por mais que seja um dos carros esportivos mais longevos e consagrados do planeta  o porsche 911 nao e um carro comum  no sentido tradicional da palavra  nao se costuma topar com um nine eleven a cada esquina  isto nao quer que o 911 seja um carro raro  tambem  dos 256 000 carros que a porsche vendeu em 2017  32 000 foram exemplares do 911  em todas as suas versoes  o porsche mais emblematico de todos continua sendo um carro exclusivo em varios sentidos  mas tambem e um sucesso de vendas no segmento   [gt40 content search= porsche  widget= 1 ]  isto posto  ao longo dos 55 anos de existencia do porsche 911  existiram versoes verdadeiramente raras e exoticas  feitas para entusiastas hardcore do modelo   o que inclui  claro  os proprios responsaveis pelo seu desenvolvimento  e pelas mais variadas razoes  mas qual e o porsche 911 mais raro de todos   talvez voce tenha pensado no porsche 911 gt1   e  de fato  ele e um carro bem raro  o especial de homologaçao da categoria gt1 do campeonato de endurance da fia teve 22 unidades produzidas entre 1996 e 1997   eram necessarias 25 unidades para que o carro de corrida pudesse competir  mas a federaçao internacional de automobilismo fez  vista grossa  para as tres unidades faltantes e o 911 gt1 acabou homologado mesmo assim  e ainda venceu as 24 horas de le mans de 1998  tornando se o ultimo porsche a vencer no circuito frances no seculo 20     acontece que  para que esta lista seja tecnicamente precisa  o 911 gt1 so pode receber uma mençao honrosa  isto porque ele so e um porsche 911 em termos de nomenclatura  na pratica  o 911 gt1 era uma evoluçao do prototipo 962  do grupo c de endurance  com alguns elementos esteticos do 911 993 em 1996  adotando a partir de 1997 o estilo do porsche 911 997  o carro em si utilizava uma estrutura tubular muito parecida com a do porsche 962 sob a carroceria de fibra de carbono     isto nao quer dizer que nao achemos o porsche 911 gt1 um carro absurdamente incrivel  apenas que  no fim das contas  ele nao e um 911 de verdade   diferentemente dos modelos a seguir  consideramos tanto os porsche 911 fabricados na linha de montagem da porsche em zuffenhausen  stuttgart  quanto os modelos feitos a mao no porsche exclusive manufaktur  departamento especial inaugurado pela porsche em 1978 para atender aos pedidos de clientes verdadeiramente especiais  clientes como o  dono  da mclaren  por exemplo  como veremos mais adiante     porsche 997 speedster   quantos foram feitos  356 exemplares  ha uma boa razao para a porsche ter optado por fabricar 356 exemplares do 997 speedster em 2010  ele era uma homenagem ao porsche 356 speedster original  como tal  ele recebeu um para brisa mais baixo que o do porsche 911 cabriolet comum daquela geraçao  alem de acomodar apenas duas pessoas  a capota de tecido ficava oculta sob uma tampa com duas protuberancias  cujo design era inspirado pelos classicos da decada de 1950  e tinha acionamento manual   no cabriolet comum ela era automatica  as rodas e a decoraçao da carroceria eram inspiradas pelo speedster classico  que era baseado no porsche 911 turbo 930  o 997 foi o terceiro 911 speedster oferecido pela porsche     o motor do porsche 911 speester da geraçao 997 era o mesmo flat six naturalmente aspirado de 3 8 litros e 413 cv utilizado pelo 911 gts daquela geraçao  acoplado a transmissao pdk de dupla embreagem e sete marchas  ele era capaz de ir de zero a 100 km/h em 4 4 segundos  com maxima de 305 km/h     porsche 993 turbo s   quantos foram feitos  345 exemplares  o porsche 911 turbo da geraçao 993 foi apresentado em 1995  dois anos depois do lançamento do ultimo 911 com motor aircooled  e era movido por um flat six de 3 6 litros com dois turbos e 408 cv  a versao turbo s foi oferecida em 1997  e era uma serie especial limitada de 345 unidades   das quais apenas 183 foram vendidas     o motor do 993 turbo s tinha 450 cv  e era capaz de levar o carro de zero a 100 km/h em menos de quatro segundos  visualmente ele se diferenciava do 993 turbo comum pelas pinças de freio amarelas  pela asa traseira ligeiramente maior  pelo sistema de escape com quatro saidas