em 2008  bem antes de sonhar em escrever para o jalopnik brasil  eu era redator publicitario  trabalhava em uma agencia de medio porte que era o oposto de tudo o que voce sonha quando entra na faculdade de publicidade  em vez de campanhas brilhantes e belas sacadas  90% do trabalho era escrever manuais de gps  spots de radio e tv para concessionarias da volkswagen e da audi e revisar brochuras de  empreendimentos imobiliarios    as construtoras e incorporadoras e afins  voce ja deve ter notado  sempre seguem temas para batizar seus condominios  algumas usam nomes de arvores nativas  outras usam nomes de cidades brasileiras  poetas famosos  flores  pedras preciosas e por ai vai  aquela imobiliaria para quem eu revisava brochuras decidiu usar nomes de lugares na italia  porque seu proprietario era neto de italianos e decidiu homenagear sua origem  via reggio  palazzo toscano  castelvecchio e    portofino     lembrei dessa epoca porque hoje  logo pela manha  a ferrari acordou o mundo com a sucessora da california t  batizada com o mesmo nome do condominio com apartamentos de dois e tres quartos com duas vagas de garagem a 15 minutos do centro que eu conheci ha quase dez anos  sim  o mais novo modelo de maranello chama se ferrari portofino  uma homenagem a comuna situada na riviera italiana   uma das cidades mais belas da italia  famosa por seu porto turistico encantador   segundo a fabrica  aparentemente a motivaçao para o nome foi a mesma das construtoras ao batizar seus edificios  escolher um local chique e paradisiaco e dar seu nome a sua mais nova criaçao     ate agora a ferrari vinha bem em suas novas nomenclaturas  com referencias ao passado combinadas a evoluçao numerica  488 gtb segue o padrao classico do deslocamento por cilindro  combinado a uma sigla igualmente cheia de significado  812 superfast remete a um classico dos anos 1960 e combina sua potencia ao numero de cilindros  800 cv  v12   gtc4lusso e outra referencia ao passado brilhante da ferrari  assim como a california  mas ai chegamos a portofino e tudo o que eu consigo lembrar e de um condominio qualquer  ate pensei na possibilidade de haver uma ligaçao de enzo ferrari com a cidade costeira  nada   para piorar  portofino e o nome de um conceito da lamborghini apresentado em 1987  da para imaginar isso  uma ferrari com o nome de um conceito lamborghini     bem  ao menos e um nome melhor que california  se voce considerar que a relaçao deste estado americano com os carros nao e das melhores desde os anos 1970  faz sentido que a ferrari tenha deixado a california t para tras e voltado para casa nessa nova geraçao     nao se deixe enganar pelas proporçoes semelhantes e pelo mesmissimo layout da california  a portofino e construida sobre uma plataforma completamente nova  que a torna mais leve e mais rigida que sua antecessora  as dimensoes sao praticamente as mesmas  com um aumento de apenas 16 mm no comprimento  e 28 mm na largura  a altura e 4 mm mais baixa  e a diferença entre andar sozinho ou com um passageiro  a ferrari nao diz quanto peso o carro perdeu  mas ao menos nos consola com a distribuiçao de peso equilibrada de 46% na dianteira e 54% na traseira — um feito e tanto  se voce considerar que o v8 fica la na frente     por falar nele  o 3 9 biturbo e praticamente o mesmo da california t e bastante semelhante ao v8 da 488 gtb  porem tem uma calibragem unica para produzir exatamente 600 cv a 7 500 rpm e 77 4 mkgf entre 3 000 rpm e 5 250 rpm — 40 cv e 0 6 mgkf a mais que sua antecessora com nome de americana e 70 cv a menos que a irma de motor central traseiro  o v8 recebeu novos pistoes e bielas  um novo sistema de admissao  geometria do escape revisada  coletor de escape de peça unica e pressao de trabalho variavel de acordo com a marcha selecionada     a combinaçao de mais potencia e menos peso logicamente resultou em um carro mais rapido  segundo a ferrari  a portofino vai de zero a 100 km/h em 3 5 segundos e segue ate alem dos 320 km/h de velocidade maxima  completando a aceleraçao 0 3 segundo antes da california t e superando a antecessora em  pelo menos  5 km/h   outras novidades que tornam a portofino mais avançada que sua antecessora sao o diferencial traseiro eletronico e diff 3  a nova caixa de direçao com assistencia eletrica da ferrari  que estreou na 812 superfast e tem relaçao variavel em 7%  e suspensao ajustavel com amortecedores magnetorreologicos     no campo visual ela adota o mesmo estilo agressivo  com aquele jeitao de inseto venenoso pronto para te atacar que predomina nos supercarros de hoje  nao e meu estilo preferido  mas da uma boa agressividade a carros naturalmente agressivos — e que roncam como insetos furiosos   os farois sao mais longos em direçao ao para brisa e estreitos  e a superficie do carro e marcada por vincos e dutos que obrigam o fluxo de ar a trabalhar a favor do carro  os farois sao fortemente influenciados pela 488 gtb e pela 812 superfast  bem como a grade dianteira e  como em suas irmas  sao ladeados por dutos que direcionam o ar para as laterais  logo atras dos arcos de roda dianteiros     a cabine tambem adota o visual dos modelos mais recentes como a gtc4 lusso  com um novo volante com almofada central em forma de trapezio com bordas arredondadas  saidas de ventilaçao pronunciadas e um sistema multimidia com tela de 10 2 polegadas na parte cenetral do painel  atras dos bancos ha um defletor de ar que reduz o fluxo dentro da cabine em 30% com o teto aberto   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 158733 158732 ]  por enquanto a ferrari divulgou apenas estas sete imagens do carro  todas ilustraçoes realistas  as fotos reais do modelo veremos somente em setembro  quando o carro for apresentado ao publico no salao de frankfurt