoes de moto   no fim da decada  loftin se alistou no corpo de fuzileiros navais por um curto tempo  e ao deixar o serviço militar  mudou se para los angeles e começou a trabalhar como mecanico  nao demorou para conhecer pessoas e ficar conhecido por sua habilidade com motos e  aquela altura  tambem com carros e caminhoes  logo ele foi contratado pela warner bros  para fazer uma gravaçao de um acidente de moto   assim começou a carreira do maior piloto duble da historia de hollywood   com seu conhecimento tecnico abrangente  ele tornou se piloto e coordenador de cenas de açao com veiculos  ao longo de sua carreira ele ajudou a criar algumas das mais famosas perseguiçoes da historia  quer nomes  entao ai vai  se meu fusca falasse/herbie em monte carlo apesar dos truques de ediçao e cenas aceleradas  algumas cenas dos filmes do fusca mais famoso do cinema tiveram que ser realmente gravadas em alta velocidade por um piloto competente  lembro vagamente de ter lido algo sobre uma carroceria de fusca sobre um chassi mais potente  se alguem souber  por favor manifeste se nos comentarios   mas loftin tambem usou fuscas com motor de porsche 356 super 90  com amortecedores koni e camber plates empi   [youtube id= tstvmsf8 de  width= 620  height= 350 ] bullitt esqueça o mito de que mcqueen nao usava dubles  nenhum estudio e louco o suficiente para colocar uma estrela internacional em risco  por isso mcqueen ate guiou em algumas cenas em alta velocidade  mas aquelas curvas animais e toda a açao ja na parte rodoviaria da perseguiçao tinham carey loftin ao volante do mustang verde  foi durante as filmagens de bullitt que loftin recebeu o apelido de  maior duble de hollywood   que o acompanhou durante toda a sua vida   [youtube id=  lbs_nyw3 o  width= 620  height= 350 ] corrida contra o destino neste filme loftin foi o coordenador de manobras e pilotou nas cenas mais dificeis  ele chegou a ensinar algumas tecnicas ao ator principal barry newman  kowalski   que fez uma curva de 180 graus por conta propria sem avisar o diretor  loftin foi o motorista do challenger na cena final  na qual o carro explode nas pas mecanicas  so que ao contrario do que voce esta pensando  o challenger apenas rebocou o carro duble  um camaro 1967 com explosivos no lugar do motor   [youtube id= re8u_on4gn4  width= 620  height= 350 ] os diamantes sao eternos e uma tipica perseguiçao de james bond  gravada em las vegas com um mustang mach i  nessa cena loftin mostra que muito antes de ken block ele ja encaixava muscle cars em espaços improvaveis e fazia drifts por estacionamentos  a cena tem um erro de continuidade facil de perceber  mas nao minimiza o talento de loftin ao rodar com um mach i sobre duas rodas   [youtube id= uakux3uvyhu  width= 620  height= 350 ] operaçao frança junto com a perseguiçao de bullitt  a cena em que gene hackman persegue um metro com o pontiac le mans 1971 e considerada uma das grandes perseguiçoes da historia do cinema  na perseguiçao o pontiac e atingido na lateral por um carro  prensado por um caminhao  quase atropela um carrinho de bebe e salta por uma calçada ao desviar de um carrinho de bebe e e prensado em uma tela por um trator  nas cenas onboard  com a camera no bico do carro  o carey loftin chegou a velocidades superiores a 150 km/h e  apesar de ter coordenado os outros dubles para  quase acertar o carro  para dar realismo a cena  ocorreram alguns erros e algumas das batidas sao bem reais   [youtube id= izeloj5venk  width= 620  height= 350 ] encurralado voce tambem ficou meio frustrado por nao descobrir quem era o motorista psicopata daquele caminhao  pois era o proprio carey loftin  como  encurralado  era um filme de baixissimo orçamento  por que gastar dinheiro com um ator conhecido se um vilao sem rosto e muito mais assustador  de quebra  spielberg manteve um motorista profissional o tempo todo ao volante do monstruoso peterbilt   [youtube id= 5mtamc4i8oa  width= 620  height= 350 ] paixoes violentas outra perseguiçao tipica de filmes policiais do anos 80  mas merece a inclusao neste post pois loftin estava com 70 anos quando sentou no banco do motorista da ferrari 308 qv e fez tudo aquilo que voce jamais conseguiria fazer   [youtube id= bymglo16ul0  width= 620  height= 350 ]  ao longo de sua carreira loftin conseguiu evitar acidentes graves e foram raras as vezes em que se machucou  depois de criar as perseguiçoes mais emblematicas do cinema ele finalmente se aposentou em 1991  aos 77 anos  ele morreu de causas naturais em sua casa na california aos 83 anos