o concours d elegance de amelia island  na florida  e um dos eventos mais importantes do automobilismo mundial   comparavel  talvez  a monterey car week em pebble beach  na california  e ao goodwood festival of speed  no reino unido  dedicado a celebrar a memoria dos carros e corridas do passado  todos os anos o concours de amelia island homenageia um personagem historico deste mundo  em 2018  foi a vez de emerson fittipaldi   [gt40 content tag= classico brasileiro  widget= 1 ]  ayrton senna e nelson piquet podem ter conquistado mais titulos decadas depois  mas fittipaldi foi o primeiro piloto brasileiro a disputar uma temporada completa na f1  a vencer uma prova na formula 1  a conquistar um titulo da formula 1  primeiro em 1972  com a lotus 72d  em um campeonato impecavel que virou ate tema de samba rock     em 1973  depois de uma temporada acirradissima  marcada pela rivalidade com seu colega de lotus  o sueco ronnie peterson  emmo foi vice campeao atras de jackie stewart  fittipaldi foi a grande contrataçao da mclaren para 1974  e mostrou serviço  brigou ate o ultimo instante com o suiço clay regazzoni  da scuderia ferrari  e garantiu seu segundo titulo na carreira   e o primeiro da equipe britanica para a qual acabara de entrar     fittipaldi ainda competiu na formula 1 ate 1980  mais do que isto  a temporada de 1975 foi a ultima pela mclaren  com outro vice campeonato para o curriculo   depois disto  emerson fundou sua propria equipe  a coopersucar fittipaldi que  mais tarde  se tornaria fittipaldi automotive  uma equipe brasileira que resistiu por nove anos na maior categoria do automobilismo mundial  dominada ate hoje por escuderias europeias  depois da formula 1  emmo migrou para formula indy  onde permaneceu ate 1996 e ainda conquistou duas vitorias nas 500 milhas de indianapolis  correndo pela penske  em 1989 e 1993   nesta ultima  aos 47 anos de idade   e um curriculo invejavel  caindo no cliche  e que justifica totalmente a homenagem em amelia island  emerson fittipaldi e um dos grandes  mas sua enorme coleçao de vitorias teve de começar em algum lugar  nao      muito noticiou se a homenagem a emmo em amelia island  os carros de suas vitorias na formula 1 e na indy estavam la  no gramado do concours d elegance  estacionados lado a lado  o lotus 72d do primeiro titulo  o mclaren m23 do segundo titulo   ambos com o emblematico e onipresente v8 cosworth dfv de tres litros  os dois penske com motor v8 chevrolet com os quais emmo triunfou na indy 500 e venceu o titulo da categoria americana em 1989  e ate o chevrolet camaro com o qual fittipaldi participou em 1975 da segunda temporada da international race of champions  iroc   campeonato de turismo que contava com os maiores nomes do automobilismo mundial em uma disputa de tres semanas por um premio em dinheiro     ao lado de todos estes icones  um pequeno renault r8 pintado com o verde e amarelo das pinturas nacionais classicas  com o nº 21 marcado nas laterais e no capo  um carro humilde  quase um intruso no entre os monopostos  e o camaro   mas que tem um significado gigante na carreira de emerson  foi com esse carro que tudo começou  foi com este renault r8 da equipe willys que emerson fittipaldi conquistou sua primeira vitoria como piloto profissional  e aquele carro so estava la por causa do esforço de mauricio marx e sua equipe     mauricio e dono da universo marx  loja especializada em classicos de sao paulo/sp  e por telefone nos falou sobre o carro  sobre a  experiencia de levar o carro do brasil ate amelia island e encontrar emerson fittipaldi nessa ocasiao tao especial   o renault 8  ou r8  foi o sucessor do dauphine   que ficou conhecido no brasil como gordini  que na verdade era o nome de uma das preparadoras especializadas em renault que atuavam na frança  com baixo peso  so 850 kg quando original de fabrica   suspensao dianteira por braços sobrepostos e um esperto motor de ate 1 300 cm³ e 103 cv pendurado na traseira   preparado por amedee gordini    ele era um carro muito divertido de guiar e um surpreendia a muita gente quando preparado para as pistas  como voce deve saber  a willys fabricava modelos renault no brasil nos anos 1950 e 1960  e o r8 foi um dos escolhidos para participar de corridas de turismo por todo o pais     thanks bill  only you  very emotional time for me  from the renault r8 my first car win   lotus 72 world championship car mclaren 23 world championship car   penske 1989 indy 500 winner and championship car 1993 penske