Downsizing. Domínio dos carros elétricos. Fim do motor a combustão interna. Tempos sombrios. Discursos com estas palavras e expressões já estão até começando a ficar manjados. Mas isto não impede os entusiastas de lamentar, claro – nos mesmos já lamentamos bastante, aqui no FlatOut e em off.
Por outro lado, parece que com a iminência desta transição inevitável, há quem esteja se esforçando para dar aos nossos amados motores old school uma despedida digna. Gordon Murray, por exemplo, vai fazer um sucessor para o McLaren F1 com três lugares e um V12 naturalmente aspirado puro – sem sobrealimentação ou tecnologia híbrida – capaz de girar a 12.000 rpm. Mas tem mais gente, como os caras da Factory Five, fabricante americana especializada em esportivos artesanais com design ousado e componentes de empresas consagradas.
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