este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     corvette de motor central traseiro e flagrado junto do porsche 911 turbo s   a essa altura de 2017 nao e novidade que a chevrolet esta desenvolvendo um corvette de motor central traseiro  o modelo ja foi flagrado em testes algumas vezes desde 2015 e  recentemente  ja esta rodando com sua carroceria definitiva sob a pesada camuflagem   mas ate agora nao faziamos ideia do direcionamento do modelo  o vette com motor dianteiro e um supercharger  como o z06  e um carro capaz de enfrentar em igualdade modelos mais refinados como a ferrari 458 italia  o lamborghini huracan e o mclaren 650s  por isso  imaginavamos que sua versao de motor central traseiro fosse subir um degrau na escada do desempenho e encostar em supercarros como o lamborghini aventador  o mclaren 720s ou a ferrari 812 superfast  aparentemente nao e o caso     o modelo foi flagrado em testes pela revista americana road & track  junto de um exemplar do 911 turbo s  nao pense que era apenas um 911 passando por ali  o carro tinha placas de fabricante registradas em michigan  estado onde fica detroit e a sede da gm  isso significa que a chevrolet esta usando o 911 como parametro comparativo para o novo corvette  e isso e um pouco confuso  afinal o vette c7 e um carro com desempenho semelhante ao 911 carrera s nas versoes basicas  e encosta nos modelos gt3 nas versoes grand sport e z06  qual a intençao em comparar seu novo supercarro com um modelo ja superado por suas versoes existentes     a road & track aposta que a chevrolet esta buscando um equilibrio entre versatilidade e desempenho  que e uma das marcas do 911 turbo s —  um bom carro para uso geral mas que tambem e  brutalmente rapido na pista    segundo o texto dos caras  com o 911 turbo s precisando de apenas 2 5 segundos para ir do zero aos 100 km/h  a chevrolet talvez esteja tentando fazer o mesmo com seu supercarro  porem com um modelo que podera ser significativamente mais barato que o porsche   [gt40 content search= corvette  widget= 1 ]    volkswagen encerra produçao do scirocco   ele nunca foi vendido por aqui  e por isso era relativamente desconhecido no brasil  mas desde seu lançamento  no inicio de 2008  a atual geraçao do vw scirocco foi um dos modelos mais interessantes do portfolio da marca  com um formato meio cupe  meio hatchback  ele tinha motores turbo a gasolina e a diesel com potencia entre 125 cv e 280 cv   a receita parece certa para o sucesso  mas a trajetoria do scirocco nao foi exatamente como a vw esperava  ele teve seu auge logo em seu segundo ano  mas depois passou a ser preterido em favor do golf gti  que tinha um conjunto mais pratico e as mesmas opçoes de powertrain  nos ultimos anos  ele recebeu um facelift  mas suas vendas continuaram abaixo do esperado e agora a volkswagen encerrou sua produçao no inicio deste mes  sem fazer muito barulho     na verdade  sequer um anuncio oficial foi feito  o fim da produçao esta implicito na mensagem exibida no site alemao da volkswagen  que diz o seguinte   o scirocco nao pode mais ser encomendado com especificaçoes individuais  mas voce pode comprar veiculos ja fabricados    oficialmente a volkswagen nao tem planos para substituir o modelo — especialmente neste momento em que esta dedicada a limpar a sujeira feita pelo dieselgate criando novos modelos hibridos e eletricos   [gt40 content search= vw  widget= 1 ]    aston martin ja tem capacidade tecnica para entrar na f1   oficialmente a aston martin ainda  esta estudando  a possibilidade de ingressar na formula 1 apos 2021  quando as regras de motorizaçao irao mudar  mas ja firmou um acordo com a red bull para ser um  title sponsor  em 2018 e tambem começou a  literalmente  adquirir expertise na categoria contratando um grupo de ex funcionarios da ferrari   agora  o ceo da aston martin  andy palmer  e o chefe da red bull  christian horner  deram mais sinais de que o ingresso da equipe da categoria esta caminhando para um decisao mais concreta  ao site motorsport com  horner disse que a red bull esta  absolutamente aberta  a usar um motor aston martin caso a fabricante deseje   palmer  por sua vez  disse ter certeza de que a fabricante tem capacidade tecnica para isso   algumas pessoas que recrutei vieram da ferrari  o que significa que temos a experiencia necessaria para desenvolver um motor de formula 1  a questao sera apenas se o limite de custos e viavel para uma fabricante como a aston  e a grande diferença entre uma fabricante pequena como a aston e as gigantes como renault ou mercedes benz    o eventual ingresso da aston martin levara a uma situaçao curiosa  a aston ira disputar corridas contra uma fabricante que fornece motores para seus carros  no caso a mercedes amg  atual campea de construtores e fornecedora do motor v8 do aston martin db11 e dos futuros modelos de entrada da marca britanica   [gt40 content search= classico europeu  widget= 1 ]    sucessor do inovar auto  rota 2030 sera definido somente em 2018   com o inovar auto chegando ao fim em 31 de dezembro deste ano  o governo federal começou a planejar o programa que ira substitui lo  o  rota 2030   ele deveria ser definido antes do final do inovar auto para entrar em vigencia logo nos primeiros dias de 2018  porem um impasse sobre as novas aliquotas do imposto produtos industrializados  ipi  adiou a definiçao do programa para o inicio de 2018  com isso  a partir de 1º de janeiro de 2018  o ipi continuara a ser definido de acordo com o deslocamento do motor ate que a nova regra seja definida   o impasse se deve ao total da arrecadaçao que seria obtido com o novo modelo de cobrança do ipi  baseado em niveis de emissoes/poluentes do modelo  como e feito na maioria dos paises  segundo a entrevista do secretario de desenvolvimento e competitividade industrial do ministerio da industria  comercio exterior e serviços  mdic   igor calvet  em entrevista ao jornal estado de s  paulo  o governo encontra dificuldades em estabelecer um novo sistema ao mesmo tempo em que pretende preservar a arrecadaçao   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]