ontem voce viu aqui no flatout o ford focus rs da mountune  que recusa se a deixa lo morrer com seu kit de preparaçao m520   assumidamente um exagero  e sensacional exatamente por isto  hoje  voce vai ver que a mountune nao e a unica preparadora britanica dedicada a modificar um carro entusiasta recem descontinuado  uma oficinahamada rampage racing decidiu transformar o bmw m140i da geraçao passada   que deixou de ser fabricada em 2019   em um tributo ao lendario z3 m coupe   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  quem e fa da bmw e de esportivos alemaes em geral conhece bem o m coupe   uma versao de carroceria fechada do roadster z3  com a mecanica do bmw m3 e36 e uma silhueta inconfundivel  por seu visual inusitado  pela excelente dinamica e pelo fato de  na pratica  ser um hot hatch  apesar do nome  com motor seis em linha e traçao traseira  quantos carros assim voce conhece   [caption id= attachment_260414  align= aligncenter  width= 999 ]  clown shoe   ou  sapato de palhaço [/caption]  dave campbell  dono da bmw & mini group  uma oficina especializada em restauraçoes e comercio de peças dos carros da bmw e da mini   sentia falta do m coupe  entao  ele decidiu fazer o seu proprio m coupe moderno  usando um serie 1 da geraçao passada e um bmw m2 batido como ponto de partida  ser dono de um  ferro velho  especializado em bmw tem suas vantagens  nao     para a sorte de dave  ambos os carros compartilham a mesma plataforma e o mesmo entre eixos de 2 69 m  o que torna o trabalho menos complicado  o que nao significa que foi facil ou simples   muitas adaptaçoes foram exigidas   para lamas dianteiros e traseiros do bmw m2 foram adaptados no m140i  bem como o para choque dianteiro  o painel frontal  a  mini frente   como costuma se chamar no brasil  e parte do para choque traseiro   nao ele todo  mas sim a porçao central  ja que os balanços do hatch e do cupe sao diferentes   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 260400 260399 260397 ]  a cirurgia foi completada com a troca das rodas do m140i  de 18 polegadas  pelas rodas de 19 polegadas do m2  alem disso  aparentemente a suspensao do m2 tambem foi transplantada no m140i     a prioridade do projeto foi dar ao carro a aparencia e acabamento  de fabrica   sem firulas ou modificaçoes claramente aftermarket  pelas fotos mais recentes que ele publicou  parece que o objetivo foi atingido com sucesso  as proporçoes ficaram espetaculares  e os para lamas mais largos do m2 foram muito bem integrados a silhueta do serie 1   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 260405 260407 ]  a unica exceçao devera ser o motor  em vez de instalar o n55 do bmw m2  dave mantera o b58 do m140i em seu devido lugar e pretende dar a ele uma dose extra de veneno  originalmente o seis em linha de tres litros com turbo twin scroll entrega 340 cv e 51 kgfm de torque  mas ja existem receitas que conseguem extrair pelo menos mais 100 cv do motor   a g power  por exemplo  oferece um kit que consiste basicamente em um remapeamento no modulo de controle do motor e promete ate 446 cv no b58   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 260401 260402 260403 ]  e nao e so isso  depois que o carro ficar pronto   segundo dave  so faltam alguns ajustes finais  repare  por exemplo  que o capo nao fica perfeitamente alinhado com os farois    o plano e utiliza lo como base para uma versao comercial do kit de conversao  com as peças que ele fabricou servindo como molde  dave acredita que o custo de uma conversao como esta fique na casa das £ 20 000  ou por volta de r$ 124 000 em conversao direta  e como dizem  as coisas boas da vida custam caro   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 260412 260408 ]  embora dave chame seu projeto de  m coupe moderno   e por mais que faça sentido   este nos parece o exemplo perfeito do 1m hatchback que a bmw recusou se a fazer na geraçao passada do modelo  e que ficou ainda mais distante de nos agora que o serie 1 e um hatchback de traçao dianteira que utiliza a mesma plataforma do mini