ha menos de um mes  topamos com uma foto e um video de um supercarro eletrico chines ainda inedito e sem nenhum tipo de camuflagem acelerando em nurburgring nordschleife e nos perguntamos o que ele estava fazendo por la   bem  a resposta chegou no salao de guangzhou  na china  ele estava simplesmente quebrando o recorde dos veiculos eletricos  e de muitos supercarros seriamente rapidos  em nordschleife  ao menos e o que diz a marca   a empresa e uma fabricante chinesa criada em 2004 e que  alem de tentar revolucionar o mercado automotivo com seus carros eletricos  tambem compete na formula e da fia — e a equipe pela qual nelsinho piquet pilota desde o inicio da categoria  em 2014  e desse background no automobilismo eletrico que nasceu o supercarro de rua  que sera comercializado sob a marca nio     o nio ep9  como foi batizado pela nextev  usou seus 1 360 cv eletricos para completar os 20 km da volta ao redor do inferno verde em 7 05 12  sim  sete minutos  cinco segundos e doze centesimos  segundo a nextev  de acordo com a fabricante  o recorde foi obtido em 12 de outubro  dez dias antes de ele ser flagrado no inferno verde   caso este tempo tenha sido mesmo registrado em nurburgring — o que nos parece plausivel  considerando a potencia e o desenvolvimento a cargo de nelsinho piquet e oliver turvey  pilotos da nextev no mundial de f e —  seu tempo de volta ficara atras apenas do porsche 918 spyder  com 6 57 e do lamborghini aventador sv  com 6 59 730  embora este ainda nao seja um modelo produzido em serie   dias depois de nurburgring  eles foram a paul ricard onde conseguiram um tempo muito proximo de um lmp2  como menciona nelsinho piquet no video abaixo   [youtube id= npaur4els5e  width= 620  height= 350 ]  o recorde em nurburgring foi o principal destaque do lançamento do modelo no salao chines  la a nextev explicou que  nio  sera o nome de sua marca global e que ep9 e o nome de seu bombastico recordista  segundo o ceo da nextev  william li  o ep9 nasceu  para superar limites e e apenas o primeiro estagio da produçao de automoveis da nio   e tambem mostra o que e possivel quando se fala em veiculos eletricos      o ep9 usa quatro motores eletricos e quatro cambios individuais — um para cada motor — resultando em um total de 1mw de potencia  o que equivale a 1 360 cv  o powetrain de 777 volts produz tambem 150 55 mkgf instantaneamente no motor e 644 6 mkgf nas rodas de zero a 7  500 rpm  com toda essa exuberancia mecanica o ep9 vai de zero a 100 km/h em ridiculos 2 7 segundos  chega aos 200 km/h em 7 2  aos 300 em 15 9 e depois segue acelerando ate os 313 km/h     de acordo com a nextev  as baterias do ep9 podem rodar ate 427 km antes de precisar de uma recarga  quando isso acontecer  bastam 45 minutos para que elas ganhem outros 427 km de autonomia  bem  isso se voce nao tentar quebrar o recorde de nurburgring     a fabricante chinesa nao divulgou o peso do esportivo  mas revelou que ele usa difusor traseiro  splitter frontal ajustavel  asa traseira ativa de tres posiçoes para conseguir um tempo tao baixo em pista — alem da potencia megawattica  claro  as rodas sao de 19 polegadas na dianteira e 21 polegadas na traseira   agora resta apenas esperar pelo video da volta rapida em nurburgring  nao que a gente esteja duvidando  mas voce sabe    queremos ver como ele se comporta no circuito