este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     ford gt tera 656 cv e chegara aos 347 km/h   ja faz dois anos desde que a ford mostrou o novo gt no salao de detroit e ate agora nao tinhamos nenhum detalhe sobre seu powertrain  mas isso finalmente mudou nesta quarta feira  a fabricante revelou a ficha tecnica completa do novo supercarro americano — e ele sera mais rapido e mais veloz que seus rivais europeus   no lançamento do carro  a ford declarou apenas que ele teria um v6 biturbo e mais de 600 cv  agora  descobrimos que trata se de um 3 5 v6 biturbo com comando duplo variavel no cabeçote  o mesmo usado pela picape f 150 raptor   bloco de aluminio  curso curto  92 5 mm x 86 7 mm   656 cv a 6 250 rpm e 75 9 mkgf a 5 900 rpm  a alimentaçao e feita por um sistema duplo  com injeçao no coletor e direta na camara de combustao; e um padrao cada vez mais comum nos supercarros  pois permite combinar desempenho e eficiencia em termos de emissoes e consumo  segundo a ford as medias ficam em 4 7 km/l na cidade e 7 6 km/l em percurso rodoviario   a ford nao divulgou o peso do carro em ordem de marcha  que e medido com os fluidos necessarios para o funcionamento do carro  em vez disso  publicou apenas seu peso seco  1 385 kg  considerando que ele usa 14 5 litros de oleo  culpa do carter seco  e comporta 57 5 litros de gasolina  e provavel que seu peso em ordem de marcha fique proximo dos 1 485 kg da ferrari 488gtb  que pesa 1 370 kg sem fluidos   porem bem acima do peso seco do mclaren 657lt  que tem 1 230 kg e 19 cv a mais   [gallery link= file  ids= 134682 134683 134684 ]  com 656 cv para empurrar quase 1 5 tonelada de esportividade  o novo ford gt chega aos 347 km/h  216 mph   mas a ford nao divulgou quanto tempo ele leva para fazer isso — por ora nao ha tempo de aceleraçao de zero a 100 km/h ou zero a 200 km/h  muito menos tempo e velocidade no quarto de milha  o que a ford fez  foi levar o gt e seus dois principais rivais ao circuito calabogie motorsports park no canada  onde o supercarro sera produzido  em condiçoes identicas  com pneus novos e o mesmo piloto  o ford completou a volta em 2 09 8  enquanto a ferrari postou 2 12 9 e o mclaren 675lt 2 10 8  o resultado e questionavel  uma vez que foi conduzido pela ford  que e parte interessada  mas e possivel que ele seja mesmo mais rapido que os dois supercarros rivais  uma vez que tem um projeto aerodinamico mais radical  como ja explicamos aqui   em velocidade maxima  o gt supera os europeus  que ficam nos 330 km/h   17 km/h a menos que o americano   esse desempenho todo  claro  tera um preço  a ford esta cobrando mais de us$ 400 000 pelo gt  enquanto a ferrari 488gtb custa us$ 250 000 e o mclaren 675lt chega aos uss$ 350 000     lamborghini esta considerando um novo modelo de entrada      conceito sesto elemento  alem de um suv para ajudar a bancar as contas da produçao de seus supercarros  a lamborghini esta considerando o desenvolvimento e lançamento de um esportivo compacto para sua linha de produtos   a noticia e do site australiano motoring  que conversou com o ceo da lamborghini  stefano domenicalli e perguntou se existe a possibilidade de lançamento de um quarto modelo  a resposta   acho que provavelmente sim  mas por enquanto precisamos garantir que o terceiro modelo  o urus  esteja estabelecido para pensar em um quarto modelo    domenicali tambem disse que manter plataformas separadas para o huracan e o aventador nao e viavel do ponto de vista financeiro  por isso  ele gostaria de que os esportivos fossem baseados em uma unica arquitetura   falando em supercarros e preciso considerar que o modelo adequado e modular  nao podemos ter dois modelos com dois motores  dois cambios  dois chassis pois isso e inviavel em termos financeiros  e algo que precisamos pensar no futuro   disse   por isso  e possivel que a fabricante use a arquitetura do huracan para desenvolver um terceiro esportivo  menor e mais compacto  para rivalizar com o mclaren 570s e a futura ferrari dino  isso tambem abriria espaço para aprimorar o huracan para encarar o futuro mclaren 720s         e pensa