o box 54 e um espaço muito bacana localizado em araçariguama  a pouco mais de 50 km da cidade de sao paulo  que tem classicos a venda e em exposiçao  mas que e mais conhecido pelo serviço de vip parking   um serviço onde colecionadores podem deixar os seus classicos em galpoes climatizados e contar sempre com carburadores limpos  todos os fluidos em ordem  pneus cheios e  claro  carroceria limpa  clique aqui para conhecer    mas neste final de semana  o espaço foi completamente dominado por frequentadores de quatro rodas bem mais jovens  sem faixas brancas nos pneus nem cheiro de courvim nas cabines  mas movidos por entusiastas igualmente apaixonados  trata se da terceira ediçao do encontro nacional do clube subaru  que reuniu 715 presentes  243 veiculos de subaru mais 131 carros de outras marcas entre os visitantes  foi o primeiro evento que eles organizaram neste formato  deixando de lado o formato fechado e abrindo a festa para gearheads de todos os nichos  permitindo uma interaçao bastante saudavel e que fortalece o proprio meio  quer ver o que rolou por la     destaques   vamos começar logo com um dos carros mais aguardados do evento e que ficou exposto em uma area especial coberta  ao lado do estande oficial da subaru  trata se do black blob  o subaru wrx 2005 extremamente modificado de ricardo meirelles  proprietario da preparadora speciallizer  a lista de modificaçoes deste carro e tao monstruosa que merece uma materia somente para ele   o que ocorrera em breve    por isso aqui vamos nos limitar a um resumo da receita do bolo  que ja e suficiente para fazer o queixo de qualquer um cair   ele tem capo  quatro portas  tampa traseira e aerofolio de fibra de carbono   sendo que este  feito originalmente pela apr  hoje possui um sistema drs passivo patenteado pela speciallizer  que assume um angulo de ataque mais reduzido em velocidades mais altas por um sistema de amortecedores    vidros mais finos do modelo japones spec c  rodas rays gram lights 57dr 9 5 x 18  calçadas por pneus toyo r888  amortecedores alemaes kw v3 com camber plates vorshlag  freios dianteiros brembo gran turismo  com pinças de seis pistoes  e sistema brembo oe gold na traseira  cambio de seis marchas e diferencial traseiro do modelo sti  com blocante cusco adicionado   o motor e um capitulo a parte  sobre o qual falaremos num futuro proximo     se o black blob vai pelo caminho de um race car  apenas sem gaiola completa e equipado com itens de conforto  como dvd e ar condicionado  mas ainda totalmente subaru de corpo e alma; a sw rocket de du sammartino vai pela mao oposta  e um dos street mais insanos que ja vimos pessoalmente  nada mais de traçao integral e motor boxer  agora o que temos e nada menos que um v8 chevrolet ls1 4 8 biturbo  equipado com um par de schwitzer s200 com geometria feita sob medida  em fase inicial de testes  a 14 psi o conjunto rendeu nababescos 564 5 hp a 5 800 rpm nas rodas traseiras e 76 2 mkgf de torque a 5 000 rpm      os imensos arcos de para lamas mal conseguem cobrir as rodas 18x10 5  que vestem pneus de 285 mm na dianteira de 295 mm na traseira   ou seja  o bicho ja esta pronto para calçar pneus slick de stock car e  uma vez que o desenvolvimento estiver concluido  espancar o cronometro em track days  todo o projeto de suspensao foi refeito do zero e e totalmente tubular  na dianteira  o projeto e da fast nigel fabrication  subframe  barra estabilizadora e bandejas inferiores  e na traseira  o sistema e da tssfab  tudo com montagem da biroscar  da mesma forma que o black blob  este e um carro que buscaremos trazer em detalhes de forma muito mais extensa em breve          ja este wrx sti de terceira geraçao com facelift nos chamou a atençao pelo equilibrio do projeto  um carro de rua forte  cheio de componentes topo de linha  mas que mantem toda a silhueta e a essencia do modelo original  por fora  componentes de fibra de carbono como o capo e a tampa traseira da seibon  e o aerofolio e os espelhos retrovisores da apr racing dao o toque race car  bem como as rodas volk rays te37 sl   extremamente leves e uma de nossas favoritas para projetos jdm  seu motor e um crate engine da ams performance  casado a uma turbina garrett gt3076r  com refrigeraçao a agua e cartucho de ball bearings no lugar dos mancais da turbina e do compressor   dois outros detalhes muito bacanas  os amortecedores tein edfc  electronic damping force controller  um sistema que permite o ajuste remoto de cargas dos amortecedores por um painel dentro do proprio veiculo  e a bateria peso pena odyssey     outro projeto muito interessante e este impreza de primeira geraçao mesclado com alguns equipamentos e o conceito do modelo wrx sti spec c   o original  lançado em 2009  terceira geraçao portanto   foi versao ainda mais radical e limitada a mil unidades do type ra  trazendo um turbo roletado  sistema de spray d agua no intercooler  reforços estruturais e cerca de 90 kg a menos pela adoçao de vidros e chapas mais finas em alguns lugares da carroceria  como o teto e a tampa traseira  note o conta giros  bastante raro e original do spec c  a versao japonesa do wrx sti sempre usou motores de dois litros  voltados a operaçao em alto giro       a galeria as quatro geraçoes do subaru impreza estavam muito bem representadas neste encontro  no total havia 243 modelos da subaru  o clima se manteve estavel ate proximo da hora do almoço  quando uma garoa mais pesada começou a cair  no fim da tarde  quando estavamos terminando o ensaio e a garoa resolveu virar chuva  boa parte dos participantes ja tinha ido embora  mesmo assim  conseguimos registrar a maior parte dos destaques do evento