via de regra as rodovias sinuosas sao fruto do relevo sobre o qual elas sao construidas  o passo stelvio  por exemplo  tem todas aquelas curvas e variaçao altimetrica porque aquele e o local mais acessivel para se atravessar os alpes do leste  ele fica a 2 757 metros acima do nivel do mar  e e a segunda rodovia mais alta da europa  perdendo apenas para o col d iseran  na frança  que esta a 2 770 metros do nivel do mar   no brasil as rodovias sinuosas estao nas regioes serranas  mas como o nosso relevo e geologicamente antigo a maior parte do territorio brasileiro tem entre zero e 600 metros de altitude e os picos mais elevados estao entre 2 000 e 3 100 metros de altitude  e sao picos  como seus nomes sugerem   [caption id= attachment_235463  align= aligncenter  width= 1200 ] pico da neblina[/caption]  e por isso que temos poucas rotas rodoviarias com grandes variaçoes de altitude  a maioria parte de uma altitude baixa e sobe ate uma altitude media  normalmente entre 600 e 1000 metros  e em uma distancia muito maior que os poucos quilometros de uma passagem alpina europeia   mas ha dois roteiros com variaçao altimetrica imensa para os padroes brasileiros que sao pouco conhecidos  ou melhor  um e muito conhecido  mas sua variaçao total e pouco mencionada e calculada  o outro e pouco conhecido  mas tambem e menos acessivel   vamos começar com o mais facil deles  o caminho entre a praia do cruzeiro  no centro de ubatuba/sp ate o pico do itapeva  na serra da mantiqueira  em pindamonhangaba/sp     ubatuba   itapeva  de zero a 2 020 metros em 166 km nesse roteiro voce parte do nivel do mar em ubatuba  pega a sp 125 osvaldo cruz ate o trecho final da sp 70 em taubate  que se liga a segunda rodovia deste roteiro  a sp 123 floriano rodrigues pinheiro  dali voce segue ate campos do jordao  que e a cidade mais alta do brasil  a 1 628 metros de altitude  atravessa o centro se segue para o pico do itapeva  que fica no territorio de pindamonhangaba e se situa a 2 020 metros acima do nivel do mar     no total sao 2 020 metros de elevaçao em apenas 166 km — um percentual de 1 2% de inclinaçao  acontece que o roteiro tem variaçoes negativas durante o percurso porque voce tem que atravessar a serra do mar  cruzar o vale do paraiba e subir a serra da mantiqueira  tudo nestes pouco mais de 150 km   no primeiro trecho do roteiro  que e a subida da serra do mar  voce parte do nivel do mar ate 1 000 metros  que e a altitude do ponto mais alto da rodovia  no parque estadual da serra do mar  em apenas 20 quilometros — um gradiente de elevaçao de 5%     a partir dali voce inicia a descida da serra  que se estende por 100 km e termina nos 560 metros em tremembe  logo nos primeiros quilometros da sp 125  ali e o ponto mais baixo do vale  as margens do rio paraiba  e tambem o inicio da subida para campos do jordao  nesse trecho seguinte  voce ira encarar uma elevaçao de 1 068 metros em 31 km — ou 3 4%   em campos do jordao voce atravessa a cidade  e chega na estrada para o pico do itapeva  onde inicia uma subida de mais 400 metros em 15 km que terminara a 2 020 metros acima do nivel do mar  no pico do itapeva     mangaratiba   br 485  do zero aos 2 450 metros em 177 km o roteiro ubatuba pico do itapeva e a subida mais extrema que voce pode fazer confortavelmente com um carro convencional  mas nao e a maior elevaçao que se pode fazer de carro  tampouco o trecho rodoviario mais elevado do brasil   ali perto  nas mesmas serra do mar e serra da mantiqueira  porem no trecho fluminense delas  voce pode sair de mangaratiba/rj e dirigir ate a br 485 na divisa com minas gerais  dentro do parque do itatiaia     voce sai de 10 metros acima do nivel do mar no centro de mangaratiba e chega aos 2 450 metros no parque do itatiaia em um percurso de 177 km — uma elevaçao de 1 4% a mais que o percurso paulista   o roteiro segue pela rj 119 de mangaratiba   depois pela br 494  passando pela br 116/dutra e pela br 354 ate a garganta do registro  onde se acessa a br 485  dali voce deve seguir ate o abrigo rebouças  onde a rodovia termina em sua altitude maxima      o problema e que voce so tem pavimentaçao na br 354  ate o acesso a br 485  a partir dali a rodovia tem pista simples e superficie cascalhada ou com asfalto deteriorado  alem disso  o destino e isolado geograficamente — a cidade mais proxima e itamonte/mg  que fica a 40 km dali