sabe por que as historias de realidade alternativa sao tao fascinantes  por que  apesar de ser mera fantasia  uma ilusao  elas contem elementos reais que nos sao familiares  um exemplo recente e que mexe com os entusiastas  a pintura  if only     de oleg konin  se voce nao reconhece pelo nome  e essa aqui     usando os simbolos que nos sao familiares — o acidente fatal de ayrton senna —  ela e uma imagem que nunca aconteceu  e fantasia ou ficçao  mas que desencadeia uma serie de reaçoes e suposiçoes porque usa um elemento real  e se a realidade fosse ficçao e a ficçao fosse realidade  a imagem gerou discussoes e derivaçoes e se criou todo um universo paralelo no qual ela realmente aconteceu   outro exemplo e o filme  click   com adam sandler  no qual ele consegue voltar e avançar o tempo para manipular a realidade  embora nao seja sobre uma realidade paralela  ele trata da criaçao das alternativas  da modificaçao da realidade para algo mais conveniente  e se voce pudesse voltar para 2008 e comprar um gol gti azul monaco por r$ 12 000  e isso   tambem por isso eu costumo dizer que os carros brasileiros mais legais foram os que nao existiram  aqueles que nunca sairam do papel ou da fase de prototipos  e eu so posso dizer isso por que eles nao existiram   eles sao idealizados  como nunca foram vendidos  nunca foram usados por pessoas comuns  nunca foram avaliados por jornalistas  nunca foram sequer modificados para serem viabilizados  eles sao sonhos muito realistas — alguns ate podem ser dirigidos —  mas sao uma ilusao  sao os carros perfeitos  bonitos  potentes  sem defeitos e sem preço   https //flatout com br/os carros perdidos que a volkswagen nao fez no brasil mas deveria ter feito/  opala el camino ss  ja pensou  volkswagen sp3 com motor 1 8 de passat — praticamente um porsche water cooled antes do 996  a perua turing ka  que ate hoje mexe com muito fordeiro  ou ainda o uno cabrio  do salao do automovel de 2010  todos eles muito legais — mais do que os modelos que realmente existiram   um dos carros que ficou so no territorio da imaginaçao foi o  gol gti g5   e ate estranho falar assim  porque na epoca em que a volkswagen lançou o gol  g5   que  na verdade  e de terceira geraçao   o polo gti ainda estava fresco na memoria do entusiasta e o golf gti ainda era produzido e ja havia substituido o gol gti como o esportivo objeto de desejo da volkswagen  a gente ate sonhava com um gol gti g5  mas era mais sonho do que realidade   so que    ele foi um sonho mais real do que muita gente imagina  porque a volkswagen chegou a fazer mesmo um prototipo de um  gol gti g5  e rodou com ele ao menos por um ano   os primeiros rumores sobre um gol gti g5 surgiram em 2009  quando o portal zap  na epoca do grupo infoglobo  divulgou que  tanto o gol de nova geraçao com duas portas quanto o gti com motor turbo  estavam prontos na fabrica da volkswagen em sao bernardo do campo     nessa epoca  e importante lembrar  a fiat havia acabado de lançar o punto t jet  que era basicamente uma versao brasileira e de quatro portas do grande punto abarth vendido na europa na mesma epoca  ate fazia sentido para a volkswagen lançar um gol gti g5  ainda que o gol nao fosse concorrente direto do punto   o gol duas portas veio  mas o gti nunca apareceu  vimos o gol gt em 2016 no salao do automovel  mas aquele era apenas um estudo de design feito sobre um gol 1 0 e que jamais chegaria proximo da linha de produçao  depois  em 2020  quando a volkswagen voltou a falar em  gts   foi o polo e virtus que receberam a sigla   com isso  tudo indica que a apuraçao do portal zap de 2009 estava equivocada  a volkswagen realmente tinha um gol duas portas  mas nao um esportivo  poderia ser tambem que alguem soube do projeto da saveiro rocket  que foi apresentada no salao do automovel de 2010 como um concept car com motor 1 4 tsi de 160 cv  duas portas e bancos esportivos  e achou que se tratasse do gol gti g5  afinal  ela tinha a mesma descriçao do gti apurado pelo portal     mas em outubro de 2011  uma noticia publicada em um pequeno portal do piaui passou despercebida por muita gente  pelo jalopnik brasil  onde eu e o juliano estavamos na epoca  inclusive  a noticia era a seguinte   veiculo de teste capota na rodovia pi 113   e as fotos mostravam um gol quatro portas com rodas