da ultima vez em que falamos sobre a preparadora norte americana emory motorsports  eles estavam as voltas com o desenvolvimento do emory rs  um porsche 356 extremamente modificado  com carroceria widebody inspirada pelo porsche 935 e um flat four biturbo de 380 cv  o carro foi apresentado no sema show 2018 ainda inacabado  e devera ainda levar alguns meses para ser apresentado  enquanto aguardamos  porem  a emory decidiu mostrar ao mundo seu mais recente projeto concluido  um porsche 356 restomod com traçao integral  batizado como emory allrad   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  ja faz mais de dez anos que a emory motorsports se dedica a criar versoes mais radicais do porsche 356  os chamados outlaws  sao carros que conservam a essencia do original ao seguir utilizando um boxer de quatro cilindros e evitar alteraçoes esteticas drasticas  com exceçao do emory rs  claro   porem melhorando todos os aspectos possiveis  motor  eletrica  suspensao  freios e interior  tudo com um nivel de acabamento excepcional   talvez nao tanto quanto um porsche 911 da singer  mas quase la  e quando voce se propoe a modificar um carro raro e cada vez mais valorizado como o 356  e bom que seja algo bem feito     com o porsche 356 allrad  feito sob encomenda de um cliente nao identificado  a emory motorsports se aventurou em um terreno inedito  a traçao integral  para isto  eles recorreram ao sistema 4x4 de um pioneiro   o porsche 964  que foi o primeiro 911 a ser oferecido com um sistema de traçao nas quatro rodas  na versao carrera 4  de 1988     o sistema usava um diferencial central com engrenagens planetarias que dividia o torque do motor entre os dois eixos  sendo que  por padrao  31% da força iam para o eixo dianteiro e 69% para o eixo traseiro  o detalhe e que havia tambem havia dois blocantes eletronicos  de modo que havia vetorizaçao do torque entre os dois eixos e tambem entre as duas rodas traseiras  o que e impressionante  se lembrarmos que estamos falando de um carro de 31 anos atras     [gallery type= grid  columns= 4  link= file  size= medium  ids= 219130 219142 219125 219135 219116 219119 219101 219114 ]  este sistema foi a base do arranjo usado pela emory no 356 allrad  e tambem e a inspiraçao para seu nome   em alemao   traçao nas quatro rodas  e allradantrieb  geralmente abreviado como allrad  mas rad tambem e a abreviaçao de radical em ingles   e usado da mesma forma que usamos  incrivel  ou  f*da  aqui no brasil  allrad  entao  tambem pode ser entendido como um trocadilho entre  traçao integral  e  f*da demais   e  bem  nao da para discordar     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 219103 219105 ]  o emory allrad passou pelo tratamento especial a que passa todo porsche 356 modificado pela companhia  ou seja  a emory partiu de um porsche 356 relativamente integro e o desmontou completamente  e quaisquer imperfeiçoes ou sinais de desgaste e corrosao na carroceria e na estrutura foram caprichosamente corrigidos  com direito a fabricaçao de alguns paineis novos em folha em aluminio  o carro  entao  foi pintado de cinza  graphite blue metallic   tonalidade que faz parte do catalogo da porsche  e recebeu novos farois com lentes amarelas  lanternas e alguns detalhes cromados  como as molduras dos farois e janelas  tambem foi instalado um rack no teto feito sob medida em titanio  instalado nas calhas do teto usando presilhas impressas em 3d  a peça se faz necessaria porque a area debaixo do capo e tomada por um tanque de combustivel selado     [gallery type= grid  columns= 4  link= file  size= medium  ids= 219132 219127 219117 219106 219093 219089 219087 219088 ]  o interior recebeu um novo revestimento em couro e tecido verde militar  um volante de tres raios e um novo conjunto de instrumentos com visual classico  tambem foi instalada uma gaiola de proteçao integral que tambem serve como suporte para o estepe   e tambem para segurar quaisque objetos que se possa colocar na area de carga atras dos bancos  que nao e muito generosa  mas isto e so um detalhe   o charme extra fica por conta dos controles giratorios para o sistema de traçao integral  posicionados sob o painel  e um interior sem excessos e invencionices; totalmente funcional  mas tambem muito bonito     [gallery type= grid  columns= 4  link= file  size= medium  ids= 219109 219110 219091 219092 219104 219111 219126 219143 ]  mas vamos a parte mais intrigante  o conjunto mecanico  o carro e movido pelo motor outlaw 4 da emory   um flat 4 baseado no boxer de seis cilindros do 911 964  com dois cilindros a menos  bloco e cabeçotes sao feitos em billet de aluminio 6061  uma liga com magnesio e silicio   e o motor tem comando de valvulas e virabrequim feitos sob medida   em essencia  versoes encurtadas das peças originais do 964  o outlaw 4 pode ter deslocamento de 2 4 ou 2 6 litros  dependendo do nivel de potencia desejado  e so e oferecido instalado em um emory outlaw   nao da para comprar um motor avulso para instalar por conta propria   no caso do emory allrad  o motor tem 2 4 litros  e naturalmente aspirado e alimentado por um par de carburadores weber 48 ida de corpo duplo   o suficiente para entregar cerca de 200 cv  de acordo com a preparadora  a emory tambem oferece versoes do motro outlaw 4 com injeçao eletronica e dois turbocompressores  podendo chegar ao dobro da potencia  mas 200 cv em um carro que pesa cerca de 800 kg sao mais que o suficientes para garantir a diversao de seu dono     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 219129 219108 ]  a parte mais desafiadora do 356 allrad  de acordo com a emory motorsports  foi adaptar o conjunto de traçao integral do 964 no 356  exigindo modificaçoes no assoalho e no carda  o conjunto de suspensao tambem conservou os suportes do 964  porem recebeu um jogo e amortecedores ajustaveis do tipo coilover da kw  as rodas de 16 polegadas abrigam os freios do 964 e sao calçadas com pneus pirelli ice zero de uso misto  com medidas 205/60   de acordo com a emory  o projeto levou quatro anos para ficar pronto  da concepçao a conclusao  e por enquanto permanecera o unico de sua especie   a nao ser que voce tenha uma conta bancaria gorda o suficiente para convence los do contrario  alguem ai esta a fim de fazer uma vaquinha