a gente ate tentou pensar em um titulo mais criativo  mas nesse caso nao havia como chamar a sua atençao de outro jeito  o carro da foto e nada menos que o ultimo chevrolet opala cupe fabricado no brasil — depois dele  so sedas e a caravan sairam da linha de montagem da chevrolet   o carro atualmente pertence a alexandre badolato que  alem de ser uma das maiores autoridades em dodge do brasil — e dele o museu dodge  acervo especialissimo localizado em artur nogueira  no interior de sp —  tambem e fa de todo antigo e especialista na historia dos carros nacionais  foi ele que nao apenas nos esclareceu a respeito do ultimo opala fabricado no brasil — ele encontrou e rastreou o carro  e contou toda a sua historia no video abaixo   [youtube id= n_pafjlrbv8  width= 620  height= 350 ]  leia mais a respeito aqui   para conseguir fazer este tipo de coisa  ele conta com a ajuda de toda a comunidade de antigomobilistas  participa ativamente de foruns  e  claro  da nossa comunidade de comentaristas no flatout   mas principalmente com a experiencia de toda uma vida dedicada a acumular carros e conhecimento sobre eles   sendo assim  nao surpreende que ele tenha acesso a informaçoes interessantes  como todas as numeraçoes de chassi da familia opala desde o ano/modelo de 1978  foi este o ponto de partida para a busca do ultimo de todos os opala e  depois  do ultimo cupe — o carro do video abaixo  no qual ele tambem conta como foi feita a busca     tudo começa numero de chassi  para quem nao sabe  o opala cupe deixou de ser produzido em 1988  quatro anos antes de o modelo sair de linha  naquela epoca  o apelo esportivo do opala ja era parte do passado — ele havia se tornado um carro de luxo e  assim  o seda e a perua caravan tornaram se o foco da chevrolet  claro  isto nao significa que o opala cupe nao vendesse bem — basta prestar atençao ao sair na rua para constatar que os cupes da decada de 1980 nao sao tao raros assim   sabendo que o opala cupe saiu de linha em agosto de 1988  informaçao conhecida entre os fas mais dedicados do modelo   foi uma questao de procurar na lista pelos numeros de chassi fabricados naquele mes  nesta hora  alexandre compartilha algumas informaçoes interessantes a respeito dos numeros de chassi  e uma explicaçao interessante e  se voce curte este tipo de assunto  recomendamos seriamente que assista tudo  em todo caso  aqui vai um resumo     o screenshot acima traz o numero do chassi do ultimo opala cupe fabricado  a lista mostra que  em agosto de 1988  o ano/modelo de 1988/88 acabou e começou o ano modelo 1988/89  hoje em dia  vemos um novo ano/modelo começando em março    quando um novo ano/modelo começa  o final do numero de chassi e zerado      jjb  indica os carros 1988/88   kjb   1988/1989  pela imagem acima  podemos ver que o ultimo opala 1988/88 foi o de nº 32530  o digito  1  antes deste numero e sempre desconsiderado   ou seja  o ultimo opala cupe foi produzido pouco antes dele  a partir dai  foi uma questao de fazer a  contagem regressiva  com a ajuda de um despachante policial  o objetivo era descobrir qual foi o ultimo carro com codigo de carroceria  87   relativo ao cupe  foi assim que alexandre chegou ao carro de nº 32463  o ultimo opala cupe fabricado  o numero do chassi tambem revela outras caracteristicas do carro  a letra p significa que o carro e um opala sl/e; o n° 87 significa que e um cupe; e a letra d  que o motor e um quatro cilindros movido a alcool     ja sabendo o que procurar  foi uma questao de procurar o numero da placa — que logo foi encontrado  jtd 8689  registrado em belem/pa  a partir partir dai  alexandre buscou a ajuda de seus  contatos   como ele mesmo diz  para localizar o carro — e e claro que ele conseguiu  e e claro que ele foi encontrar o carro pessoalmente   isto tudo aconteceu ha cerca de um ano  tempo necessario para que o carro  que estava bem integro  fosse comprado e recuperado  nao foi preciso fazer muita coisa para deixar o opala decente  a pintura estava bonita  apesar de alguns retoques mal feitos  e o interior  bem original  e uma revisao mecanica bastou     o carro estava com o sobrinho da primeira dona  que pouco antes havia instalado rodas de 16 polegadas  as rodas originais ainda estavam na borracharia e foram prontamente recuperadas  outros detalhes foram a troca dos piscas dianteiros  cristal  e das lanternas fume por peças originais na cor ambar; e o reparo de alguns pontos de ferrugem no porta malas     o carro funciona perfeitamente e  apesar da pouca potencia do motor 2 5 de quatro cilindros  e confortavel e ate divertido de andar  tambem e equipado com todos os opcionais  ar condicionado  encostos de cabeça nos bancos traseiros  vidros eletricos  exceto o cambio automatico     nao e um carro rarissimo e  nao fosse pelo fato de ser o ultimo opala cupe  talvez passasse desapercebido na rua — no maximo  como um opala inteirao sendo usado como se deve  alias  o hodometro marca pouco mais de 63 mil km  uma boa media   dito isto  e uma peça importante da historia da industria brasileira e estamos felizes em saber que este opala cupe sera preservado   [youtube id= 0k10_zcnc9a  width= 620  height= 350 ]