e pelas tomadas de ar a frente dos arcos de roda traseiros  alem de contar com detalhes em fibra de carbono exposta no interior     porsche 997 sport classic   quantos foram feitos  250 exemplares  outro modelo exclusivo lançado em 2010 com base no 997  o sport classic era uma homenagem ao 911 carrera rs 2 7 de 1973  isto fica claro nao apenas pelas rodas  que eram iguais as do speedster e inspiradas nas classicas fuchs com raios pretos e borda polida  mas tambem pelo spoiler traseiro fixo do tipo  rabo de pato   ducktail   que emulava com fidelidade a peça dos anos 1970     o porsche 997 sport classic  porem  tinha outras qualidades   a maior delas certamente era o conjunto mecanico  composto pelo mesmo motor usado no speedster  de 413 cv  porem acoplado a uma caixa manual de seis marchas     porsche 964 turbo s leichtbau   quantos foram feitos  86 exemplares  leichtbau   em ingles  lightweight; em portugues  em traduçao livre   baixo peso   ou simplesmente  leve   de fato  esta versao do 911 turbo 964 era leve  o carro nao tinha quase nenhum isolamento acustico  nem recursos como vidros e travas eletricos  bancos com regulagem de altura e ar condicionado  nao havia banco traseiro  e a carroceria trazia paineis de fibra de carbono e fibra de vidro  as janelas tambem eram mais finas  como resultado  o turbo s leichtbau pesava 180 kg a menos que o 964 turbo comum  com 1 290 kg em ordem de marcha      o motor continuava sendo um boxer de seis cilindros com 3 3 litros de deslocamento e turbocompressor  porem retrabalhado para entregar 381 cv   61 cv a mais que o 964 turbo comum   com isto  o tempo de zero a 100 km/h baixou de 5 2 s para 4 7 s     porsche 964 turbo s flatnose   quantos foram feitos  76 exemplares  no ultimo ano de produçao do 911 turbo 964  1994  a porsche aproveitou que tinha 90 monoblocos sobrando e decidiu criar uma serie especial de despedida   o 911 turbo s flatnose  para todos os efeitos o carro era um 911 turbo s  porem a dianteira era mais baixa  inspirada no porsche 968  e incluia ate mesmo os farois retrateis  a ideia era homenagear o porsche 911 930 flatnose da decada de 1980  que por sua vez era uma homenagem ao porsche 935 de competiçao     para encomendar um turbo s flatnose bastava marcar a opçao  36s   que era gratis  no formulario de compra  alem do  nariz chato   o flatnose recebia o mesmo motor de 3 6 litros e 385 cv usado no 911 turbo s a partir de janeiro de 1993  foram vendidos 39 exemplares no reino unido  27 exemplares na europa e 10 exemplares no japao     porsche 964 rs 3 8   quantos foram feitos  55 exemplares  o porsche 911 carrera rs 3 6 foi lançado em 1992 uma versao mais radical do nine eleven  disponivel apenas com traçao traseira  o carrera rs tinha 260 cv a disposiçao do pe direito  volante do motor aliviado  transmissao com relaçoes mais proximas e suspensao que  alem de 40 mm mais baixa  tinha molas e amortecedores mais firmes e barras estabilizadoras ajustaveis  para reduzir peso  o carrera rs 3 6 perdia ar condicionado  radio e isolamento acustico  recebendo em troca bancos concha de competiçao na dianteira  tampa traseira de aluminio e rodas de liga de magnesio  sao carros bastante cobiçados hoje em dia     em 1993  porem  veio uma versao ainda mais estupida  o 911 carrera rs 3 8  que incluia todas as modificaçoes do carrera rs 3 6  porem tinha o diametro dos cilindros ampliado para aumentar o deslocamento  o flat six de 3 8 litros resultante chegava aos 300 cv  sem qualquer tipo de induçao forçada     porsche 930 le   quantos foram feitos  50 exemplares  o ano era 1989  e a porsche tinha certeza que a entao nova geraçao do 911  a 964  seria exclusivamente de aspiraçao natural   o que acabou nao acontecendo  em parte por demanda do publico  para celebrar o fim do porsche 930  a fabricante decidiu lançar uma serie especial chamada limited edition  ou simplesmente le      o coraçao do 930 limited edition era o motor  um flat six turbo de 3 3 litros e 335 cv   30 cv a mais que no modelo comum  alem disso  o le recebia um body kit mais agressivo  com para lamas traseiros mais largos e tomadas de ar extras