lançado em 1976  o porsche 924 inaugurou uma configuraçao completamente diferente para os esportivos de stuttgart  pela primeira vez na historia  um porsche tinha motor dianteiro de quatro cilindros em linha  apesar da aparente heresia  o projeto do 924 durou quase duas decadas  sendo aposentado apenas em 1995  quando o porsche 968  em essencia  uma evoluçao mais potente e refinada do 924  saiu de linha   com as geraçoes mais antigas do 911 ficando cada vez mais caras  os porsche de motor dianteiro estao sendo redescobertos pelos entusiastas  e tem gente se dando bem com isto  os caras da companhia americana motor werks racing  por exemplo  criaram um kit de conversao que coloca um motor audi de 1 8 litro e 20 valvulas no cofre do 924  o detalhe e que  preparado  o quatro cilindros pode render ate 600 cv   [youtube id= ite eethqnu  width= 620  height= 350 ]  a principio  pode parecer uma heresia sem tamanho  colocar o motor do audi a3 em um porsche  acontece que a ideia nao e tao absurda assim  o porsche 924 foi desenvolvido em conjunto pela volkswagen e pela porsche  e a primeira versao trazia no cofre o mesmo motor do audi 100   o vw ea 831  que tambem equipou as vans da serie lt da volks nos anos 70 e 80  originalmente  o motor de dois litros com injeçao bosch k jetronic entregava 110 cv  o que nao e nada mau para 40 anos atras  para hoje em dia    nem tanto     os caras da motor werks especializaram se na manutençao  restauraçao  preparaçao e customizaçao da familia 924/944 e desenvolveram um kit de conversao para o motor 1 8 turbo 20v  e o carro que aparece nas fotos  com a pintura da john player special  recebeu a versao mais potente de todas  como se nao bastasse  ele ainda ficou lindao  nao e   de acordo com a mwr  a conversao e extremamente vantajosa em confiabilidade e desempenho  e este foi o principal motivo para a escolha do audi 1 8 turbo como  instrumento de trabalho   alem disso  e um projeto bastante familiar  tendo sido usado em diversos modelos da gama audi/vw  ah  e tambem e um motor mais leve  enquanto o 2 0 turbo do porsche 944  por exemplo  pesa 195 kg e entrega 217 cv  o novo motro pesa 102 kg e pode entregar algo entre 275 e 600 cv  falaremos disto mais adiante      neste caso  trata se de um porsche 944 turbo 1982 que foi transformado em um 924 gtp  versao de corrida que competiu nas 24 horas de le mans em 1981  o carro recebeu para lamas alargados  novo para choque dianteiro e  claro  a pintura da jps  tambem teve o interior aliviado e ganhou uma gaiola de proteçao integral  o visual e simplesmente matador  nao ha como dizer outra coisa     [gallery columns= 4  link= file  ids= 118783 118781 118782 118784 ]  a cereja do bolo  porem  e mesmo o motor  que recebeu o estagio 3 do kit de preparaçao da mwr  isto significa que o quatro cilindros agora tem bielas forjadas  taxa de compressao mais alta  sistema de alimentaçao retrabalhado com novos injetores e coletor de admissao  um turbocompressor borg warner efr  coletor de escape feito sob medida  novo trem de valvulas e modulo de controle personalizado  com interface obd ii  o cambio manual de seis marchas fica montado no eixo traseiro  e e igual ao utilizado pelo porsche boxster/cayman da geraçao passada     [gallery columns= 4  link= file  ids= 118775 118769 118772 118774 ]  no momento  o motor entrega cerca de 560 cv  com corte de giro a 8 500 rpm  o que tambem impressiona  mas a mwr diz que e possivel calibra lo para render mais de 600 cv sem prejudicar sua confiabilidade  o carro ainda tem suspensao e freios da geraçao 996 do porsche 911  mais apropriados para o novo padrao de desempenho   isto dito  se mais de 550 cv forem exagero para voce  a mwr tambem oferece os estagios 1 e 2 do kit de preparaçao para o motor 1 8 turbo  o estagio 1 eleva a potencia do motor para 275 cv e o estagio 2  para 385 cv  estes foram instalados em outros exemplares do 924/944  que tambem receberam pinturas de corrida historicas   gulf oil  martini racing  lowenbrau  marlboro e castrol  por exemplo  os carros fazem parte da motor werks racing heritage tribute collection e  ao que parece  estao todos a venda  prontos para competir