eu adoro lendas populares  e fascinante como algumas historias se espalham e acabam enraizadas na cultura popular sem ninguem levantar a minima suspeita sobre a veracidade do negocio  o colegio onde estudei durante a adolescencia tinha uma dessas  era um colegio centenario  fundado em 1895  no interior de santa catarina  sob ele  havia supostamente uma rede de tuneis que o ligava a um outro colegio centenario e ao teatro municipal   o motivo da rede de tuneis  bem  a resposta varia  poderia ser um esconderijo nazista na epoca da guerra  uma rota para reunioes secretas entre os padres de um dos colegios e as freiras do outro  quem vai saber  o fato e que algumas geraçoes de alunos das duas escolas procuraram algum indicio do acesso desses tuneis e nunca nada foi revelado  ironicamente  em 2015  uma obra de saneamento encontrou um tunel antigo na regiao    e so aumentou o misterio   mesmo os carros tem suas lendas  os mercedes dos anos 1930  por exemplo  sempre foram de alguma figura importante alema  e nunca comprados pelo proprio personagem  mas dados de presente por adolf hitler  havia tambem aquela historia de que o jetta 2 5 usava meio v10 lamborghini  o que tinha um fundo de verdade  no fim das contas  ou a outra lenda  de que a citroen daria um carro novo a quem capotasse um de seus modelos   uma outra lenda comum e a dos  carros de diretoria   o que normalmente acontece quando um modelo que foi vendido no brasil aparece no mercado de usados em uma versao incomum  as vezes e verdade  como ja vimos com o golf vr6 quatro portas que foi feito para o presidente da vw do brasil na epoca  ou com os fiat brava hgt com o motor 2 4  as vezes e so uma historia bem contada que convence muita gente  como o fiat tempra safety car   uma dessas lendas e a dos bmw e46 manuais que volta e meia aparecem a venda  a lenda e que estes carros foram trazidos pela propria bmw para seus cursos de pilotagem  os bmw driver training  que sao oferecidos ate hoje pela marca em todo o mundo  sao carros raros  porque mesmo no inicio dos anos 2000  o mix de produtos da bmw no brasil nao previa carros com cambio manual  os exemplares de alguma forma acabaram no brasil e no mercado de usados e  em comum  tinham as placas iniciadas por fdt     no fim de 2022  passei uma semana em santa catarina com um bmw 325i ano 2002 com o cambio manual  e o tema me veio a mente de novo  segundo o antigo proprietario do carro  o saudoso raul  ela e uma das seis que foram trazidas com a caixa getrag de cinco marchas e pedal de embreagem  seis carros   o numero ficou na minha cabeça  porque o nosso camarada fabio aro  proprietario de um 330i motorsport manual ano 2003  ja havia falado que seu carro tambem tinha apenas seis exemplares no brasil e que eles  supostamente  haviam sido trazidos para o bmw driver training   eu me lembro dos driver training da bmw  eu morava em blumenau  uma cidade que  nos anos 1990  tinha tantos bmw quanto ha jeep compass em qualquer metropole brasileira em 2022  a concessionaria local era inquilina de um bom amigo  e nossa banda ensaiava nos fundos da concessionaria   eu via as novidades antes de entrarem no showroom — como o z8 de r$ 500 000 na epoca — e tinha acesso a revista corporativa deles  nela  estava a propaganda do driver training  que me chamou a atençao por ter como instrutor chefe ninguem menos que ingo hoffman  passei alguns minutos imaginando como seria aprender a pilotar com ingo hoffman  ate cair a ficha de que eu so tinha 18 anos e mal sabia dirigir   essa memoria e uma referencia temporal pessoal  veja  se eu vi a propaganda aos 18 anos  isso aconteceu em 2002 ou 2003  isso significa que havia um driver training rolando em 2002 ou 2003  e os dois bmw que eu mencionei sao de 2002 e 2003  a historia fazia sentido     conversando com o fabio  ele me falou do significado da placa que  supostamente  era  frota driver training  — dai a opçao por fdt  eu ainda estava meio cetico  pois ja ouvi cada barbaridade sobre interpretaçao de siglas  uma delas  pra voce rir um pouco  e a rede graal ser do apresentador gugu  porque graal significaria  grupo alimenticio augusto liberato   divertido  nao   pois bem  fiquei meio cetico com esse negocio do fdt  mas me dei conta de que fdt e um prefixo que foi usado em sao paulo a partir de 2012  por que raios 12 carros do inicio dos anos 2000 teriam este prefixo  e mais  seis 325i prateadas de 2002  e seis 330i pretas de 2003  de repente a historia começou a fazer muito sentido  eu so precisava confirma la de alguma forma     nunca duvide da capacidade do leo contesini em encontrar uma informaçao precisa  com a ajuda de alguns amigos eu consegui conversar com um dos organizadores dos primeiros bmw driver training  se ele nao me explicasse a historia  ninguem explicaria  e  amigos flatouters  a historia ele me explicou   os bmw driver training sao um programa continuo da bmw ja ha quase 50 anos  e parte da filosofia do  sheer driving pleasure  da marca   puro prazer de dirigir   e  junto do bmw driving experience  foi o primeiro programa do tipo para clientes feito por uma grande fabricante   em 1997  quando a bmw ja havia assumido a operaçao da marca no brasil  a bmw chegou ao brasil pela importadora regino entre 1990 e 1995   eles decidiram implementar o driver training no brasil  as primeiras ediçoes usaram os carros de frota disponiveis — sempre modelos da serie 3 em diversas configuraçoes; touring  coupe  compact e seda   https //www youtube com/watch v=rsymhpm1zlo  em determinada altura  a equipe que organizava o evento — que incluia os pilotos ingo hoffman e cesar urnhani como instrutores — decidiu que os carros deveriam ser manuais  como a bmw nao trazia carros manuais para o brasil  eles importaram seis modelos para a ediçao de 2002  eram os seis 325i seda com cambio manual  e realmente  para diferencia los na frota interna  eles foram emplacados com as placas fdt de  frota driver training      os carros internos eram todos identificados com a letra f no inicio para diferenciar as frotas  os carros do marketing eram fmr  por exemplo  entre outras combinaçoes iniciadas pela letra f  mais tarde  no fim dos anos 2000  por ordem da matriz alema  essa pratica foi vetada por questoes de segurança  dizem  e ai eles passaram a usar placas aleatorias  portanto  os bmw de 2000 a 2005  pelo menos  que tem a placa iniciada com a letra f  tem chances de ter sido da frota interna da marca     segundo a fonte com quem conversei  os carros eram todos guardados na antiga pista de testes da pirelli em sumare/sp e nao circulavam nas ruas  eles ficavam guardados cobertos para os eventos  no treinamento  claro  eles tinham o uso tipico de pista  mas a manutençao era preventiva  os freios eram sempre trocados em conjuntos  nunca somente os componentes de desgaste  era uma forma de garantir o desempenho e a uniformidade dos carros durante o treinamento   pelas regras da frota interna  os carros eram trocados com um ano ou 15 000 km  por isso  em 2003  os 325i prateados foram trocados pelos 330i pretos  como eles nao foram usados por 15 000 km em um circuito de testes  eles acabaram vendidos com quilometragem baixissima — o que explica a baixa quilometragem de tantos exemplares com a placa fdt ate hoje     a bmw ainda trouxe alguns exemplares da geraçao seguinte  e90  com o cambio manual para o driver training  que tambem tem as placas fdt e aparecem no mercado de usados de tempos em tempos   agora    o que sera que eram os tais tuneis na escola