para o motor  havia um extenso catalogo de opcionais disponivel  incluindo pintura personalizada  miolo das rodas na cor da carroceria  plaquetas comemorativas e interior em couro tingido     porsche 911r   quantos foram feitos  24 exemplares  o porsche 911 r da geraçao 991  lançado em 2016  era um sonho purista com o motor naturalmente aspirado de 500 cv do gt3 rs  cambio manual de seis marchas e traçao traseira   com apenas 991 exemplares produzidos  o mais bacana  porem  e que o 911 r de dois anos atras foi inspirado por outro 911r  assim mesmo  tudo junto   produzido em 1967      apenas 24 exemplares  sendo quatro deles prototipos  foram feitos para homologar uma versao de competiçao do 911  o 911r era o mais potente da epoca  com 210 cv em seu motor flat six naturalmente aspirado de 2 7 litros   que so precisavam empurrar 800 kg  contra 1 030 kg das outras versoes  para perder 230 kg o 911r abria mao de boa parte do acabamento interno; de qualquer item de conforto; das janelas de vidro  que eram trocadas por peças de acrilico; do isolamento acustico; e das maçanetas internas  que deram lugar a tiras de tecido  o 911r de 1967 era decorado com faixas laterais  porsche  que foram reproduzidas no 911 r 991     porsche 911 carrera 4 leichtbau   quantos foram feitos  22 exemplares  alem do turbo s  outra versao do 911 964 recebeu o sobrenome leichtbau   o carrera 4  criado como uma forma de compensar o aumento de peso causado pelo sistema de traçao integral  que fez sua estreia no 964 em 1988  o carrera 4 leichtbau era montado pela equipe de corridas da porsche em weissach e aproveitava componentes do extinto programa da fabricante no rally dakar     os melhores engenheiros da porsche substituiam diversas peças de aço por aluminio; vidros davam lugar a janelas de acrilico; a tampa do motor original era trocada por uma identica; porem de plastico; e o interior perdia qualquer resquicio de luxo   ate mesmo o mecanismo dos pedais ficava exposto  o resultado era um carro quase 350 kg mais leve  totalizando 1 050 kg  a cereja do bolo era o conjunto mecanico do porsche 953 que competiu no dakar  com motor de 3 2 litros e 300 cv e um sistema de traçao integral permanente que dividia a força do motor em 39% para o eixo dianteiro e 61% para o eixo traseiro     porsche 911 sc rs   quantos foram feitos  20 exemplares  criado em 1984  o 911 sc rs era o especial de homologaçao para o grupo b de rali   e por isto foram feitas apenas 20 unidades  a carroceria era exatamente a mesma do 911 turbo  com para lamas alargadas e uma grande asa traseira  mas o motor era naturalmente aspirado   um flat six de tres litros com injeçao mecanica de combustivel  cabeçotes emprestados do porsche 935 de corrida     e 250 cv  o porsche 911 turbo tambem cedia suspensao  freios e rodas     a versao de competiçao  que tinha 290 cv  disputou o grupo b de rali entre 1984 e 1986  mas nao obteve grandes resultados   seu melhor desempenho foi um terceiro lugar no tour de corse de 1985  com o frances bernard beguin ao volante     porsche 964 speedster turbo look   quantos foram feitos  15 exemplares  certamente o porsche 964 foi o que mais recebeu ediçoes especiais rarissimas  o 964 speedster ja e raro por si so  com 936 exemplares fabricados em 1994   todos eles feitos com base no porsche 911 carrera 2 e  assim  equipados com um flat six de 3 6 litros e 250 cv e traçao traseira  a receita era a mesma de todo 911 speedster  para brisa mais baixo  capota minimalista e dois  calombos  no deque traseiro     destes 936 exemplares  porem  15 foram levados ao porsche exclusive manufaktur para receber o  turbo look    que consistia  basicamente  nos para lamas traseiros alargados do 911 turbo da epoca   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    porsche 993 turbo cabriolet   quantos foram feitos  14 exemplares  numero estimado   pouco antes do lançamento do porsche 993 turbo cupe  em 1995  a fabricante decidiu presentear 14 clientes muito especiais com uma versao conversivel do 911 turbinado   que jamais foi oficialmente reconhecida peça porsche  e por isso que nao ha a certeza absoluta de que