estamos quase em 2020 e  se voce quiser ver bons videos de carros na internet  nao faltam opçoes alem do canal do flatout  todos os dias  centenas de canais publicam milhares de videos para todo o tipo de gosto   onboards em alta resoluçao de joyrides em supercarros  documentarios independentes  coberturas de eventos  hot laps em autodromos  ou produçoes puramente esteticas  cheias de belas imagens e com muito ronco de motor  e bom viver nesta epoca   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  nos começo dos anos 2000  porem  as coisas eram bem diferentes  a internet estava longe de ser democratica   na cidade onde eu morava  a maioria das casas sequer tinha computador   e  como o leo comentou neste post sobre o top gear  havia poucas opçoes na televisao  o lançamento de filmes como  velozes e furiosos  e o remake de  60 segundos  supria parte desta necessidade   mas foi justamente nesta epoca que surgiu uma das series de videos sobre carros mais emblematicas ja feitas  getaway in stockholm    fuga em estocolmo   em traduçao literal  mais precisamente  em 2000  quando o primeiro dos dez volumes foi lançado   primeiro em dvd  com distribuiçao por conta dos proprios produtores  depois  inevitavelmente  em incontaveis re uploads na internet  explodindo em popularidade apos o lançamento do youtube  em 2005  se voce e mais jovem  talvez nem se lembre  mas getaway in stockholm foi um dos primeiros virais automotivos da internet   todos os videos seguem a mesma premissa  dois pilotos de rua disputam uma corrida ilegal pelas ruas e estradas de estocolmo  na suecia  e acabam perseguidos por policiais   que nunca conseguem pega los  e geralmente acabam humilhados pelos esportivos  a gravaçao  considerando a qualidade das cameras na epoca  nao e das melhores  mas isto acaba acrescentando a pegada realista dos videos  que quase nao possuem ediçao ou cortes   apenas algumas vinhetas para dar contexto ou explicar algum aspecto da filmagem   no total  dez videos foram lançados  cada um deles protagonizando um ou mais carros diferentes  e  embora todo o conteudo esteja disponivel na internet de graça  ainda e possivel comprar a coleçao completa de dvds     mas  afinal  quem foram  ou sao  os responsaveis por getaway in stockholm  e de onde surgiu a ideia  pois entao  ninguem sabe ao certo   mesmo quase duas decadas depois do primeiro capitulo   o primeiro getaway in stockholm  lançado em 2000  e o mais curto deles  com pouco mais de dez minutos de duraçao  o porsche 911 usado pelo piloto  aparentemente  um exemplar da geraçao 964  e parado por uma perua volvo da policia logo nos primeiros instantes  assim que os policiais descem do carro para aborda lo  o motorista arranca dali e parte para um passeio em alta velocidade  na maior parte do tempo  nao se ve nem sinal dos policiais   https //www youtube com/watch v=athaohix96u  se voce ja assistiu c etait un rendezvous  o classico da decada de 1970 protagonizado por uma ferrari 275gtb que anda a toda nas ruas de paris  ainda que  na verdade  o carro usado na filmagem tenha sido um mercedes benz 450sel 6 9    vai notar certa semelhança   na pilotagem  na ediçao  na  falta de  trilha sonora e ate na forma com que o porsche estaciona no fim do video  e e tudo intencional   veja bem  nao ha certeza de nada  e isto faz parte da mistica  mas  segundo consta  os criadores de getaway in stockholm   mr  a  o produtor e diretor  e mr  x  um dos pilotos   se inspiraram no curta de claude lelouch para criar o primeiro video  depois de assistir o filme com um grupo de amigos  mr  a ouviu de um deles   aposto que nao daria para fazer isto aqui em estocolmo  os policiais nao deixariam    aquilo soou como um desafio  e mr  a contratou mr  x  um piloto profissional  para produzir um  c etait un redezvous sueco   mas o conceito foi evoluindo a partir dali  nunca ficou claro se a ideia era  desde o inicio  distribuir os videos em dvd  mas o fato e que  com o sucesso do primeiro episodio  os produtores se empolgaram e fizeram outros   um por ano  entre 2000 e 2009  todos assinados pelagetaway in stockholm productions   https //www youtube com/watch v=o_s2ecmcyrw  getaway in stockholm 2  de 2001  foi o primeiro a trazer uma corrida de rua   entre um toyota supra a80 de 600 cv e um escort rs cosworth  o episodio e considerado pelos fas um dos melhores  em boa parte por causa dos carros  o video em si ainda sofre bastante com as cameras precarias  que vibram muito e nao tem boa captaçao de som   por outro lado  foi gis 2 que colocou os produtores no radar das autoridades  os policiais nao gostaram de ser vistos por milhares de pessoas como incapazes de capturar dois pilotos de rua  e começaram a se esforçar mais para descobrir suas identidades  eles nunca conseguiram mas  por precauçao  mr  a e mr  x passaram a se empenhar ainda mais em esconder seus rostos  seus carros e qualquer coisa que pudesse identifica los   a medida em que novos videos eram feitos  a produçao foi ficando cada vez mais sofisticada  