qual e a graça de ter um supercarro se voce nao pode acelera lo ate o limite em qualquer lugar   e uma pergunta que todo mundo ja se fez — talvez em uma tentativa de se consolar por nao poder pagar por um superesportivo de centenas de milhares  ou ate alguns milhoes  de reais  bem  os afortunados que tem acesso a estas maquinas assim que abrem a porta da garagem sempre dao um jeitinho — que normalmente envolve organizar eventos exclusivos em locais fechados  onde podem acelerar a vontade com segurança e sem medo de arranjar encrenca com a lei  um destes eventos e o vmax 200  organizado pelo clube de mesmo nome em varios locais no reino unido  [gallery columns= 4  link= file  ids= 12426 12428 12429 12427 ] a natureza do evento e explicada pelo seu nome  o objetivo e atingir os 200 mph  321 km/h  em pouco mais de 3 km da reta  dando uma olhada nos carros que compareceram  nao precisamos fazer misterio  e claro que eles conseguem facilmente   no ultimo evento  que aconteceu no dia 10 de maio na pista de pouso de burtingthorpe  o carro mais rapido de todos foi um koenigsegg ccx  que atingiu 211 mph  339 km/h   seguido de um 911 turbo modificado que chegou as 210  mph  338 km/h  e por um mclaren p1  que chegou as 209 mph  306 km/h   o pessoal da revista evo esteve la com um lamborghini aventador roadster  e com ele chegaram aos 204 mph  328 km/h   eles registraram como foi o evento  com direito a onboards no aventador e no koenigsegg  o mais rapido do dia  [youtube id= pcdo1tptpuo  width= 620  height= 350 ] outros carros impressionantes que apareceram por la foram o mclaren f1 gtr e o ruf ctr3  o raro ruf foi o quarto mais rapido  chegando aos 207 mph  333 km/h  e o f1 gtr  embora nao tenha participado oficialmente da disputa  protagonizou um dos duelos mais impressionantes contra o koenigsegg  [youtube id= 0 9fprglqn8  width= 600  height= 350 ] e uma verdadeira demonstraçao de como a tecnologia e o padrao de desempenho dos supercarros evoluiram  o mclaren f1 foi o carro mais rapido e mais avançado do mundo por anos  de 1992 ate depois de ser descontinuado em 1998  hoje existe um numero relativamente grande de superesportivos mais potentes e mais velozes  como mostra o koenigsegg — que usa fibra de carbono ate nas rodas e dois turbos no motor v8  ainda assim  boa parte deles deve muito ao f1  que mostrou como se faz e estabeleceu um novo padrao a ser superado