indy 500 winner race of champions porsche and camaro  all together at amelia concurse d’elegance with my famil  follow @emersonfittipaldi7   muito obrigado bill todos esses carros da minha vida juntos  incrivel  godbless momento de muita emoçao  junto com minha familia  sigam @emersonfittipaldi7 uma publicaçao compartilhada por  emerson fitipaldi  @emersonfittipaldioficial  em 11 de mar  2018 as 5 26 pdt     como muitos pilotos pelo mundo  emerson fittipaldi começou acelerando karts  em 1965  pouco depois de conquistar o campeonato paulista na modalidade  emmo estreou com carros  de verdade   pilotando um renault dauphine preparado e o renault r8 em questao   quando comprou o carro  em meados de 2017  mauricio sabia que o carro havia pertencido a equipe willys  o para brisa com o nome da equipe  maltratado pelos detritos das corridas  nao negava  o r8 estava pintado de azul com faixas brancas   esquema de cores oficial da equipe da gordini na frança   e com um motor cht na traseira  como voce deve lembrar  o motor cht que equipou os ford do fim dos anos 60 ate os volswagen do inicio dos anos 90  e um projeto original da renault  portanto o carro nao estava tao distante da realidade     pouco depois da compra  mauricio fez o natural  dedicou se a descobrir mais a respeito do historico do carro  procurando reportagens antigas e conversando com pessoas envolvidas no meio   entre eles  bird clemente e chico lameirao  dois grandes nomes do automobilismo brasileiro dos anos 1960   ele começou a suspeitar de que seu renault era o carro como qual emerson fittipaldi havia vencido sua primeira prova  aos 19 anos de idade  uma prova na ilha do fundao  no rio de janeiro  com fotos garimpadas  mais conversas com quem estava la e estudiosos do esporte a motor brasileiro  marx descobriu que sim  era o mesmo carro   eu havia visto uma foto em uma revista de 1965  do renault com a porta aberta e o emerson do lado  mas nao sabia se ele havia corrido mesmo com o carro ou se era apenas uma pose para a foto   ele conta   entao  em outra foto  vejo a foto do carro de lado  e o cabeçalho da foto dizia o seguinte  emerson foi o vencedor com o renault r8  mostrando que evolui dia a dia  entao  eu soube que o cara correu e que ganhou  ele era muito novato na epoca  e nao havia ganhado nada antes disto       a confirmaçao definitiva veio do proprio emerson fittipaldi  ao ver a foto que marx havia encontrado na revista  emerson disse   sim  agora me lembro  eu ganhei esta corrida  e ganhei com facilidade   exatamente como estava escrito na materia da epoca   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  agora  da descoberta do fato a consagraçao em amelia island  muita coisa aconteceu  o mauricio nos contou a historia em detalhes neste belo depoimento  tudo começou quando um amigo  o colecionador herve salmon  me avisou que o concours d elegance de amelia island faria uma homenagem a emerson fittipaldi  no dia seguinte  contatei por email os organizadores do concurso    marx conta que a cor amarela e  mais fiel possivel a tonalidade da epoca nao pude começar a restaurar o carro logo em seguida  pois no dia 14 levamos o carro ate o sambodromo do anhembi  onde aconteceram as comemoraçoes de 40 anos da equipe renault de formula 1  começamos a trabalhar no carro apenas no dia 21 de novembro e ele ficou pronto no dia 5 de fevereiro   seguem algumas imagens do processo de restauraçao      foram pouco mais de dois meses e meio para fazer tudo no carro   principalmente o motor  com todo os componentes originais gordini  faltavam algumas peças que nos fizeram perder muito tempo e quebrar a cabeça  e o fato de estarmos no final do ano ajudou a atrasar o restauro  com medo de perder o prazo para levar de navio  optamos por nao correr o risco e levamos de aviao   fui recebido por outro amigo  o beto  que mora em ford lauderdale  em principio levariamos o carro em uma plataforma  mas existia uma exigencia de dia e horario exatos para o embarque  entao  meu amigo se ofereceu para alugar um reboque de duas rodas na u haul  para termos a liberdade de levar o carro na hora que quisessemos  foi a melhor opçao  alem de ter sido muito divertido andar 1 000 km com o carro atras de mim  o carro estava a todo momento sob nossos cuidados  e pudemos admira lo a viagem toda no nosso vacuo     fizemos a inscriçao um dia antes do evento  no dia 7 de março  e deixamos o carro na garagem do hotel ritz carlton  foi ai que tive a primeira surpresa  chegando ao