se voce acompanha o flatout ha algum tempo  e provavel que ja tenha topado com alguns posts vindos  direto do japao  — nosso leitor thiago zaiden mora na terra do sol nascente ha dois anos e teve a sorte de conhecer akira nakai  o cara por tras dos emblematicos porsche 911 da rauh welt begriff  apesar da cara de poucos amigos e da aura de misterio de nakai san  o cara foi gente boa o bastante para deixar que thiago visitasse sua oficina e fosse junto com sua equipe para algumas etapas do idlers games  no circuito de tsukuba  no japao   o evento aconteceu no ultimo dia 14 de junho  um domingo  como ja contamos aqui  o idlers games e organizado pelo idlers club  uma especie de clube de entusiastas e pilotos que realiza track days e corridas amadoras em circuitos como tsukuba  suzuka e twin ring motegi   o idlers club ja existe ha 25 anos  e começou realizando eventos que incluiam corridas sancionadas pela fia e pela jaf  japan automobile federation   contudo  divergencias entre o idlers e as organizaçoes acabaram levando o clube a seguir o caminho independente apenas dois anos depois de ser fundado  confiando em seus proprios membros para angariar recursos e realizar eventos  tem dado certo desde entao   thiago ja foi conferir de perto alguns destes eventos  como convidado de akira nakai e seus amigos  depois de perguntar a nakai san se poderia fazer uma visita a oficina da rwb na cidade de chiba  depois de mostrar a thiago o porsche 911 preto que deu origem ao blackbird de wangan midnight  nakai convidou nosso correspondente para ver umas corridas com eles  bacana  nao   desta vez  porem  thiago decidiu fazer um video  e graças a ele podemos ter uma visao muito mais imersiva de como e estar cercado nao apenas de porsche 911 preparados e modificados  mas de toda a diversidade da cultura de pista do japao   [youtube id= yag1er3qwt8  width= 620  height= 350 ]  obviamente que os porsche sao maioria — especialmente os carros com para lamas alargados  enormes asas traseiras  cores vibrantes e motores preparados  sempre com algo entre 500 cv e 600 cv graças a turbos maiores  coletores de admissao especiais e upgrades nos componentes internos e sistemas de alimentaçao      uma vibora entre os porsche  contudo  ha carros de todos os tipos — os classicos japoneses como o toyota ae86  hachi roku  e nissan silvia  este  um dos favoritos da galera do drift ; os sedas de traçao traseira que sao tao populares no japao; e ate carros que nao fazem parte da cultura jdm  como um belo dodge viper  um punhado de mini cooper classicos e ate um par de fusca preparados     akira nakai  como de costume  levou varios de seus porsche 911 preparados para o evento  que durou o dia todo e consistiu em uma sessao de treinos na parte da manha e em corridas com 12 voltas de duraçao a tarde   o 911 preto que inspirou wangan midnight estava la  e nakai san  como de costume  correu com o 911 roxo conhecido como rotana  infelizmente o adesivo do flatout ja nao estava mais no vidro traseiro do carro —conhecendo o ritmo de uso dos carros  nao duvidamos que o vidro tenha sido trocado    ao menos ele deu um tchauzinho para a gente     sempre mencionamos o rotana por aqui  mas nunca falamos um pouco mais sobre o carro  trata se de um porsche 911 993  ultima geraçao com motor arrefecido a ar  equipado com um flat 6 de 3 6 litros vindo do porsche 964  a geraçao anterior ao 993   com componentes internos reforçados e sobrealimentado por uma gigantesca turbina greddy bem proxima as saidas de escape  a potencia fica na casa dos 600 cv  mas nakai nao divulga os dados   nas fotos  o carro costuma aparecer inteiro  em toda sua gloria  mas na pista nakai sempre remove o para choque traseiro para deixar o motor respirar melhor e reduzir as chances de superaquecimento  alem disso  o visual do carro fica totalmente badass como bonus     o carro de akira nakai ficou em segundo lugar na classificaçao geral — um bom resultado para um cara que valoriza a diversao atras do volante muito antes dos resultados em si e  em vez de levar os carros alem do limite em busca de uma vitoria  prefere garantir que todos eles cheguem inteiros ao fim do dia     quer dizer  em certa altura um dos 911 — que tambem era preto  mas nao era o  blackbird  — pegou fogo  pois o abafador do escapamento estava muito perto do para choque traseiro e a fibra acabou entrando em combustao  a soluçao de nakai  jogar o para choque no lixo  prender as lanternas com fita adesiva e dizer para o piloto  que e um dos representantes da rwb em taiwan  voltar para a pista  o cara e assim mesmo  bloody roots total     nakai tirando uma pestana antes da corrida  piquet style  agora  infelizmente esta e foi ultima etapa do idlers games que thiago pode mostrar aqui no site — ele voltara ao brasil em breve  por isso  nada mais justo que agradecer a ele  e ao camarada roger abrego  responsavel pela ediçao  pela disposiçao em contribuir com o flatout  valeu  caras                     para saborear   confira as outras materias feitas pelo thiago zaiden direto do japao    eu conheci akira nakai da rwb   e o blackbird que inspirou wangan midnight  como foi assistir o idlers games em tsukuba e pegar uma carona com akira nakai da rwb  rwb meeting  confira como foi o encontro com os porsche de akira nakai e amigos em toquio  salao de toquio  os principais destaques e um passeio fotografico pelo evento japones  honda classic hall  a incrivel coleçao dos esportivos da marca em motegi