Se você achava que os 139 cv do motor 1.8 eTorq Evo Vis não eram suficientes para levar os mais de 1.600 kg da Fiat Toro com desenvoltura, a marca lançou a solução para seu problema nesta semana: o motor 2.4 Tigershark flex.
O novo motor é uma variação de maior cilindrada do 2.0 Tigershark que equipa o Jeep Compass, seu irmão de plataforma. Ele será oferecido em uma única versão, posicionada entre a 1.8 Freedom e a 2.0 Freedom turbodiesel, e desenvolve 186 cv com etanol e 174 cv com gasolina.
Em relação ao 2.0 Tigershark do Compass, a única diferença além do deslocamento e potência (obviamente) é o cabeçote do motor 2.4, que usa o sistema de comando de válvulas Multiair. A decisão de usar o 2.4 em vez do 2.0 certamente tem relação com a alíquota de IPI inferior para o Toro, que é considerado um veículo comercial leve para fins tributários. Fosse um veículo de passeio comum, a alíquota do IPI seria de 18% em vez dos 8%, o que levaria o preço da Toro 2.4 para além d