dizem que a diversao do lotus elise esta no fato de ele ser um cupe de motor central traseiro com entre eixos curto e que prioriza a leveza sobre a potencia  para se ter uma ideia  o motor do modelo basico e um 1 6 toyota de 136 cv que o leva ate os 100 km/h em seis segundos   como nao gostar do elise  afinal  alem de ser agil e divertido  ele tem um visual bacana  cambio manual  como unica opçao  quer um automatico  que pena   e traçao traseira  acontece que  para alguns  o elise ficaria ainda melhor com um motor mais potente   alguns exageram na dose e criam verdadeiros  e incriveis  monstros  como john hennessey fez com o venom gt e seu v8 biturbo de 1 240 cv  usando como base o elise  hennessey criou um hipercarro redneck capaz de superar o bugatti veyron em velocidade maxima ao alcançar os 435 km/h — o fato de o recorde nao ser reconhecido pelo guinness e so um detalhe   talvez fernando reyes  fundador da king s performance  ele um dia decidiu que seu lotus elise precisava mesmo era de um motor maior  mais potente e girador  e assim surgiu a ideia de transplantar o famoso quatro cilindros de dois litros k20  da honda   [vimeo id= 126755858  width= 620  height= 350 ]  a king s performance e uma oficina  preparadora e distribuidora de peças de orlando  na florida  e foi fundada em 2009 por reyes  especializada em carros da chamada cena import dos eua — de marcas japonesas como nissan  honda  toyota e mitsubishi —   a kp tem como foco a preparaçao para arrancada   por isso  seu pessoal esta acostumado a extrair numeros de potencia impressionantes de motores quatro cilindros ou seis em linha e deslocamento relativamente baixo  que tal  por exemplo  um 2 0 turbinado de 750 cv instalado no cofre do emblematico esportivo britanico     tudo começou com o carro de uso pessoal do proprio reyes  que  segundo ele  jamais foi imaginado como um carro de corrida   nunca pensei em colocar esse carro na pista  era mais algo que e queria fazer para me divertir  dirigi lo na rua   ele conta no video abaixo  publicado pelo 1320video   mas na primeira puxada eu consegui virar o quarto de milha na casa dos 10 segundos  entao coloquei combustivel de competiçao nele e consegui baixar para 9 6 segundos e alguma coisa    [youtube id= uoxmbvgvzfu  width= 620  height= 350 ]  de fato  e muito rapido  mas nao e para menos  a king s performance preparou bastante o k20 para chegar a este resultado  começando pela instalaçao de um turbocompressor precision gen 2 bb 6266 que eleva a potencia do quatro cilindros de 200 cv  como era no honda civic type r de setima geraçao  no acura rsx e no integra type r  de 200 cv  para  cerca de  750 cv com 1 8 bar de pressao     foto  kevin landers media  obviamente o turbo nao faz seu trabalho sozinho — diversas modificaçoes foram realizadas e quase todos os componentes sao de fabricaçao propria  isto inclui os pistoes  tensor da correia do comando  coletores de admissao e escape  injetores de alta vazao  modulo de controle  dutos e mangueiras   a lista de modificaçoes  tambem inclui bielas carrillo pro h  wastegate e intercooler precision  regulador de pressao de combustivel aeromotive e radiador de aluminio  ate os parafusos da tampa de valvulas foram substituidos por peças da arp  contudo  fernando faz questao de deixar claro que as camisas dos cilindros originais ainda dao conta do recado     o motor e acoplado a uma caixa sequencial de cinco marchas da quaife que  por sua vez  leva a força para as rodas traseiras atraves do diferencial valvetrac de deslizamento limitado  e o cara ainda quer que a gente acredite que jamais pensou em acelerar na dragstrip com o elise     a carroceria tambem recebeu uma boa seleçao de modificaçoes  entre esteticas e funcionais  splitter frontal  amortecedores ajustaveis do tipo coilover  rodas de 15 polegadas xxr staggered de 17 polegadas  que abrigam um jogo de discos de freio slotados dba   entradas de ar laterais de fibra de carbono e painel traseiro com uma tela que deixa a mecanica toda visivel e ajuda o motor a respirar melhor     foto  kevin landers media  o carro ficou tao bom que deu origem a dois novos pacotes oferecidos pela kp em sua loja online  que ja tem uma boa seleçao de kits  turbo e stroker  para os motores da honda  diga se   sao versoes comerciais do motor preparado do carro de fernando  e ambas ja incluem o swap para k20 no preço   ambos foram devidamente testados em dinamometro antes de serem lançados comercialmente  com o kit kp600  o motor k20 e capaz de entregar  nas rodas  mais de 400 cv com gasolina de alta octanagem e entre 550 e 600 cv se abastecido com c16 ou e85 de competiçao  ja o kp800 entrega 500 cv nas rodas com gasolina de alta octanagem e cerca de 750 cv com combustivel de competiçao  este ultimo ja teve seu quarto de milha verificado em 9 4 segundos a 255 km/h  calçando pneus nitto 555r de rua  nada mau mesmo  nao   [youtube id= 9mgq0yvhpbq  width= 620  height= 350 ]  a kp garante que pode buscar e entregar seu elise em qualquer lugar do planeta  por um custo adicional  claro   e que o trabalho dura entre oito e dez semanas  tambem nao estao inclusos os upgrades nos freios  rodas  pneus e suspensao  mas a preparadora os recomenda fortemente   talvez por isso a reyes chame seu elise de baby venom  apelido apropriado  nao acha