Fiat Uno Turbo “Black Box” – a história: poeira e brilho

meu nome e andre cavalcanti  mas sou conhecido pelos meus amigos como molusko  tenho 29 anos  moro em piracicaba  interior de sp  e sou um dos fundadores do clube dubsport  voces nao tem ideia de como estou empolgado em ter meu carro como um dos project cars do flatout  neste post vou contar um pouco da minha historia   e do black box  claro   meu pai sempre foi fanatico por carros  entao sou mais um daqueles garotos que cresceu lendo revistas automotivas e acordando todos os domingos para ver o senna correr na formula 1  meu primeiro carro veio aos 20 anos  um gol 1 0 16v turbo  todo original  que me rendeu muitos momentos de diversao  dois anos depois resolvi partir pra algo maior e mais assustador  comprei um marea turbo muito fuçado  ja com 360 cv  que tive a capacidade de quebrar no segundo dia em que estava com o carro  desisti  nada  chutei o balde e o remontei com componentes forjados  rendendo em torno de 420 cv     depois de gastar muito dinheiro e nunca ficar satisfeito  resolvi sossegar por um tempo com preparaçao e tive carros  normais  desde entao  como ninguem e de ferro  fazia alguns upgrades basicos  como troca de molas  rodas e pneus  coisas assim  entre 2005 e 2010 passei a morar em sao paulo  minha demanda por adrenalina automotiva era suprida nos finais de semana   cada viagem rumo ao interior era um novo  time attack  tentando diminuir o tempo entre sampa e piracicaba   sempre que podia participava de algum track day  mas a frequencia e o abuso judiavam demais dos carros de uso diario  principalmente dos pneus  era comum escutar dos amigos que eu usava pneus  slisos  devido aos ombros fortemente desgastados  isso me fez segurar a onda e poupar um pouco o carro destes eventos por um tempo   so que  por sorte ou azar  tenho um amigo chamado gustavo que e campeao em encontrar anuncios e pessoas vendendo aqueles carros que voce ate ja se esqueceu que sonhou em ter um dia  escort xr3  corsa gsi  monza s/r  fiesta sport  e     uno turbo   eis que o link do anuncio de um uno turbo montado para track days e postado por ele no forum do clube   e o melhor  por um preço muito baixo  liguei para uns tres amigos pedindo opiniao e ate mesmo abrigo caso fosse expulso de casa  fiquei com tremedeira  aquele frio na barriga e depois de ouvir  se voce nao comprar  eu compro    liguei correndo e fechei o negocio em uma sexta feira     esperei o final de semana passar  dois dias equivalentes a dois anos  e na segunda feira bem cedo fui ate osasco conhecer a encrenca que estava para adquirir  cheguei la e nos encaramos  ele estava com os quatro pneus murchos  um pouco empoeirado   mas com um brilho que me arrancava um sorriso  era a ultima chance para desistir do negocio  mas cada volta que eu dava no carro olhando seus detalhes  mais me apaixonava pelo uno     ele estava completamente desmontado  apenas com o motor e cambio no lugar  e todas as peças amontoadas em seu interior  eu parecia criança em vitrine de padaria  o cheiro de oleo  os rangidos tipicos das dobradiças de qualquer uno e as rodas de marea turbo geravam uma confusao de sentimentos em mim  revivi a sensaçao que tinha quando era criança e ia pra escola de uno cs  me senti realizado por ter o uno mais legal de todos ja lançado  com aquele body kit invocado   e  ao mesmo tempo  sentia aquele calafrio por causa das rodas que me faziam lembrar meu ex marea     o guincho chegou e o levou direto pra atibaia  onde foi muito bem tratado na marcio s garage  somente depois da identificaçao de todas as peças que vieram dentro do carro e a analise da situaçao e estado dos componentes que ja estavam montados  e que poderiamos definir os detalhes do projeto  mas uma certeza eu ja tinha desde o momento em que vi o anuncio  este sera um carro para pista  para ser usado sem um pingo de do  voces verao   por andre cavalcanti  project cars #37