minha historia com bravas ja vem de muito antes do 2 4  tudo começa em 2006 quando meus pais compraram um brava sx 1 6 2001  dai em diante foi so paixao  passei a participar de foruns de brava e marea e a conhecer melhor esses carros que sempre tiveram muito de ame ou odeie  pois bem  eu os amo   defini entao que meu primeiro carro seria um brava  e atraves dos foruns conheci a historia dos tres brava 2 4 que foram produzidos pela fiat  naquela epoca nao havia nenhum a venda e com isso resolvi fazer meu proprio brava 2 4   para  facilitar  tudo o fiz com cambio automatico — afinal pra que facilitar quando se pode dificultar  com a ajuda e empenho de varios amigos  muito sangue  suor e dedicaçao depois de um ano o carro ficou pronto  mas como o project cars nao e sobre ele e sim sobre o 003  por ser o terceiro dos tres 2 4 produzidos  vou apenas colocar umas fotos e um video em memoria do meu antigo brava 2 4 homemade  que hoje esta nas maos do meu grande amigo cleiton  porem com cambio manual   [youtube id= daznghualqu  width= 620  height= 350 ]  [gallery columns= 4  link= file  ids= 131772 131775 131774 131773 ]  bem  desde o momento em que passei a conhecer sobre a historia desses tres carros passei a admira los mais ainda  nao so pela exclusividade  nem so pela graça de ser um fivetech  mas sim por tudo isso torna los parte da historia da industria automobilistica nacional   em meados de 2009 surgiu no forum do bravaclub um anuncio de internet com o numero 003 a venda  nao me lembro ao certo o valor que estavam pedindo  porem em lembro que o carro estava em uma agencia em bh e me lembro tambem que eu nao tinha a minima condiçao de compra lo  mesmo sendo um sonho de consumo dos grandes   pois bem  o tempo passou  o anuncio do carro sumiu e a vida seguiu em frente  ate que um belo dia me surge o contato do cara que o comprou da revenda na epoca  por segurança e planos futuros mantive contato com o proprietario do carro  que sabia que esse carro era meu sonho e quanto apreço eu tenho pela historia dele mesmo sem nunca te lo visto   um dia  o cara me chama e fala que vai vender o carro  me bateu um desespero semelhante ao que me deu quando vi o anuncio da agencia  porque novamente eu nao teria condiçoes de comprar o carro  aquela altura a venda do carro havia sido divulgada aqui no flatout  mas o dono  que ja era amigo  facilitou tudo o que pode para que eu pegasse o carro  no entanto mesmo com tudo isso nao foi possivel e mais uma vez o 003 se foi  passando por mim sem que eu pudesse compra lo   o carro foi vendido e junto com ele foi o meu contato para o novo dono  ja sendo passado como sendo alguem que e um grande fa do carro e gostaria de acompanhar o carro sempre que possivel  em sua primeira semana com o carro  o novo proprietario entrou em contato comigo para saber mais sobre o carro e buscar informaçoes  pois sabia ser um carro especial mas nao conhecia a historia  com isso me tornei amigo do novo proprietario do carro  e sempre mantendo o sonho de um dia poder chamar de meu  e como nao podia deixar de ser mais uma vez o carro foi colocado a venda e eu   bem como e o estado natural de 80% dos gearheads me mantinha quebrado  e de novo vi o carro ser vendido  e dessa vez sem ter o contato do novo dono  poderia ser o fim da minha busca pelo 003  porem assim como a maioria dos leitores do flatout eu faço constantes buscas no olx e mercado livre por carros de todos os tipos — mesmo sem ter a minima condiçao ou intençao de compra los  nessas buscas  um belo dia o 003 aparece novamente em um anuncio em juiz de fora/mg  imediatamente entrei em contato com o anunciante e para minha surpresa mais uma vez o carro estava em uma agencia  conversa vai  conversa vem o cara diz que aceita carros na troca  o que nao mudava em nada minha vida pois nao teria nenhum carro exceto meu daily drive para oferecer  e eu nao poderia ficar sem ele   ate que um dia depois um amigo que me devia uma grana me ligou e falou   apareceu um vectra challenge 2001 em uma condiçao boa pagamento pra mim  aceita como pagamento daquela divida   pois bem    minha resposta todos voces ja imaginam qual foi  nao   negociaçoes feitas com o dono do brava que aceitou o vectra vendo apenas por fotos  tudo acertado com meu amigo e uma