Este Nissan Skyline GT-R R34 de 1.000 cv só podia ter vindo da Austrália

ah  a australia  se voce nao for o crocodilo dundee  provavelmente vai querer passar longe daquela ilha gigantesca com mais animais peçonhentos por metro quadrado do que o toleravel por qualquer ser humano normal  ao menos e o que dizem  mas nem tudo que quer te matar na australia e um animal  as vezes  os australianos tambem fazem carros com potencial assassino — como este skyline gt r r34 amarelo que tem nada menos que 1 000 cv em seu seis em linha turbinado   pois e  na australia nao encontramos apenas muscle cars endemicos  como o ford falcon  ou felcon  em  australianes   e o holden commodore; ou as onipresentes utes  a australia tambem e cheia de carros japoneses  e voce ja deve ter notado que os carros australianos  como os niponicos  usam a mao inglesa  tudo faz sentido  apesar de serem paises bem diferentes  australia e japao sao quase vizinhos  e boa parte dos carros que circulam pelas ruas australianas e importada da terra do sol nascente  isto inclui os idolatrados esportivos japoneses  claro     foto  mj digital  entao  fica a dica  se quer ver legitimos representantes da cena jdm mas o choque cultural com o japao for demais para voce  va para a australia  talvez voce ate tope com este r34 amarelo batizado como  nitto    o carro foi montado pela mercury motorsport  preparadora de brisbane  na costa leste da australia  sua missao e simples  promover o trabalho da mercury arrepiando nos quartos de milha  ele cumpre os 402 metros em 9 6 segundos a 257 km/h  e continua sendo totalmente legalizado para as ruas   [vimeo id= 77179119  width= 620  height= 350 ]  como voce ja deve saber se acompanha o flatout e curte carros  o gt r r34 era movido por um seis em linha de 2 6 litros com dois turbos chamado rb26dett  sua potencia  como a de todo esportivo japones dos anos 90  era declarada em 280 cv por causa de um acordo nao oficial entre as fabricantes de automoveis  na pratica  ficava na casa dos 300 cv  e havia potencial para muito mais  como o 2jz gte do toyota supra  outro seis em linha biturbo   o motor do skyline gt r era feito para suportar muito mais potencia  e nao e incomum ouvirmos falar motores preparados para render 400 ou 500 cv sem a necessidade de trocar os componentes internos por outros  mais reforçados   talvez  so talvez  isto seja um pouco de exagero propagado por fas dos esportivos japoneses  claro  mas e fato que estes motores foram feitos para serem preparados e realmente sao capazes de atingir numeros impressionantes     como conta o site the lowdown  especializado na car culture australiana  o skyline nitto e o  mascote  da mercury motorsport ha anos — antes mesmo de os atuais donos  trent e tessa whyte  comprarem o lugar  o proprietario anterior era cliente da preparadora e  em 2009  os whyte compraram o carro   o carro ja era preparado  na epoca  o motor era um seis em linha com deslocamento ampliado para 2 8 litros com um turbocompressor hks t04z em vez dos dois caracois originais  tessa e trent trocaram o turbo por um gigantesco garrett gt45r e nao demorou para que a potencia subisse para mais de 940 cv  nas quatro rodas     a partir dai  o carro foi quase que uma cobaia para algumas configuraçoes mecanicas diferentes  o motor foi substituido por outro seis em linha  desta vez de 2 7 litros  preparado pela companhia australiana nitto performance engineering  especializada em componentes mecanicos de alto rendimento e resistencia  como cabeçotes  pistoes e bielas  e nao  nao tem nada a ver com a fabricante de pneus nitto tire   com um turbocompressor ainda maior — um garrett gt47r —  a potencia do gt r passou a 1 100 cv nas rodas   a partir dai  decidimos partir para uma abordagem mais apropriada para as ruas   comenta tessa   usamos o carro como plataforma de testes e experimentamos varias combinaçoes de turbo/valvula wastegate/coletores em um rb26dett original  terminamos com 850 cv nas quatro rodas  queimando etanol e85    a proxima transformaçao no carro  realizada em 2013 foi motivada por um problema na bomba de combustivel  mais uma vez o carro ganhou um novo motor — um hibrido do bloco do seis em linha de tres litros rb30 com kit stroker para 3 2 litros  mais o cabeçote de um rb26dett com novas valvulas e comandos  tudo isto sobrealimentado por um turbocompressor precision 7675     foto  mj digital  alem disso  ha diversos outros componentes mecanicos de primeira linha  comandos feitos sob medida  coletor de escape de inox da 6boost  intercooler trust  filtro de ar k&n  modulo de controle haltech platinum pro  quatro bombas de combustivel bosch 044  regulador de pressao turbosmart e injetores injector dynamics     foto  mj digital  finalizando  no porta malas ha dois cilindros de oxido nitroso da zex que foram acomodados  mas nao instalados  por uma simples razao  sem eles  o motor ja entrega exatos 1 087 6 cv  1 072 8 hp  nas rodas  como dissemos no inicio deste post  e o bastante para cumprir o quarto de milha em 9 6 segundos a 257 km/h  ve lo em açao e assustador   [youtube id= 0ogaqleny1m  width= 620  height= 350 ]  como se nao bastasse  ainda e um carro muito bonito  equipado com o body kit do r34 z tune  leia mais sobre ele aqui  e pintado de amarelo  lightning yellow  com rodas advan rzdf de 20x10 5  quando rodando nas ruas  o skyline nitto quase consegue disfarçar a preparaçao pesada a que foi submetido  mas ainda parece bem rapido     e ainda e relativamente confortavel  o interior tem bancos concha bride brix ii forrados com couro  ar condicionado e sistema de som com dvd  o painel digital da haltech complementa as informaçoes do cluster oem da nismo  trent e tessa nao usam o carro diariamente  mas vez ou outra saem com ele para um passeio  deve ser dificil resistir a sensaçao de acelera lo ate o limite