o nome de preston tucker passou os ultimos 70 anos envolto por uma aura tao fascinante quanto misteriosa  seu projeto torpedo  de 1948  foi considerado revolucionario e  na epoca  se dizia que ele tinha potencial para abalar as estruturas das  big three  de detroit — ford  gm e chrysler  ao menos em termos de desempenho isso era verdade  o carro tinha freios a disco  motor traseiro  injeçao de combustivel e era capaz de chegar aos 195 km/h   melhor ainda  ele era seguro — bem  ao menos para os padroes da epoca  seu para brisa era ejetado em caso de colisao para que o vidro nao entrasse na cabine e cortasse os ocupantes  ele tinha cintos de segurança  seu painel era acolchoado para que os impactos fossem amortecidos e ele tinha um farol central que se movia junto com a direçao  iluminando as entradas de curvas  e mais  sua estrutura era extremamente robusta — ele capotou em um teste  os mecanicos desviraram o carro e ele continuou andando como se nada tivesse acontecido   ironicamente  tucker nunca conseguiu construir mais de 51 exemplares  ele foi acusado fraude pela comissao de valores mobiliarios dos eua e  mesmo absolvido  sua reputaçao estava arruinada e ele jamais conseguiria os investidores para bancar sua empresa  e foi assim que a tucker faliu  com uma empresa com um projeto tao revolucionario pode falir em tao pouco tempo   a historia e muito parecida com a de john delorean  um talentoso executivo constroi um carro revolucionario  mas acaba processado  tem sua reputaçao assassinada e acaba falido  e dai que vem a teoria conspiratoria sobre a falencia da tucker   segundo os teoricos da conspiraçao  diante da potencial ameaça da tucker  as tres fabricantes de detroit usaram seu poder economico para influenciar o orgao governamental a se mobilizar contra preston tucker  foi por isso que ele acabou acusado por fraude e falido     roteiro de cinema a teoria foi reforçada com o lançamento do filme  tucker  um homem e seu sonho   tucker  the man and his dream  1989  de francis ford coppola — que e um dos 51 proprietarios do carro — e retrata preston como um inventor visionario e um vendedor talentoso     o roteiro começa com a intençao de tucker em fazer  o carro do amanha  e a formaçao da equipe que fundou a tucker  com a empresa constituida  ele começa a divulgar o carro e vende concessionarias da marca para levantar os recursos necessarios para a construçao do primeiro prototipo do tucker 48     a medida em que tucker trabalha no prototipo  um complo começa a surgir para impedir que ele produza o modelo  personificado no antagonista do filme  o senador homer ferguson  que representava o estado de michigan — justamente aquele onde fica detroit  ele buscava o apoio das tres fabricantes para ser reeleito e percebeu que poderia consegui lo com a derrubada da tucker corporation  e como se forma a aliança entre as tres grandes fabricantes de detroit  o senado ferguson e seu amigo harry mcdonald  que tambem era de detroit e  por acaso  era o chefe da comissao de valores mobiliarios     de acordo com o roteiro  os fabricantes pressionaram o senador e seu amigo a investigar os negocios de tucker  o que leva a uma acusaçao formal contra preston tucker e seus associados     curiosamente  a intençao da acusaçao nao era prender tucker  mas faze lo esgotar suas reservas financeiras  de forma que ele nao tivesse dinheiro para continuar a produçao do carro  foi o que aconteceu  ele foi absolvido das acusaçoes  mas ao final do processo estava falido e sua reputaçao arruinada   https //www youtube com/watch v=uvkppctl4q4  o roteiro tem todos aqueles elementos que cativam e tornam as teorias conspiratorias tao interessantes  um homem bom  que tinha inventado algo benefico a sociedade  injustiçado pela açao de forças ocultas  mas    quanto desse roteiro e baseado na realidade  preston tucker foi mesmo vitima de um complo para derruba lo     os fatos preston tucker começou sua