salve  pessoal  sim  estamos de volta  e os que curtem os esportivos alemaes vao ficar especialmente felizes  porque hoje temos dose dupla de amg  com duas versoes extremas do mercedes benz clk de segunda geraçao   o w209  produzido entre 2002 e 2010  ambos tem motores v8  ambos tem carroceria widebody  ambos tem motor feito a mao por um unico engenheiro de affalterbach  e ambos serao leiloados no dia 19 de maio  suponhamos que voce precisa escolher um   estamos falando de dois carros totalmente fodasticos  entao vai ser bem dificil decidir  vamos falar um pouco sobre cada um deles e depois voce pode comunicar sua decisao ai embaixo  so por diversao   [gt40 content search= mercedes benz  widget= 1 ]  vamos começar com o que nasceu primeiro  o mercedes benz clk dtm amg  que foi lançado em 2004 e sem duvida e a versao mais extrema do cupe   o clk dtm amg e como um especial de homologaçao  exceto que ainda mais legal  em vez de servir para permitir que o carro de corrida competisse  ele foi feito para comemorar seu triunfo no campeonato  em 2003  a mercedes venceu pela quarta vez seguida o titulo de construtores na recem inaugurada deutsche tourenwagen masters  a entao nova dtm  para comemorar o feito  a mercedes decidiu criar uma ediçao limitada de rua do carro que usavam na competiçao     ele tinha praticamente o mesmo body kit do carro de corrida  o que exigiu a adoçao da mesma suspensao usada por ele   um arranjo com braços sobrepostos na dianteira e eixo multilink na traseira  com amortecedores ajustaveis  as bitolas eram bem mais largas que a versao comum  74 mm a mais na frente e 110 mm a mais atras  as rodas 19x9 e 20x10 brigavam discos de freio de 330 mm na dianteira e 360 mm na traseira  respectivamente  o clk dtm de rua chegava a 1 35 g de aceleraçao lateral  para se ter uma ideia  o porsche 911 gt3 rs atual atinge em media 1 11 g     o interior ganhou revestimentos de fibra de carbono nas portas  o mesmo material em detalhes no painel e um par de bancos concha na dianteira  tambem de composito  ja a traseira e toda ocupada por uma gaiola de proteçao parcial  o espirito de grand tourer do clk de rua da lugar  na versao dtm amg  a um ambiente de carro de corrida de fato     a melhor parte  o motor e ainda mais potente no dtm amg de rua do que na versao de pista do clk  naquela epoca  o regulamento da deutsche tourenwagen masters limitava o deslocamento dos motores naturalmente aspirados a quatro litros e a potencia a menos de 500 cv  o esportivo road legal tinha uma versao com supercharger do motor v8 de 5 4 litros do mercedes benz clk55 amg da epoca   [youtube id= qxzoflirdtk  width= 620  height= 350 ]  com modificaçoes nos componentes internos  a cavalaria crescia de forma bem mais que respeitavel  de 367 cv a 5 750 rpm para 582 cv a 6 100 rpm  o aumento no torque nao ficou atras  de 51 9 mkgf a 4 000 rpm para 81 6 mkgf a 3 500 rpm  o motor era acoplado a uma robusta caixa automatica de cinco marchas     da ate para relevar o aumento de 140 kg na balança   o clk55 amg normal pesava 1 640 kg  enquanto a versao dtm chegava aos 1 780 kg  mesmo com o peso extra  o dtm amg ia de zero a 100 km/h em 3 8 segundos  com velocidade maxima de 322 km/h  e o tipo de carro que so pode ser curtido de verdade em um autodromo ou em uma autobahn alema  sem limites de velocidade  nao e para qualquer um   jenson button e lewis hamilton estao entre os nomes que ja tiveram um exemplar na garagem     em 2004 e 2005 so foram feitos 180 exemplares do clk dtm amg  exclusivamente para o mercado europeu   100 cupes  40 deles com volante a direita para os ingleses  e 80 roadsters   que  parando para pensar  sao os mais radicais porque nao tem gaiola de proteçao  conduzir esse cara a ceu aberto e um ato de bravura      as primeiras unidades foram oferecidas a clientes selecionados da amg  e o restante dos exemplares foi disputado a tapa pelos entusiastas  os que nao conseguiram tiveram de esperar um pouco ate proxima versao limitada do clk w209  esse cara     apresentado em 2007  o clk 63 amg black series foi o segundo black series feito pelo amg performance studio   o primeiro foi o slk 55 amg black series  em 2006     o clk 63 amg normal ja era um monstro com seu v8 naturalmente aspirado de 6 2 litros  que dispunha de 481 cv a 6 800 rpm e 64 2 mkgf de torque a 5 000 rpm  o black series tinha um coletor de admissao de magnesio com duas valvulas internas  sistema de escape de melhor fluxo e um novo modulo eletronico e  com isto  o v8 m156 entregava 507 cv a 7 200 rpm e 64 2 mkgf de torque a 5 250 rpm     o cambio continua sendo automatico de sete marchas  e o desempenho so ficava pouco atras do clk dtm amg  quatro segundos cravados para chegar aos 100 km/h  8 8 segundos para chegar aos 160 km/h e maxima de 300 km/h  com um bonus no ronco absurdo do motor sem induçao forçada   um dos mais brutais ja produzidos por um v8  na boa  muscle car alemao na veia      novamente as rodas eram forjadas e de 19 polegadas  com tala 9 na dianteira e 9 5 na traseira    e os freios tambem tinham discos de 360 mm na traseira  da mesma forma  suspensao ajustavel e componentes para reforçar a estrutura foram instalados  alem de um eixo traseiro mais largo   aqueles para lamas obscenos sao uma necessidade  e nao apenas puro charme       o interior perdeu o banco traseiro e tambem ganhou bancos dianteiros do tipo concha e fibra de carbono nas portas   so nao tinha gaiola de proteçao parcial  fizeram 700 exemplares entre abril de 2007 e março de 2008  sendo que apenas 25 deles tinham mao inglesa  jeremy clarkson teve um   [youtube id= so52ixism14  width= 620  height= 350 ]  [gt40 content rule= 1  widget= 1 ] com qual dos dois voce ficaria  pois bem  ao leilao  os dois carros estarao a venda no mes que vem  dia 19  leiloados pela silversone auctions no circuito de silverstone  no reino unido  ironicamente o black series e o carro prata  enquanto o dtm amg e o carro preto     o clk dtm amg e um exemplar de 2005  com apenas 7 580 milhas  12 200 km  aproximadamente  no hodometro e apenas dois donos em seu historico  com placa  dt55 amg   o exemplar devera ser arrematado por algo entre £ 180 000 e £ 220 000   ou entre r$ 880 000 e r$ 1 07 milhao na nossa moeda  em conversao direta     ja o black series e um carro ainda mais novo  feito em 2007  rodou apenas 4 000 milhas  6 440 km  e so teve um dono  a silverstone estima que ele seja vendido por algo entre £ 110 000 e £ 125 000   ou seja  entre r$ 540 000 e r$ 610 000  quase a metade do preço