carros foram feitos para serem dirigidos  alguns deles  bem rapido  acontece que  quando se trata de superesportivos e supercarros  existem certos modelos que  por mais velozes e bem acertados que sejam  nao costumam ser levados ao limite por seus donos — por serem caros demais  raros demais  serem classicos preservados ou simplesmente porque seus donos nao os compraram para aproveitar seu desempenho  mas sim para desfilar por ai com um carrao   por sorte  este nao e o caso desta ferrari 512 bbi preta — nao e sempre que vemos um classico italiano sendo abusado na pista desse jeito  e uma experiencia sensorial epica   [youtube id= uo8xrnsuxkg  width= 620  height= 350 ]  o video tem legendas em ingles que podem ser traduzidas automaticamente  fabricada em 1984  esta 512 faz parte da ultima leva a sair de maranello  apresentada em 1971 no salao de turim e lançada dois anos depois  no salao de paris de 1973  a ferrari bb tinha um objetivo bem claro  encarar de frente um dos supercarros mais emblematicos de sua era  o lamborghini miura  que foi produzido entre 1966 e 1973  e ainda fazer bonito diante de seu futuro concorrente  o countach     foto  davide cironi  por sorte  o miura — que  para muita gente  foi o carro que definiu o template do supercarro moderno  com sua carroceria em formato de cunha e um v12 central traseiro — ja estava de saida  mas ficou tempo o suficiente para destacar a modernidade da nova ferrari  com suas linhas retas  seu perfil esguio e o ronco do flat 12 de 4 4 litros que  alimentado por quatro carburadores weber 40 if3c  entregava 344 cv  era o bastante para chegar aos 100 km/h em 6 5 segundos  com maxima de 302 km/h     derivado da ferrari 312b  que competiu na formula 1 de 1970 a 1975  o motor era um v12 com um angulo de 180° entre as bancadas de cilindros  com deslocamento de 4 4 litros  ou 365 cm³ por cilindro  o carro foi batizado como 365 gt4 berlinetta boxer  mesmo que o motor nao fosse um boxer verdadeiro  o carro testado pelo italiano davide cironi neste video e chamado de 512 bbi porque o motor tem cinco litros  12 cilindros e era alimentado por um sistema de injeçao bosch k jetronic  adotado a partir de 1981  foi o primeiro motor ferrari a abrir mao dos carburadores em um carro de rua      o motor da 512 bbi e um pouco menos potente — sao 340 cv a 6 000 rpm e 45 9 mkgf de torque a 4 200 rpm  com limite de giros em 6 600 rpm —  mas a força e entregue de forma mais linear e eficiente  apesar disso  o modo de conduçao continua sendo totalmente old school  a começar pela caixa manual de cinco marchas com grelha metalica para a alavanca      foto  davide cironi  nao ha qualquer tipo de assistencia ao motorista — nada de babas eletronicas  abs ou assistente de frenagem  e tudo organico  tudo mecanico  e voce realmente precisa saber o que esta fazendo para aproveitar o carro ao maximo — cironi comenta que a 512 bbi acena de uma epoca em que  para comprar um supercarro  nao bastava ter uma conta bancaria gorda  era preciso ter coragem     saidas de frente e de traseira sao constantes  e te obrigam a ficar no meio  equilibrando as duas coisas  uma vez que voce consegue encontrar o equilibrio  voce e agraciado com uma das experiencias mais viscerais que se pode ter ao volante de um esportivo italiano  o ronco e unico  a direçao e comunicativa  a traseira desliza com facilidade graças ao peso do flat 12 e    ja mencionamos o ronco   [youtube id= hfigrxquqmy  width= 620  height= 350 ]  como bom italiano apaixonado  cironi nao economiza elogios ao se referir a 512bb — que ele chama de  a brigitte bardot dos supercarros   de fato  a 365 gt4 berlinetta boxer foi feita por uma ferrari que nao aceitava a beleza do lamborghini miura  para eles  a nova ferrari deveria ser mais bonita  ou ao menos diferente  se beleza e um conceito subjetivo  e indiscutivel que a ferrari fez um carro totalmente diferente — em vez das curvas e dos farois redondos do miura  a berlinetta boxer tem farois escamoteaveis  linhas retas  perfil baixo e  quando a tampa traseira e aberta  nos fornece uma bela visao de suas entranhas     no fim das contas  a bb foi vendida por 11 anos  de 1973 a 1984  enquanto isso  o lamborghini countach ficava cada vez mais famoso  veloz e emblematico  o que levou a ferrari a  em 1985  apresentar a evoluçao da 512bb  a testarossa  que aproveitava o motor flat 12  mas o colocava sob uma embalagem maior e ainda mais provocante  que tambem era a cara dos anos 1980  e cironi deu uma volta nela  tambem   [youtube id= 2wggyn_pkio  width= 620  height= 350 ]  se temos inveja desse cara  um pouco  talvez