Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco.
O Zero a 300 é um oferecimento do Autoline, o site de compra e venda de veículos do Bradesco Financiamentos. Nesta parceria, o FlatOut também apresentará avaliações de diversos carros no canal de YouTube do Autoline – então, clique aqui e se inscreva agora mesmo (e não esqueça de ativar o sininho)!
Fiat Argo Trekking é lançado por R$ 59.000
A Fiat apresentou ontem, durante um evento para jornalistas em Mogi Mirim/SP, o Argo Trekking, versão aventureira do hatchback feita para aproximá-lo de um SUV compacto. O carro é equipado com o motor 1.3 Firefly da Fiat, com oito válvulas, 109 cv e 14,2 kgfm de torque, e câmbio manual de cinco marchas – mesmo conjunto mecânico do Argo Drive. A versão com câmbio CVT, novidade na linha Fiat, deve chegar apenas em 2020.
As mudanças se concentram na suspensão e nos elementos estéticos. Como um meio termo entre os modelos Way e Adventure da Fiat, o Argo Trekking tem vão livre do solo 40 mm maior em relação à versão Drive, chegando a 210 mm no total. Tal mudança se deve à suspensão, elevada em 18 mm, e ao uso de pneus de uso misto com perfil mais alto – os Pirelli Scorpion ATR de medidas 205/60 R15, com rodas de liga leve opcionais (sim, o Argo Trekking vem de série com rodas de aço estampado e calotas).
Por fora, o Argo Trekking também vem com retrovisores e teto pintados de preto, adesivos nas laterais e rack de teto, além de um spoiler na tampa do porta-malas. Por dentro, há forração escura e costuras laranja nos bancos e emblemas “Trekking” bordados nos encostos, cujo revestimento possui textura quadriculada.
O Fiat Argo Trekking custa R$ 58.990. Por este valor, a lista de equipamentos de série inclui central multimídia Uconnect de 7 polegadas, com tela sensível ao toque e integração com Apple CarPlay e Android Auto; vidro dianteiros e traseiros elétricos; retrovisores elétricos; e faróis de neblina. Como opcionais além das rodas de liga leve, a Fiat também oferece câmera de ré e uma linha de 50 acessórios Mopar, incluindo engate e suporte para bicicletas no teto. (DH)
Brasil terá “drogômetros” para fiscalização de trânsito a partir de 2020
No último dia 12 de abril, o Ministério da Justiça e Segurança Pública criou um grupo de estudos técnicos para avaliar as tecnologias de detecção de drogas no organismo dos motoristas brasileiros. Caso aprovados, a partir de 2020 a fiscalização de trânsito terá, além do etilômetro, os chamados “drogômetros”.
Os aparelhos são capazes de detectar a presença de substâncias psicoativas como maconha, cocaína, anfetaminas e metanfetaminas nos motoristas submetidos à fiscalização. O modelo para os testes é baseado em um estudo realizado pelo Centro de Pesquisa em Álcool e Drogas do Hospital de Clínicas de Porto Alegre em cooperação com a Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas do Ministério da Justiça, que comprovou a confiabilidade dos “drogômetros” e sua eficácia para reduzir acidentes.
O grupo de estudos tem até 12 meses para apresentar uma conclusão e elaborar as etapas de implementação do drogômetro em todo o país, bem como testes-piloto em algumas cidades selecionadas. Ainda no fim deste ano ocorrerá a licitação pública para a compra dos drogômetros e a fiscalização deverá ser iniciada em 2020. (LC)
Toyota vai produzir novo lote da Hilux GR Sport
Apresentada em novembro passado no Salão do Automóvel, a Toyota Hilux GR Sport começou a ser vendida logo depois do evento. No total, 1.300 exemplares foram fabricados, e a demanda foi tão grande que a Toyota já confirmou a produção de um novo lote em sua fábrica em Zárate, na Argentina.
A edição especial da picape tem visual exclusivo, mais esportivo, com uma nova grade que traz a marca Toyota escrita por extenso, capô pintado de preto, rodas de 17 polegadas com pintura preta e pneus 265/65, e adesivos na carroceria com as cores da Toyota Gazoo Racing.
A Hilux GR Sport é feita com base na versão SRX, equipada com motor turbodiesel de 2,8 litros e 177 cv, e tem mudanças na geometria da suspensão que, segundo a Toyota, melhoram a estabilidade da picape e favorecem seu desempenho no uso fora-de-estrada. As unidades fabricadas até agora receberam uma plaqueta numerada no painel. Segundo a Toyota, o novo lote terá 2.000 unidades, sendo 1.400 destinadas à América Latina, e 600 à África do Sul. (DH)
Porsche já está testando 718 elétrico e híbrido
A Porsche está mesmo pronta para acelerar no território dos elétricos. Além do início da produção do Taycan neste ano, eles também terão uma versão elétrica do Macan e agora estão preparando versões híbridas e elétricas do 718.