vida profissional como vendedor da studebaker  depois como gerente regional de vendas da pierce arrow  foi quando conheceu indianapolis e o lendario construtor harry miller  a quem se associou para construir motores de corrida para a equipe de fabrica da ford e  posteriormente  uma serie de carros que acabou cancelada — e quebrou a empresa   entao veio a segunda guerra  tucker se mudou para a california e abriu uma nova empresa para projetar e fabricar um carro de combate para o exercito  o carro tinha entre eixos curto  uma torreta com metralhadora e chegava aos 180 km/h  mas acabou recusado por ser rapido demais para combate  no fim  a marinha americana comprou a torreta para usar em seus navios e as metralhadoras nos bombardeiros b 17 e b 29  ainda durante a segunda guerra  a demanda pela torreta cessou e tucker começou a desenvolver  o carro do amanha    foi quando nasceu o tucker torpedo     em 1945 a guerra acabou e preston tucker fundou a tucker automotive corporation em um celeiro ao lado de sua casa com apenas um punhado de dolares  era temporario  as forças armadas dos eua tinham dezenas de fabricas de veiculos de guerra que nao eram mais necessarias e foram colocadas a venda  tucker se interessou por uma delas  a antiga fabrica da dodge em illinois  a cerca de 500 km de detroit  como foi o unico interessado  ele ganhou o leilao  e assumiu o compromisso de pagar um aluguel de us$ 1 milhao ate outubro de 1946 e depois um valor anual de us$ 2 4 milhoes   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 224451 224449 ]  ali começou o primeiro problema de tucker  ele nao conseguiu pagar o primeiro ano do aluguel e precisou negociar um adiamento de cinco meses  com vencimento em março de 1947   antes disso  em novembro de 1946  apenas um mes depois do primeiro atraso de tucker  a agencia nacional de moradias solicitou ao governo que encerrasse o contrato em favor da lustron corporation  que produzia casas pre fabricadas  o argumento da agencia e que  naquele periodo pos guerra  as casas eram mais importantes que os carros     entre novembro de 1946 e fevereiro de 1947  tucker foi impedido de usar o predio por conta do processo movido pela agencia nacional de moradia  que por acaso era chefiada pelo senador homer ferguson  de detroit  no fim  o governo decidiu em favor de tucker  que pode voltar a sua fabrica  mas recebeu um ultimato  precisaria depositar o milhao de dolares ate 1º de julho de 1947  e ainda teria que depositar uma cauçao de us$ 15 milhoes para renovar o contrato   para conseguir o dinheiro  tucker foi aos bancos pedir um emprestimo de us$ 15 milhoes  mas ouviu como resposta pedidos de controle de sua tucker corporation  relutante em se associar aos bancos  ele decidiu iniciar a venda de concessionarias da marca mesmo sem ter sequer um parafuso do primeiro prototipo   como nao tinha um prototipo  a comissao de valores mobiliarios começou a investigar tucker  que argumentou que  embora precisasse de autorizaçao da comissao para vender açoes ou capitalizaçao  a venda de concessionarias e franquias nao precisava de autorizaçao  a comissao nao acatou a defesa de tucker  e exigiu que ele incluisse em seus contratos uma emenda apontando que havia um alto risco de falencia  com isso  tucker conseguiu apenas us$ 6 milhoes — menos da metade do valor devido ao governo   o prazo final se aproximava e tucker ainda precisava de us$ 9 milhoes  para conseguir o dinheiro  ele decidiu vender açoes de sua fabricante  pediu autorizaçao a comissao de valores mobiliarios para uma oferta publica inicial de us$ 20 milhoes  a comissao concordou  contanto que ele apresentasse um prototipo funcional     o carro  conhecido como  tin goose   algo como  ganso de lata   ficou pronto em 19 de junho de 1947  o carro foi apresentado em um evento glamouroso que empolgou o publico e convenceu a comissao  em 15 de julho de 1947 a tucker começou a venda de suas açoes e iniciou