em ingressar na formula 1   na mesma entrevista do site motoring  domenicali disse que a lamborghini pode ingressar na formula 1  mas somente se o modelo atual mudar  questionado sobre o tema pelos australianos  ele respondeu   isso toca uma parte sensivel do meu coraçao [ne  domenicali foi diretor tecnico da scuderia ferrari no passado]  mas serei aberto com voce  hoje temos outras prioridades  e precisamos nos concentrar totalmente nelas    mas amanha  como o automobilismo sempre sera parte da lamborghini  se a f1 mudar e tivemos solidez como empresa    por que nao  pode ser   disse   coincidentemente a nova proprietaria da formula 1  a liberty media  anunciou ontem os novos nomes no comando da categoria  que incluem o ex projetista e chefe de equipe ross brawn  com o novo comando  especula se que a formula 1 possa mudar significativamente nos proximos anos  tanto em termos tecnicos quanto na relaçao com a audiencia e a veiculaçao das corridas   por enquanto  contudo  a lamborghini esta concentrada no lançamento do suv urus  que deve chegar ao mercado em 2018  portanto  se a marca realmente ingressar na f1  nao espere que isso aconteça antes de 2019     renault duster pode ganhar versao de sete lugares na proxima geraçao   com quase sete anos de estrada e ja tendo passado por um facelift  a renault/dacia duster esta prestes a ganhar uma segunda geraçao — ao menos na europa  segundo a imprensa europeia  a marca franco romena ja esta trabalhando na nova geraçao do modelo  e ele podera ganhar uma versao maior  com espaço para sete passageiros batizada grand duster   a apuraçao e dos britanicos do autoexpress e  segundo eles  o suv tera um porte ligeiramente maior que o duster para brigar com rivais como o kia sorento e o nissan x trail  o modelo  renderizado na imagem acima  usara a mesma linguagem de estilo do duster comum  de cinco lugares  apesar do porte maior  ele nao ficara mais refinado  mas sera uma opçao de suv medio de baixo custo  para isso ele tera vidros eletricos somente na dianteira  rodas de aço e sistema de audio simplificado  sem recursos multimidia — estes serao reservados para as versoes de topo   os motores serao os mesmos nas duas versoes e incluem um 1 2 turbo de 125 cv e um 1 6 turbodiesel  a traçao sera dianteira com 4x4 como opcional  assim como o cambio automatico de seis marchas     toyota supra volta a aparecer em testes   o desenvolvimento do toyota supra continua a todo vapor  mesmo debaixo da neve  depois de alguns meses o carro voltou a aparecer em forma de prototipo durante testes de baixa temperatura  como mostram estas imagens feitas pelo pessoal do autoblog  novamente ele aparece um pouco menos disfarçado  mas agora com os farois acesos  revelando seu formato basico  e novamente ele contraria as primeiras declaraçoes da toyota  de que ele nao seria inspirado no conceito ft 1     ele nao sera tao radical como o ft 1  mas estao la a dianteira pronunciada  a bolha dupla do teto e o spoiler na tampa do porta malas  a lateral traseira ainda nos parece preenchida com camuflagem sobre os para lamas para disfarçar a silhueta exata do teto  e por isso que ele remete ao gt 86 visto de lado  e o  quadril  do carro  mas as curvas reais parecem mais realçadas neste prototipo  outra novidade sao as lanternas  que ja parecem ter o formato definitivo e os vaos entre as lanternas e os paineis da carroceria tambem denunciam o formato delas  claramente inspirados no conjunto optico do ft 1     a motorizaçao do esportivo continua misteriosa  a imprensa europeia esta dividida em seus palpites  fontes das principais publicaçoes falam em um v6 toyota  que  vale lembrar  ja e usado nos lotus exige e evora com ate 400 cv  e tambem em um seis em linha biturbo da bmw  ate mesmo um quatro cilindros turbo com auxilio de motores eletricos e uma hipotese para o futuro supra  ainda nao ha nada concreto  tudo o que sabemos e que a toyota ainda nao confirmou o nome supra  e que ele e seu irmao bmw z5  nome tambem nao confirmado  deverao ser produzidos a partir de 2018 na austria pela magna steyr a um ritmo de 60 000 exemplares por ano