a fiat strada e um produto brasileiro  desenvolvido pela divisao mineira da fabricante italiana  ela foi feita sobre o fiat palio sob medida para o nosso mercado da decada de 1990  no qual carros pequenos eram a norma  mais do que hoje  talvez  e precisavam desempenhar todo tipo de tarefa  orgulho nacional  nem tanto  porque e um projeto com mais de 20 anos  mas certamente a fiat pensou bastante antes de decidir substitui la  o que deve acontecer so neste 2020  mais de duas decadas depois do lançamento   pois ela e eficaz para a proposta e vende muito bem   talvez voce seja um dos muitos entusiastas de picapes pequenas que existem no brasil   daqueles que enxergam na strada mais do que um simples veiculo de trabalho  mas voce provavelmente nunca pensou nela como um carro de drift    sim  vamos começar o ano com uma fiat strada de drift   https //www youtube com/watch v=4g59tftkup4  nao  infelizmente este carro nao esta no brasil  a strada pode ser um projeto nosso  mas ela foi vendida em outros paises   em especial no leste europeu  onde a fiat e uma das fabricantes com maior presença e tradiçao desde a decada de 1960  mas a picape tambem e vendida na porçao ocidental da europa  na america central  na africa do sul  onde foi produzida localmente pela nissan  e na asia   os carros vendidos no leste europeu eram fabricados no brasil  e havia ate uma versao a diesel   cujo motor tambem era fabricado aqui  mas nao oferecido em nosso mercado por razoes legais  atualmente a russia e os paises proximos so tem a fiat fullback  uma mitsubishi l200 rebatizada  como opçao de picape da fabricante  mas a strada ja foi muito popular por aquelas bandas   e foi um dos varios exemplares da strada europeia que o piloto de drift tcheco krystian morawietz decidiu transformar em seu carro de competiçao   https //www youtube com/watch v=jbayudqdhyq  seria realmente muito bacana ter todos os detalhes do build  e a gente procurou  entretanto  ha pouquissima informaçao alem de algumas fotos e videos   alem do motor usado  um v8 small block ls3 da gm  escolha popular entre os drifters dos eua e de outros paises por sua robustez  sua ampla oferta de componentes de preparaçao  e por suas dimensoes relativamente compactas     tambem temos os numeros basicos  disponiveis em um site que traz os registros dos pilotos que competem na regiao  450 cv e 61 2 kgfm de torque  sao numeros ate que conservadores para o potencial de um ls3 bem montado  e tambem considerando que muitas maquinas de drift por ai costumam ter quase o dobro  mas    estamos falando de uma picape derivada do palio  com 4 5 metros de comprimento  2 7 metros de entre eixos e 1 100 kg     o motor  ao que parece  foi mantido na dianteira  mas o sistema de arrefecimento foi todo transplantado para a caçamba para deixar a distribuiçao de peso mais traseira e ajudar a aproveitar o momentum nas curvas para fazer as rodas desgarrarem  e  naturalmente  o angulo de esterçamento das rodas dianteiras foi aumentado  a suspensao foi toda refeita  repare nas bitolas bem mais largas  e reforços estruturais foram instalados   o que  na pratica  faz deste carro pouco mais que uma  casca  de strada com 450 cv a disposiçao do pe direito  o visual do carro  como e tradiçao no drift  nao e refinado  capricho no acabamento e para carros que nao passam a vida raspando em guard rails  afinal   https //www youtube com/watch v=wqvgncaxxfy  bacana mesmo e ve la ao lado de medalhoes do dorifuto  como o bmw serie 3  no caso das fotos  o e30 e o e46  ou o nissan silvia  mesmo que uma strada de drift nao tenha um simbolismo tao grande para os europeus quanto para nos  brasileiros   sugestao do flatouter gustavo nogueira  foto de abertura por jadarfoto