hotel  no dia 8  estavam estacionadas as lotus e duas mclaren  minha vaga estava reservada ao lado dos formula 1  foi muito bacana ver os quatro carros juntos  alem dos carros da equipe martini  um porsche 917  carros da lancia e um jaguar xjr 14    no dia seguinte  logo cedo  participamos do passeio eight flags road tour pelas ruas de amelia island  da qual participaram outros classicos de valor inestimavel    no fim  houve um almoço de confratrenizaçao no qual o emerson  em pe  agradeceu aos participantes  ao fim  o organizador nos agraceceu por termos levado o carro para o concurso   logo em seguida  emerson chamou a mim e ao meu irmao para que fossemos ate o nosso carro  foi um dos momentos mais emocionantes e marcantes  pois o emerson se encontrou novamente com o carro depois de 52 anos  ele ficou muito comovido ao ver o renault  dei a ele o adesivo que ele usava em seus carros  que era um ratinho puxando o rabo de um gato com a escrita  equipe willys   o emerson colou o adesivo no vidro lateral  visivelmente emocionado   em seguida nos movemos ate o concurso  em direçao ao gramado onde os carros com os quais o emerson competiu ficariam expostos  esta tambem foi uma parte muito emocionante e marcante  os carros estavam sendo manobrados e posicionados para a foto oficial  foi maravilhoso ver todos eles juntos  o renault r8 foi o ultimo a ser manobrado  como se fosse a  cereja do bolo    logo depois  o emerson foi ate o renault  assinou no capo dianteiro e tidramos algumas fotos  foi nesta hora que ele nos contou um pouco sobre a historia do carro   o tempo todo uma aglomeraçao de fotografos e reporteres ficaram ao nosso lado  uma coisa bacana e que os visitantes e organizadores vinham a todo momento me agradecer pessoalmente por ter levado o carro de tao longe  sempre citando a grande oportunidade de ver o bolido no qual emmo conquistou sua primeira vitoria  esta atençao dos americanos foi muito gratificante      emerson e o lotus 72d de seu primeiro titulo  o carro foi levado pelo proprio clive chapman  filho de colin chapman  que comentou comigo   que curioso  voce com o carro da primeira vitoria  e eu com o carro do primeiro campeonato   no dia seguinte o organizador veio nos entregar o trofeu  tambem foi um momento de extrema emoçao  o proprio organizador do evento ja havia me dito que os carros com os quais o emerson correu nao poderiam ser julgados normalmente  eram hors concours  pois todos eram muito distintos  com historicos diferentes e igualmente importantes  fiquei muito contente  pois ele colocou o renault r8 no mesmo grau de importancia das lotus  mclaren e dos monopostos da indy   tambem ganhamos uma placa azul de metal maravilhosa  com o descritivo do carro e o mais importante   marx family   sao paulo   brazil   nao precisava de mais nada  estavamos com o carro premiado  sendo homenageado e admirado por todos  alem de estar com muitos amigos brasileiros que foram ate la para nos prestigiar    um ponco crucial foi a nossa equipe  que fez o carro em tempo recorde  com muito amor e dedicaçao  como um overhaulin  brasileiro   dediquei o premio primeiramente a meu pai  flavio marx  a toda minha equipe e a todos os amantes e respeitadores dos carros antigos do brasil  uma das coisas que mais pesaram foi a importancia do que estavamos carregando  era a primeira vez que um carro saia do brasil ara participar de um concurso de reconhecimento mundial  estavamos levando a bandeira do brasil para o mundo inteiro  nao existia espaço para erros    os filhos de emerson fittipaldi  vittoria e emmo  no renault r8    o letreiro da equipe willys  uma das partes mais dificeis da restauraçao  feita por meu amigo robertinho apenas quando vi as cores verde e amarelo no gramado  ao lado dos outros carros  foi que consegui parar para respirar direito  com muito orgulho  foi naquele momento que percebi que tinhamos feito nossa parte  levando nossa bandeira e representando muito bem nosso pais   devo dar os creditos para quem se esforçou  shiro  paizao  gui  grilo  leandro  maya  frank  harley e daniel  e nao posso deixar de agradecer ao antonio hermann  que ficou a tiracolo cobrindo todos os momentos com sua camera  e dificil imaginar a sensaçao de encontrar uma lenda do automobilismo como emerson fittipaldi e  mais do que isto  ser o responsavel pelo reencontro do piloto com o carro de sua primeira vitoria nas pistas  so podemos lhe dar os parabens  mauricio  e agradecer por compartilhar esta historia incrivel conosco