na medida do possivel para a epoca  no terceiro video  protagonizado por um honda nsx  pela primeira vez um helicoptero foi usado para algumas tomadas aereas   https //www youtube com/watch v=bmoico8hwne  os produtores tambem começaram a incluir nos dvds algumas cenas extras  gravadas em eventos de arrancada e drift  encontros de carros modificados e provas de rallycross  alem de imagens de bastidores e manobras gratuitas feitas pelos envolvidos no projeto  a equipe  alias  tambem passou a envolver mais pessoas para ajudar na logistica dos videos   um detalhe interessante  nenhum dos carros usados nos videos pertencia aos membros da gis productions  todos eles eram emprestados de fas  que ofereciam seus esportivos para participar das gravaçoes   e isto contribuiu para uma boa variedade de automoveis nos dez volumes   https //www youtube com/watch v=r1nr3vanxjo  em gis 4  o mesmo honda nsx do volume anterior disputava contra um chevrolet corvette conversivel  trata se do racha mais longo de todos   os pilotos disputam por quase uma hora  concentrando boa parte da açao em vias rapidas de estocolmo  neste video e possivel perceber com clareza uma das caracteristicas mais marcantes de gis  as filmagens eram feitas sempre no fim da madrugada  perto do amanhecer  quando havia menos trafego   https //www youtube com/watch v=oqegedyx_5i  em compensaçao  o quinto episodio  estrelando um mazda rx 7 fd  e bem mais curto   apenas  16 minutos  nele  o esportivo japones com motor wankel anda solitario  e o video da a entender que em determinado momento o motor superaqueceu  causando o fim prematuro do passeio  uma curiosidade  a ultima cena do episodio mostra o piloto do rx 7 voltando para a garagem e estacionando o carro  mas na verdade o mazda foi o unico veiculo usado na serie a ser apreendido pela policia   https //www youtube com/watch v=xd5 atv8vce  o sexto episodio  que traz uma disputa entre um porsche 911 gt3 e um dodge viper gts de primeira geraçao  e um dos poucos a contar com uma quantidade maior de cenas externas  alternando com tomadas onboard e cameras espalhadas pela carroceria dos carros  as imagens tambem sao melhores do que nos episodios anteriores  o que aumenta a sensaçao de envolvimento para quem assiste   https //www youtube com/watch v=rli9bc6iwho  o episodio 7  em termos de produçao  trazia uma volta as origens  com uma pegadas mais organica e   fora alguns beauty shots dos carros no inicio   cameras onboard  o elenco  por sua vez  e uma dupla de bimmers  um m3 csl da geraçao e46  com supercharger no motor seis em linha de 3 2 litros e um kit aerodinamico mais agressivo  contra um bmw m5 da geraçao e39  o primeiro com motor v8    https //www youtube com/watch v=8xe4xwe1ypi  no oitavo episodio  os produtores resolveram inovar e  pela primeira vez  incluiram uma moto no roteiro  uma honda cbr 1000rr fireblade  que na epoca era uma das motos mais rapidas do mundo ao lado da suzuki hayabusa  e no video disputa uma corrida de rua contra uma audi rs6 avant de primeira geraçao  a c5  neste video  como e raro na serie gis  e possivel ver claramente o velocimetro da moto   que  na maioria do tempo  marca entre 200 e 250 km/h nas movimentadas ruas de estocolmo   https //www youtube com/watch v=guuibhtjafy  no episodio 9  talvez em referencia ao primeiro video  os produtores optaram por colocar dois dos porsche 911 mais velozes que se podia comprar na epoca   o 911 gt3 e o 911 gt3 rs  rolou ate uma referencia ao momento em que o carro e abordado pela policia  e a gis productions  so para tirar uma onda  incluiu  os corajosos homens e mulheres da policia de estocolmo  nos agradecimentos   https //www youtube com/watch v=mzuqv2mz56y  o decimo e ultimo video  lançado em 2009  mantinha o porsche 911 gt3 na briga e convocava um lamborghini gallardo para encara lo  sem duvida o ronco do motor v10 naturalmente aspirado  que certamente recebeu ao menos um sistema de escape aftermarket  e o mais visceral a aparecer na serie   bem como a briga entre os dois superesportivos esta entre as mais acirradas a aparecer em todos os episodios   depois do ultimo video  talvez por notarem que estava ficando cada vez mais dificil manter o anonimato  a getaway in stockholm productions parou de lançar novos volumes  eles mantiveram a distribuiçao dos dvds por mais alguns anos antes de simplesmente sair de cena  deixando orfaos milhares de fas  o canal oficial do youtube criado para divulgar os lançamentos  com trailers e cenas de bastidores  ainda esta no ar  mas o ultimo upload foi feito ha nove anos  um trailer para gis 8   https //www youtube com/watch v=vpxdry0wvsy  por outro lado  talvez eles tenham parado de fazer videos simplesmente porque seu conteudo deixou de ser algo inedito   afinal  ja se passaram quase vinte anos desde o primeiro episodio  e hoje em dia ha  literalmente  milhares de pessoas dispostas a ganhar fama online com pegas de rua  e  sem duvida  gateway to stockholm teve sua influencia nisto   sugestao do leitor felipe cunha