se voce nos acompanha  deve saber que a gente aos poucos esta recebendo hatchbacks apimentados  o lançamento do citroen ds3 ja esta distante  e depois ainda tivemos o suzuki swift sport r com seu 1 6 aspirado de 142 cv  e o sandero rs  que impressiona por ser muito mais que um sandero com motor 2 0 de 150 cv  agora  chegou a vez de outro cara que promete abalar o segmento  o peugeot 208 gt  promessa antiga da marca francesa que acabou de ser lançado   a gente ouve falar do peugeot 208 gt desde que o modelo estreou no brasil mas  por conta de diversos fatores sua chegada foi adiada algumas vezes  falamos dele pela primeira vez em janeiro de 2014  ainda o chamando de 208 gti   depois  em novembro de 2015  flagramos com exclusividade o 208 gt em fase de homologaçao  cravamos que ele teria uma versao de 173 cv do motor 1 6 thp e dissemos que ele seria lançado  em breve   pois bem  ai esta ele      assim como o renault sandero rs recebeu o conjunto mecanico do duster  o 208 gt pega emprestado motor e cambio do crossover 2008  com quem tambem compartilha plataforma   ele tem exatamente o motor 1 6 thp  aquele que foi desenvolvido em conjunto pela psa e pela bmw  de nova geraçao  com taxa de compressao elevada  injeçao direta de combustivel e 173 cv a 6 000 rpm quando abastecido com alcool  ou 166 cv com gasolina  o torque e de 24 5 mkgf a 1 400 rpm  e o motor e acoplado a uma caixa manual de seis marchas     o tempo de 0 100 km/h fornecido pela fabricante e de 7 6 segundos  com maxima de 220 km/h  para efeito de comparaçao  o sandero rs leva oito segundos no 0 100 km/h e tem maxima de 202 km/h; enquanto o suzuki swift sport r leva os mesmos oito segundos  com maxima de 210 km/h     [gallery columns= 4  link= file  ids= 98086 98085 98084 98082 98080 98083 98090 98087 ]  o visual do carro e exclusivo  mas discreto para um esportivo  ele tem para choque dianteiro com design proprio da versao  grade dianteira com detalhes em vermelho  spoiler traseiro pintado de preto brilhante e saida dupla de escapamento  alem de ser o unico a usar rodas de 17 polegadas com acabamento diamantado e pneus michelin pilot sport 3 de medidas 205/45  a suspensao  naturalmente  e mais baixa e firme  enquanto a direçao foi recalibrada para ficar mais precisa e responsiva   a peugeot  infelizmente  nao deu detalhes tecnicos sobre as modificaçoes da suspensao e direçao  mas considerando que e um carro de grande volume  a receita deve ter incluido molas mais firmes  geometria especifica e barras estabilizadoras mais espessas  alem da caixa de direçao com relaçao mais direta     estao disponiveis tres cores  branco blanquise  vermelho aden  preto perla nera — esta ultima  metalica     os freios receberam discos com 17mm a mais de diametro e 6mm mais espessos na dianteira  o sistema de controle de estabilidade  esp   que inclui sistema anti travamento  abs  e repartidor eletronico de frenagem  ref  tambem tem calibragem exclusiva para o 208 gt        por dentro  o hot hatch recebeu volante revestido em couro com marcaçao do centro em vermelho — cor que aparece tambem nos insertos dos bancos  que tem maior apoio  os pedais sao de aluminio  enquanto detalhes como a manopla de cambio  maçanetas e molduras das saidas de ar no painel tem acabamento cromado  o conceito i cockpit  com cluster de instrumentos elevado e volante pequeno  continua inalterado  o que e otimo    ah  e tem o preço  r$ 78 990 — bem mais acima do renault sandero rs  de r$ 59 000  mas muito proximo do suzuki swift sport  r$ 82 990  e do primo frances citroen ds3  de r$ 82 500  deste grupo  o peugeot 208 gt supera o swift sport e o renault sandero rs em aceleraçao e velocidade maxima  e perde do ds3 por 0 3 segundo na aceleraçao  embora ambos empatem na velocidade maxima de 220 km/h     mas o 208 gt nao e a unica novidade da peugeot para a familia  tambem estreia o novo motor puretech  tres cilindros de 1 2 litro com quatro valvulas por cilindro que entrega 90 cv a 5 750 rpm e 12 9 mkgf de torque a 2 750 rpm quando abastecido com alcool  ou 84 cv e 12 2 mkgf de torque com gasolina  nas mesmas rotaçoes   ele vem substituir o motor 1 5 do atual 208 basico  e promete economia de combustivel ate 37% maior em ambiente urbano   isto se traduz em rendimento de 15 1 km/l na cidade e 10 9 km/l na estrada quando abastecido com etanol; e 16 9 km/l e 11 7 km/l  respectivamente  com gasolina  o desempenho  contudo  e apenas razoavel  o 0 100 km/h e cumprido em 12 8 segundos  com maxima de 177 km/h     o novo motor chega as versoes de entrada active  r$ 48 190  e active pack  r$ 51 690   equipadas com cambio manual de cinco marchas; e tambem a intermediaria allure  r$ 54 990  — que tambem pode receber o motor 1 6 16v ec5  de 122 cv — com cambio automatico de quatro marchas   ha  ainda  a versao sport  r$ 60 990   que traz o motor 1 6 naturalmente aspirado acoplado a uma caixa manual de cinco marchas e decoraçao esportiva; e a griffe  r$ 64 990  que tem o mesmo motor  porem cambio automatico de quatro marchas