A afirmação foi feita pelo próprio CEO da Porsche, Oliver Blume, durante entrevista à revista britânica Autocar. Na ocasião, Blume disse que já tem protótipos do 718 usando eletricidade e que um protótipo híbrido está em fase de construção. Além disso, ele disse que a próxima geração do 718 terá um dos dois modos de propulsão eletrificada.
Ele também usará a mesma arquitetura do Taycan, a PPE, para possibilitar um conjunto de baterias capaz de proporcionar mais de 200 km de autonomia. A atual geração será mantida até 2023, o que significa que o modelo eletrificado deverá chegar em quatro ou cinco anos. (LC)
Novo DBS Superleggera Volante é o conversível mais rápido da história da Aston Martin
A versão mais extrema do grand tourer da Aston Martin ganhou uma versão conversível nessa quarta (24). O novo DBS Superleggera Volante vem com os mesmos 715 cv da versão fechada e com uma elegante capota de tecido considerada a mais avançada já feita pela marca. A capota foi testada em conddições extremas, como o Vale da Morte em Nevada e no Circulo Polar Ártico, ele é capaz de abrir em 14 segundos e ocupa um espaço de apenas 26 centímetro de altura no porta-malas.
O DBS Superleggera Volante ganhou 170 kg em relação ao coupé, passando a pesar 1.863 kg. O impacto no desempenho foi uma piora de 0,2 segundos no zero a 100 km/h, que agora é feio em 3,6 segundos, a velocidade máxima é a mesma de 337 km/h do modelo fechado.
O conversível tem aerodinâmica apurada, atrás das rodas dianteiras há uma abertura que ajuda a diminuir a sustentação no eixo dianteiro. O spoiler invisível Aeroblade foi atualizado e faz o conversível gerar 177 kg de downforce, apenas três kg a menos que o coupé. O DBS Superleggera Volante já está à venda na Europa. (ER)
Lamborghini reabre seu museu com novo nome e nova exposição
A Lamborghini atualizou o seu museu em Sant’Agata Bolognese e deu um novo nome a ele: Museu da Tecnologia (MUDETEC), ou Museo Delle Tecnologie na língua nativa da marca. O museu continua expondo os modelos clássicos do fabricante, mas agora vai trazer os modelos novos e dar destaque às novas tecnologias usadas.
O museu traz uma jornada virtual pela história da Lamborghini, começando pelo 350 GT de 1964 e passando pelas décadas até chegar nos modelos atuais. O museu também oferece simuladores de direção e tour pela fábrica.
A Lamborghini também oferece no MUDETEC workshops para estudantes: uma sobre dinâmica, aerodinâmica e desenvolvimento estrutural de veículo e uma sobre a arte de redução de peso e desenvolvimento de estruturas avançadas de compósito. A exibição já está aberta para o público e vai até outubro de 2019. (ER)
BMW anuncia recall para scooters C 600 Sport e C 650 GT
A BMW Motorrad também anuncia um recall por problemas nos freios dianteiros. Os modelos afetados são os scooters C 600 Sport e C650 GT – 186 unidades no total, fabricadas entre 2013 e 2015.
O problema está no flexível dianteiro, que podem apresentar trincas e vazamento do fluido, comprometendo o funcionamento do freio e aumentando o risco de acidentes.
O atendimento, que consiste na verificação e possível troca do flexível, já pode ser agendado junto às concessionárias BMW. Para obter mais informações, pode-se acessar o site da BMW Motorrad ou ligar para o SAC da fabricante, no número 0800 019 7097. (DH)
Ford Ranger tem recall por defeito nos freios
A Ford anunciou nesta semana um recall para a Ranger. Exemplares fabricados entre 2017 e 2019 deverão ser levados às concessionárias para a substituição das mangueiras dos freios dianteiros.
A fabricante afirma que, mesmo em uso normal, o movimento dos sistemas de suspensão e direção podem causar o desgaste prematuro das mangueiras e seu consequente rompimento. A Ford observa que, caso isto ocorra, os freios traseiros continuarão funcionando normalmente. Contudo, a capacidade de frenagem será reduzida, o que aumenta o risco de acidentes.
Para obter mais informações e agendar o atendimento, os proprietários podem ligar para o número 0800 703 3673, ou acessar o site da Ford. (DH)