na decada de 1990 — mais precisamente  em 1997 — a mercedes benz surpreendeu o mundo todo ao lançar um carro compacto  de traçao dianteira e perfil de monovolume  era o hatchback classe a  que foi ate fabricado no brasil  demorou para que o mundo todo o aceitasse  na verdade  e ha quem ate hoje nao o considere um modelo digno da marca mercedes benz   o fato e que o classe a evoluiu e  hoje em sua terceira geraçao  tornou se um hatchback maior e mais esportivo  com direito ate mesmo a uma versao amg produzida em serie  o a38 amg w168 era apenas um conceito   o modelo original  contudo  era o tipico carro urbano  compacto  pratico e economico para o transito das cidades     tambem foi em 1997 que a daimler  dona da mercedes benz  deu inicio a produçao do smart fortwo  o pequeno cupe tinha motor traseiro  dois lugares e era tao curto que podia ser estacionado a 90º  quer dizer  se as leis locais assim permitissem   vendido em quase 50 paises  o fortwo chegou a sua terceira geraçao em 2014  mantendo se fiel a receita original     mas por que a gente esta falando disso  porque  por mais que tenham sido um choque para os fas mais tradicionais da mercedes  o classe a e o smart tem sua origem traçada a um conceito bem mais antigo  de 1981     seu nome e quase maior do que o carro  mercedes nahverkehrsfahrzeug  que por sorte foi abreviado como nafa  a assustadora palavra alema significa  veiculo para distancias curtas  e  de fato  com um tres cilindros de um litro e 40 cv  o nafa provavelmente nao iria muito longe   no entanto  com apenas 2 5 m de comprimento e 1 5 m de largura; portas de correr e diametro de giro de apenas 5 7 metros  o carrinho foi pensado mesmo para os grandes centros urbanos  onde a economia de combustivel e espaço sao bem mais importantes que o desempenho  a transmissao era automatica  e o nafa tinha ate direçao hidraulica para facilitar as manobras     [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 112033 112034 ]     o material de divulgaçao falava em  conforto comparavel ao de um mercedes benz classe s   bem  nao ha muitas fotos do interior mas  pelo que da para ver  os bancos eram mesmo bem confortaveis  claro  ele tinha este visual esquisito de conceito  mas era uma ideia que poderia ter funcionado  no entanto  naquele mesmo ano  a mercedes decidiu abortar o projeto porque  daquele tamanho  o carro jamais cumpriria as normas de segurança da companhia   claro  nao seria a primeira tentativa de criar um compacto urbano seguindo a receita — basta lembrar dos bubble cars  como o isetta e o messerschmitt  ou ate mesmo os brasileiros como o gurgel supermini  o gurgel xef e o aruanda  de ari da rocha  podem ser citados  alias  o nafa e a cara do aruanda  que foi projetado la em 1963      o fato e que  mesmo depois de cancelar o desenvolvimento do nafa  a mercedes benz aproveitou suas ideias no smart e no classe a — a propria fabricante diz que a influencia do nafa no primeiro conceito do classe a  o vision a93  de 1993  foi direta  neste ponto  o smart esta um pouco mais distante do conceito  que tinha motor e traçao na dianteira     mercedes benz a93 vision concept  ah  os anos 90