em sua simplicidade e carisma  o fusca se tornou um verdadeiro icone para milhoes de entusiastas pelo mundo  e tao quase tao cultuados quanto o besouro sao seus derivados — em especial a velha senhora  apelido carinhoso da kombi  isto coloca ambos entre as escolhas mais populares para quem quer embarcar na aventura que e a restauraçao de um antigo   o projeto simples  com carroceria sobre chassi; motor com poucas partes moveis e peças intercambiaveis entre diversos anos modelo e versoes  garantiu sucesso nas vendas e longevidade  consequentemente  nao sao carros raros e existe uma boa oferta de componentes aftermarket  seja para restauraçoes fieis ou carros modificados e preparados     no entanto  nao seria bacana poder comprar uma kombi ou um fusca zero quilometro  claro que existem diversos motivos para que isto nao aconteça — seria um mercado de nicho  a margem das exigencias para emissao de poluentes e segurança  so para citar um deles —  entao voce so poderia dirigir um fusquinha  65 novo em folha caso voltasse no tempo   existe  contudo  uma maneira de chegar bem perto disso  ja falamos disso a respeito aqui mesmo  quando mostramos o trabalho da dynacorn  a empresa fabrica  sob encomenda e licença da ford  carrocerias para carros como o mustang de primeira geraçao  o iconico ford  32 e o utilitario bronco —  se formos flexiveis  da para considerar que sao legitimos paineis zero quilometro  eles tambem fabricam carrocerias de outras marcas  como para general motors e dodge     supondo que voce tenha os meios e a habilidade  e possivel comprar uma carroceria nova e um crate motor  com a propria ford  e montar um mustang classico na garagem  claro  mesmo que voce encontre peças de acabamento e acessorios de epoca  nao sera um classico de verdade  mas para a maioria dos entusiastas  temos certeza  ja seria um sonho realizado  estamos errados     dito isto  e surpreendente que a volkswagen ainda nao tenha iniciado algo parecido  ao menos para seus modelos mais iconicos  enquanto isto  porem  existem empresas que o fazem  a klassic fabrications e um exemplo  a empresa de jupiter  na florida  e especializada na fabricaçao de paineis de carroceria para a kombi  eles tambem fazem pelas de fusca  mas foi por causa de suas reproduçoes de paines da primeira geraçao da vw transporter  que  por aqui  conhecemo como  corujinha   que a klassic fab ficou famosa     o fundador e presidente da klassic fabrications se chama gerson caicedo  se voce nao o conhece e porque nunca tentou restaurar um fusca ou uma kombi  seu nome aparece em foruns de entusiastas no mundo todo  e a fama a klassic fabrications e bem grande entre os aficionados  sua maior marca e o tom de verde do primer usado no acabamento das peças  mencionado ate no slogan   we make the funky green panels   e a cor e mesmo bacana — tanto que alguns clientes acabam deixando suas kombi novas sem pintura   [youtube id= hm79fwwokvw  width= 620  height= 350 ]  se preferir  voce tambem pode comprar paineis sem primer e aplicar o tratamento de sua escolha  de um jeito ou de outro  quando dizemos que os caras fazem todos os paineis da carroceria de uma kombi  nao estamos mentindo  pode ser qualquer coisa  da face dianteira as longarinas do assoalho  passando por caixas de ar  divisorias internas  teto    tudo mesmo  incluindo todas as configuraçoes de possiveis de carroceria  furgao  passageiros e picape   numero de janelas e abertura das portas       a klassic fab garante que todas as suas peças seguem rigorosamente as medidas originais  e que sao completamente intercambiaveis com os paineis legitimos  fabricados pela vw  alem disso  como no caso da dynacorn  o fato de serem produzidos atualmente garantem um padrao de qualidade maior  com metal de melhor qualidade  tratamento anticorrosao mais moderno e eficiente e soldas adicionais        no site da empresa voce vai encontrar um menu com todos os modelos disponiveis  e vai perceber que a maioria das peças e mesmo para a primeira de todas as kombi  com para brisa bipartido  as kombi de segunda geraçao  com vidro dianteiro inteiriço  mesmo modelo que foi vendido no brasil ate 2013   tambem sao bem servidas de componentes  peças de fusca  no entanto  sao produzidas em menor quantidade e  em boa parte dos casos  sob encomenda      curiosamente  nao e facil encontrar informaçoes a respeito da klassic fab  na verdade  tambem nao foi muito facil encontrar o sobrenome do fundador  que e conhecido apenas como  gerson  pela rede  na verdade  tudo mostra que sua companhia ainda prefere fazer as coisas do jeito antigo  de forma artesanal  apenas com a estrutura necessaria para atender a demanda  e basta uma pesquisa rapida pela internet para ver como ela e alta  nao faltam fotos de kombi em processo de restauraçao com os funky green panels a mostra     [gallery columns= 4  link= file  ids= 77944 77943 77942 77941 ]  da ate vontade de começar a construir uma kombi do zero  nao e mesmo