foram produzidos mesmo 14 exemplares  podem ter sido mais    ou menos     sendo uma versao extra oficial antecipada  o 911 turbo cabriolet nao utilizava o mesmo motor biturbo de 3 6 litros e 408 cv do cupe  em vez disto  ele aproveitava o motor do 964 turbo  que tambem deslocava 3 6 litros  mas tinha apenas um turbocompressor e entregava 360 cv     porsche 911 club coupe   quantos foram feitos  13 exemplares  foi ja em 1952  11 anos antes do lançamento do 911  que os primeiros proprietarios do porsche 356 começaram a se organizar em clubes para disputar corridas  organizar eventos e trocar informaçoes sobre seus carros     em 2012  para marcar os 60 anos do surgimento destes clubes  a porsche lançou a ediçao especial club coupe  com base no 911 carrera s  a serie especial era movida por um flat six naturalmente aspirado de 3 8 litros e 400 cv  todos os 13 exemplares foram pintados na mesma tonalidade de verde  o brewster green  com rodas que eram uma reinterpretaçao das classicas fuchs  pinças de freio amarelas e um bonito spoiler do tipo ducktail     porsche 911 turbo 2 7 [youtube id= qexyfq50bcc  width= 620  height= 350 ]  quantos foram feitos  exemplar unico  e bem sabido que o primeiro porsche 911 turbo produzido em serie  o 930  foi lançado em 1975  isto posto  o primeiro 911 turbinado de rua feito pela porsche foi feito em 1973  e dado de presente a uma cliente muito especial  louise piech  filha de ferdinand porsche  irma de ferry porsche e mae do chairman do grupo volkswagen na epoca  ferdinand piech     equipado com um flat six de 2 7 litros  o carro de louise foi customizado  a pedido dela  em alguns detalhes  o interior tinha revestimento de tecido xadrez vermelho  o letreiro  turbo  foi suprimido  ficando apenas o  carrera   e os vidros nao tinham nenhum tipo de escurecimento ou coloraçao   louise era artista  e gostava de pintar de dentro do carro  as janelas totalmente transparentes permitiam que entrasse mais luz e que ela enxergasse melhor as cores da paisagem     porsche 935 straßenversion   quantos foram feitos  exemplar unico  embora nao pareça  este carro e um porsche 911 turbo fabricado em 1978  ele e chamado oficialmente de porsche 935 straßenversion   versao de rua  em alemao  literalmente  porque recebeu diversas peças identicas as do porsche 935 de competiçao   que  no fim das contas  tambem era um porsche 911 extremamente modificado     o carro foi feito em 1983 a pedido de mansour ojjeh  empresario arabe que e chairman da tag  empresa que por sua vez e dona de 21% do mclaren auto group  de certa forma  ojjeh e dono de 1/5 da mclaren  posiçao que ja ocupava na epoca  no inicio dos anos 80 a mclaren utilizava motores tag porsche na formula 1  o que dava a ojjeh certas liberdades      foi por isto que ele fez a porsche este pedido especial  mais de 550 modificaçoes  descritas em 17 paginas  sobre o 930 turbo  entre elas estavam o motor de 3 3 litros do porsche 934  com 380 cv; freios e componentes de carroceira do porsche 935; rodas bbs two piece com pneus 345/35 na traseira  interior revestido em couro marrom com detalhes em madeira  e uma tonalidade de vermelho metalico exclusiva na carroceria  o preço do 935 straßenversion jamais foi revelado  mas acredita se que ele tenha custado ate tres vezes mais que um 911 turbo zero quilometro em 1983   voce pode ler mais sobre o carro aqui  mas tenha em mente que existe outro porsche 935 legalizado para as ruas   um exemplar de corrida legitimo  convertido pela kremer para uso civil a pedido de walter wolf  o carro tinha muito mais do bolido de corrida do que o exemplar de mansour ojjeh  com os farois nos para choques  enclausurados sob lentes de acrilico  e um body kit feito de fibra de carbono e kevlar     alem disso  o porsche 935 de wolf tinha exatamente o mesmo motor do carro de corrida  porem com um pouco menos de pressao no turbo por questoes de durabilidade   o que reduziu a potencia de 800 cv para 750 cv  a força era canalizada para as rodas traseiras atraves de uma caixa manual de quatro marchas seguindo exatamente as mesmas relaçoes do carro usado nas 24 horas de le mans de 1979