a bmw apresentou nesta tarde em pebble beach a nova geraçao do seu roadster z4  desenvolvido em parceria com o toyota supra  o modelo ganha novo folego para encarar a atual geraçao de esportivos leves e compactos como o 718 boxster  o alpine a110 e o audi tt   [gt40 content search= roadster  widget= 1 ]  apresentado na versao m40i m performance first edition  ele e equipado com o mesmo motor seis em linha turbo de tres litros dos demais modelos 40i  com 340 cv e 45 8 kgfm  combinado a um cambio automatico de oito marchas como unica opçao de transmissao  com a missao de encarar uma concorrencia bastante refinada dinamicamente  ele tambem tem um diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente  e ficou mais leve e mais rigido que seu antecessor   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 198078 198081 ]  a bmw fala em uma reduçao de 50 kg  obtida em parte pelo uso do teto de tecido  que tambem ajuda a manter o centro de gravidade baixo   mas tambem pela adoçao elementos da plataforma clar  que combina aluminio e ligas de aço de ultra resistencia  isso tambem resultou em uma estrutura 30% mais rigida que a do antecessor — a bmw diz que sua rigidez a torçao e maior que a do m4 cupe  um feito impressionante para um carro sem teto     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 198079 198083 ]  com o motor 3 0 turbo o z4 vai de zero a 100 km/h em 4 6 segundos e tem sua velocidade maxima limitada a 250 km/h  o que o coloca a par do boxster gts  que tem dois cilindros a menos e 25 cv a mais  falando em cilindros a menos  o z4 tambem tera uma versao de quatro cilindros  equipada com o mesmo 2 0 usado no mini jcw  porem com versoes de 150 cv a 260 cv     ainda nao ha detalhes sobre o z4 sdrive20i e z4 sdrive30i  mas e possivel que estes sejam equipados com o cambio manual de seis marchas com o automatico de oito marchas como opcional  a bmw nao confirmou  mas especula se que a marca esteja desenvolvendo uma versao z4 m  que devera usar a versao biturbo do 3 0 seis em linha  com cerca de 400 cv  tambem combinado ao cambio automatico de oito marchas   com o motor recuado no cofre  a bmw diz que o z5 tem distribuiçao de peso ideal  com 50% do peso sobre cada eixo  a suspensao usa braços triangulares sobrepostos na dianteira e um arranjo tipo five link na traseira  com amortecedores ajustaveis eletronicamente   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 198076 198073 ]    por dentro  como vimos ha alguns dias nas primeiras fotos do modelo  ele tera  com de praxe na bmw  um painel voltado par ao motorista  com quadro de instrumentos digital  uma tela sensivel ao toque na porçao central do painel  novos bancos e um largo console central com os comandos do cambio automatico  os controles do sistema multimidia  com audio harman kardon  e uma base de recarga de celulares por induçao  

a nova geraçao do z4 ainda sera apresentada no salao de paris — e a estreia europeia do motor — e chegara as lojas em 2019   enquanto isso  temos apenas uma pergunta  onde e que esta o toyota supra