a adaptaçao da fabrica para produzir o torpedo  agora rebatizado como 48     o ano novo chegou e  com ele  vieram novos problemas  a oferta publica inicial levantou apenas us$ 15 milhoes — us$ 5 a menos que o previsto  a produçao nem havia iniciado e tucker ja precisava pagar o salario de 1 600 funcionarios  sem receita nem recursos para comprar o aço e os componentes  tucker decidiu iniciar a pre venda do carro   para tentar nao incorrer em ilegalidades  tucker nao ofereceu o carro  mas os pacotes de acessorios opcionais  como radio  revestimentos personalizados para os bancos e cores exclusivas  o programa levantou outros us$ 2 milhoes  mas nao deu muito certo  a comissao de valores mobiliarios achou suspeita a venda de carros de uma fabrica ainda inativa e iniciou uma investigaçao que confirmou que os carros nao existiam  o que caracterizava fraude     quando a investigaçao foi concluida  a fabrica ja estava produzindo os carros  mas era tarde demais  em 28 de maio de 1948  a comissao determinou a interrupçao da produçao e a fabrica foi fechada  em 15 de junho  tucker publicou uma carta aberta nos maiores jornais dos eua  explicando que seu negocio era legitimo e que nao havia nenhum tipo de golpe financeiro  nao funcionou  em janeiro de 1949 a fabrica foi fechada  tucker e seus conselheiros e diretores foram acusados de fraude pela comissao de valores mobiliarios em outubro     o julgamento levou tres meses e  no fim de janeiro de 1950  preston tucker e seus associados foram declarados inocentes  mas aquela altura ja nao fazia diferença  a tucker corporation ja havia sido liquidada e o governo ja havia confiscado a fabrica devido a falta de pagamentos  todos os bens da tucker corporation — incluindo 51 carros que ja haviam sido fabricados — foram vendidos por 18 centavos de dolar  equivalente a us$ 1 90 em 2019   e a fabrica foi repassada a lustron corporation para a produçao das casas pre fabricadas   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 24948 24953 ]  como sabemos  preston tucker nao desistiu de seu sonho  em 1951 ele veio para o brasil — possivelmente atraido pelo plano de industrializaçao iniciado pelo presidente getulio vargas — e pretendia construir um esportivo chamado carioca  nao deu tempo  diagnosticado com cancer de pulmao  ele morreu em 26 de dezembro de 1956  enquanto ainda trabalhava no projeto de seu novo carro     complo ou ingenuidade  a narrativa real e muito semelhante ao roteiro do filme — especialmente com a interferencia do senador homer ferguson na associaçao nacional de moradia  contudo  os historiadores jamais encontraram evidencias de uma conspiraçao entre o senador e as fabricantes de seu estado  em vez disso  o que os historiadores encontraram foram evidencias de que tucker nao tinha um plano financeiro para lidar com os reveses que surgiram em sua trajetoria   alem disso  em vez de topar a proposta dos bancos e entregar parte de sua empresa como garantia  ele preferiu uma estrategia muito mais arriscada e fiscalizada  a oferta publica inicial  seguida pela venda de carros que nao existiam  por mais que tucker fosse bem intencionado  tal pratica caracteriza fraude de acordo com a legislaçao de praticamente todos os paises de economia aberta  sem reservas para contornar a situaçao  ele estava falido antes mesmo do processo   alem disso  uma ideia revolucionaria nao e  e nunca sera  suficiente para ameaçar um mercado bem estabelecido sem uma execuçao impecavel  ainda que seu carro fosse uma ameaça aos  big three   ele ainda precisaria desenvolver uma ampla rede de concessionarias antes de efetivamente conseguir enfrentar as gigantes  para elas seria muito mais facil derrubar tucker com açoes de marketing  açoes pos venda e garantia de reparo em todo o pais do que comprar um senador para mobilizar a justiça e a opiniao publica   no fim das contas  tucker caiu simplesmente porque prometeu mais do que poderia entregar