viagem para minas marcada  meu amigo  cleiton  iria comigo nessa  afinal tambem e louco por fiat e se amarra na historia do 003 iriamos no vectra e voltariamos no brava  seria uma viagem com dois carros que nao conheciamos em um trajeto de 800 quilometros com cada carro  mas afinal  qual seria a graça se fosse facil nao e   alguns dias depois  tudo combinado  tudo pronto e pegamos a estrada  o vectra foi de forma exemplar  carro muito macio  forte  realmente nos surpreendeu bastante  chegamos la fizemos checkin no hotel e ja liguei par o cara do brava que veio ao nosso encontro; bem  apos todos esses anos  perseguindo  o 003 eu estava totalmente ansioso para finalmente ver o carro e poder dar uma volta   alguns minutos depois eis que ele chega  ouvir o ronco do fivetech chegando  ver aquele carro de perto  logo em seguida entrar  poder dirigir ele foi realmente a realizaçao de um sonho  uma sensaçao impossivel de explicar  ele finalmente estava ali e dessa vez sem a possibilidade de ser vendido para mais ninguem  como podem imaginar foi quase impossivel dormir a noite  ja querendo pegar a estrada de volta para brasilia  logo cedo antes de pegar estrada tirei algumas fotos do carro ainda na garage do hotel  [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 131776 131777 131778 131779 ]  oleo e agua conferidos  tanque cheio e vamos para a estrada com ele  as primeiras impressoes foram as melhores possiveis  o carro tem uma suspensao muito boa  bastante firme e muito mais confortavel do que eu podia imaginar  mesmo com rodas 17 com o carro baixo  o motor se mostrava muito mais disposto do que eu me recordava de qualquer marea 2 4 que ja andei   o fivetech 2 4 ja e muito mais disposto que qualquer um outro motor do marea em baixas rotaçoes e sempre teve por caracteristica tambem ser um motor elastico  que responde muito bem em qualquer faixa de giro  mas o 003 se mostrou muito mais do que qualquer um que ja andei costumava ser  a quantidade de torque disponivel em qualquer rotaçao me surpreendeu demais em toda a viagem  nao foi preciso reduzir a quarta para nenhuma ultrapassagem sequer  mesmo em ultrapassagens onde era preciso reduzir para 60 por hora  bastava afundar o pe de quinta para ter uma resposta mais que satisfatoria  devido a nao conhecermos o carro  fomos bem contidos em 80% da viagem  sempre controlando a vontade de acelerar tudo que dava   o unico inconveniente da viagem toda foi o ar condicionado que estava meio fraco  mas quer saber  eu estava naquele carro  realizando um desejo quase de infancia  transformando em realidade tudo que eu imaginei ao longo desses anos  voltando pra brasilia com o carro que sempre me deixou na vontade  ao som do fivetech  afinal ele nao e nada silencioso   com o passar dos quilometros chegamos a conclusao que ele nao usa as relaçoes de cambio originais do 2 4  o cambio e mais curto  o que colabora as respostas do carro muito mais rapidas  e nos 20% finais da viagem descobrimos que o cambio faz o carro engolir o painel de uma forma muito surpreendente  porem nao o leva ate o final do painel como faz em um marea 2 4  mas chega bem perto  e muito rapido     bem o carro chegou em brasilia na maior tranquilidade do mundo  sendo muito alem de tudo que eu imaginava ser possivel e surpreendendo em cada ponto  no unico abastecimento que foi feito ao longo da viagem o carro fez uma media incrivel de 12 1 km/l  inclusive refiz os calculos porque nao acreditei que seria possivel tudo isso  ai vi que realmente valeu a pena andar a no maximo 120 por hora a maior parte da estrada   [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 131780 131781 131782 131783 ]  bem a intençao com o carro e traze lo o maximo possivel de volta a sua originalidade  para mim um carro com a historia que ele tem deve ser mantido sem modificaçoes radicais  portanto meu projeto com ele e retirar praticamente todas as modificaçoes que foram feitas ao longo dos anos   as primeiras modificaçoes  a historia e todos os mitos e verdades sobre esses tr6es carros  as curiosidades e caracteristicas deles serao os assuntos do proximo post onde trarei muitas fotos e responderei as duvidas que o pessoal tiver e colocar nos comentarios   grande abraço a todos   por gustavo veras  project cars #405