do golf gt   o conteudo da materia dizia   na tarde desta quarta feira  12  um acidente na pi 113  trecho jose de freitas / cabeceiras do piaui  deixou uma pessoa com ferimentos leves e um carro de teste parcialmente destruido  o acidente aconteceu por volta das 13h30min na altura do sitio kalispera  de acordo com informaçoes colhidas no local  o carro de placa gol 8038  de sao bernardo do campo   sp  saiu da pista ao tentar desviar de um animal  em seguida desceu o asfalto  atingiu algumas carnaubas e capotou varias vezes  a parte da frente ficou totalmente destruida  o carro ficou ha varios metros de distancia da pista  o motorista nao identificado sofreu apenas ferimentos leves nos braços  nao ha registro de entrada do motorista no hospital nossa senhora do livramento   um gol de testes em um dos estados mais quentes do brasil  em outubro  com rodas do polo gti  que usa cubo de cinco furos  e discos de freio dianteiros bem generosos  do que poderia se tratar esse carro     ao que tudo indica  era o suposto gol gti g5 que foi noticiado em 2009 pelo portal zap  o carro foi destruido neste teste no piaui e  talvez por isso  ele jamais foi adiante  o carro  segundo consta  usava realmente um motor 1 4 tsi com cambio manual e os cubos de roda do polo/fox  que usam padrao de parafusos 5x100  infelizmente nao consegui recuperar fotos de outros angulos  mas era possivel ver tambem a saida de escape diferente de qualquer outro gol   como seria esse gol gti g5  bem  e dificil dizer  porque e dificil dizer exatamente em qual estagio estava esse desenvolvimento  na industria e comum que a engenharia avalie soluçoes de forma independente  entao e possivel  ate provavel  que este projeto fosse algo interno da engenharia  enquanto outras areas sequer consideravam um gol gti ou algo equivalente   e um cenario comum na industria uma disputa interna entre divisoes  setores e ate filiais para apresentar suas soluçoes e projetos e trabalhar por sua aprovaçao  desse cenario nascem projetos independentes dentro da propria fabricante — o que chamamos de  skunkworks  sao um tipo de projetos como estes   https //flatout com br/skunkworks quando os engenheiros quebram as regras e fazem carros do seu proprio jeito/  alguns sao feitos por um so individuo  como o jaguar project 7  que foi uma proposta do designer brasileiro cesar pieri  que acabou chegando ao chefe ian callum e aprovada para produçao  outros sao um esforço coletivo da engenharia ou do design ou do marketing  que realizam um projeto preliminar e depois apresentam ao alto escalao e trabalham para que ele seja aprovado  foi o caso do bmw m coupe  clowshoe  e do ford ka xr   entao  e possivel que  como forma de trazer uma soluçao eficiente e viavel para a direçao  a engenharia estivesse trabalhando em um gol esportivo que pudesse convencer o alto escalao a aprovar o carro — e so entao ele seria transformado em um projeto oficial que envolveria outros departamentos   ha de se considerar contudo  que a volkswagen estava  traumatizada  pela ideia de um gol esportivo  o gol gti g3 foi um fracasso retumbante  pudera    ele parecia um gol 1 0 com rodas de liga leve      entao o processo de convencimento de um eventual gti g5 exigia algo muito acima da media  talvez por isso o projeto nao tenha ido adiante  muito provavelmente sequer saiu da engenharia   dito isso  a saveiro rocket  que foi apresentada na mesma epoca em que os rumores sobre o suposto gol gti g5 circularam na imprensa  pode ser um ponto de partida para exercitarmos a imaginaçao da realidade alternativa na qual o gol gti g5 existiu de verdade  note que ela tem a grade do gol rally e da saveiro cross  bancos esportivos e o volante e manopla de cambio do golf gti mk6     o painel usava apliques vermelhos e tinha um sistema multimidia semelhante ao do jetta e passat da epoca  ate mesmo os apliques vermelhos nas portas e bancos remetem ao gol gti 16v de 1996  que foi lançado com esta combinaçao nos bancos   a verdade sobre o gol acidentado  o suposto gol gti g5  bem  o que podemos dizer e que foi um prototipo acidentado  se ele foi mesmo um gol gti g5 e algo que o tempo dira  e isso nao impede de imaginarmos o que teria acontecido se o gol gti g5 tivesse se tornado realidade  a menos que a alguem encontre um recorte de jornal de epoca