Fala, pessoal! Como vai a sexta-feira? Se você por acaso estava pensando em como seria bom ter um V8 na garagem para acelerar, selecionamos alguns anúncios do GT40 especialmente para te ajudar na escolha. Como de costume, tem carro para todos os gostos e bolsos!
Como de costume, é importante reforçar que esta é uma situação diferente das listas de anúncios de pessoa física, que seguem uma ordem cronológica: escolhemos a dedo os carros desta lista, e todos são interessantes em nossa opinião – há uma razão por trás de cada escolha. Entendido? Então, bora lá!
Uma das maneiras mais acessíveis de ter um V8 americano é o Jeep Grand Cherokee de primeira geração. Este exemplar é de 1998, último ano da geração ZJ, e é equipado com um V8 Magnum de 5,9 litros e 250 cv acoplado a uma caixa automática quatro marchas. O proprietário diz que o carro recebeu injeção eletrônica nova, buchas de PU na suspensão, revestimento emborrachado no interior e pneus BF Goodrich off-road. Ele também diz que o Jeep tem diversos componentes revisados e que falta coisa para que o mesmo fique impecável. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Se o seu SUV V8 precisa ser mais moderno e alemão, que tal este Porsche Cayenne? Mais acessível do que parece, trata-se de um Cayenne S 2010, equipado com um V8 naturalmente aspirado de 4,8 litros e 385 cv, acoplado a uma caixa automática de seis marchas. O SUV de luxo é capaz de chegar aos 100 km/h em menos de sete segundos e, de acordo com seu proprietário, está em excelente estado de conservação. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
De acordo com a descrição do anúncio, este Ford Maverick Super com motor V8 302 foi caracterizado como GT, com direito a acessórios originais da versão. O carro na cor Laranja Mandarim tem carburador Holley quadrijet e câmbio manual de quatro marchas, além de interior bem conservado e documentação completamente em dia. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Se você quer um muscle car norte-americano moderno, mas dispensa o visual retrô e quer um carro de quatro portas, uma das primeiras opções é o Dodge Charger. Segundo o proprietário, este Charger R/T 2014, equipado com um V8 Hemi de 5,7 litros e 375 cv, está com apenas 50.000 km rodados. Ele diz também que o carro é revisado em concessionária a cada 10.000 km, e que os pneus foram trocados com 40.000 km. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
O Plymouth Fury de quarta geração foi fabricado entre 1966 e 1968 sobre a plataforma C-Body da Chrysler, para modelos full size – acima do Plymouth Belvedere, que era o carro médio; e do Valiant, que era a versão da Plymouth para o Dodge Dart, considerado compacto para os padrões americanos. Este é um exemplar do Plymouth Fury I, modelo de entrada na família Fury, equipado com motor V8 small block de 5,2 litros muito parecido com os que temos no Brasil. O anunciante diz que o carro está bem cuidado, íntegro e dotado de diversos itens originais de acabamento, incluindo volante, lanternas, para-choques, grade e outros. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Este é um Mercedes-Benz 560SEL 1987, topo de linha da marca há três décadas. O motor é um V8 de 5,5 litros, 300 cv e 46,4 mkgf de torque acoplado a uma caixa automática de quatro marchas. A descrição do anúncio não dá muitas informações, limitando-se a dizer que o carro está “impecável e sem detalhes”. De fato, julgando pelas fotos o 560SEL está muito bem conservado e original. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Se você curte as aventuras dos irmãos Sam e Dean Winchester, da série Supernatural, certamente já pensou em como seria bacana ter um Impala 1967 preto. Este aqui está perto: é um exemplar de 1965, cuja diferença mais notável em relação ao ’67 é o formato das lanternas traseiras. Fora as rodas maiores e cromadas, este Impala parece bastante original e bem cuidado. Modelo da versão Sport Coupe, ele tem um V8 396 (6,5 litros) com carburador Rochester e 325 cv, acoplado ao então recém-introduzido câmbio automático Turbo-Hydramatic de três marchas, com alavanca na coluna. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Esta é uma Ferrari 308 GTBi 1980, primeiro ano com injeção eletrônica. Trata-se de um exemplar norte-americano, e por isto o motor V8 de três litros tem motor 208 cv. O câmbio é manual de cinco marchas. Segundo o anunciante, o carro está em excelente estado de conservação e integridade e não apresenta sinais de corrosão na carroceria, que já foi repintada na cor original. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Agora, que tal uma legítima picape americana com motor V8? Segundo seu anunciante, esta Dodge Dakota R/T com motor 318 de 232 cv e cabine estendida é toda original por fora e por dentro, com mecânica e documentação em dia. O câmbio é automático de quatro marchas e leva a força para as rodas de trás, fazendo com que a caminhonete vá de zero a 100 km/h em 9,8 segundos. Clique para ver o anúncio.
A ideia dos britânicos de “muscle car” podes ser ilustrada com este carro: o Jaguar XFR, com motor V8 supercharged de cinco litros e 510 cv e câmbio automático de seis marchas, capaz de ir de zero a 100 km/h em 4,3 segundos. De acordo com o anunciante este exemplar 2010 tem menos de 25.000 km rodados e está totalmente original. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
O Ford Mustang da década de 1990 está começando a ser mais procurado pelos entusiastas, e este aqui nos parece uma boa oportunidade, apesar de ser conversível. Fabricado em 1994, tem cerca de 47.000 km declarados, um V8 de cinco litros e 215 cv e câmbio manual. Tudo por um preço bem interessante.[highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Além da tradição britânica e do belíssimo visual, este Aston Martin V8 Vantage 2011 tem um V8 de 4,7 litros e 420 cv, câmbio semi-automático Sportshift de seis marchas com aletas atrás do volante e apenas 20.600 km rodados, segundo seu anunciante, que também cita o interior caramelo e os faróis de xenônio como atrativos. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
E por último, mas definitivamente não menos importante, temos um Audi S6 1996 com uma configuração belíssima: motor V8 de 4,2 litros e 326 cv e 40 mkgf de torque, câmbio manual de seis marchase tração nas quatro rodas. O carro tem 88.000 km rodados, segundo seu proprietário, e é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 5,6 segundos. O dono também ressalta que só vieram para o Brasil dois dos 97 exemplares fabricados, e que este é o único sobrevivente por aqui. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]