desde que gran turismo 6 foi lançado  em dezembro de 2013  a desenvolvedora polyphony digital deu inicio a uma  brincadeira  com diversas fabricantes de automoveis  cada uma criaria um carro conceito especialmente para o game  e teria total liberdade para faze lo como bem entendesse — desde que o resultado ficasse de acordo com a identidade de cada marca  o que tambem e algo subjetivo   sao quase trinta as marcas participantes  e varias delas ja mostraram seus conceitos — que  em sua maioria  nao passaram de exercicios de design virtual de uma ousadia que so um game pode permitir  algumas delas  no entanto  decidiram criar versoes  de verdade  de seus conceitos  foi o que a bugatti e a hyundai tambem fizeram  e ainda aproveitaram o salao de frankfurt para mostra los ao publico  vamos conhecer melhor seus conceitos agora     bugatti vision gran turismo   a primeira vista  o conceito da bugatti parece um belo sucessor para o veyron  contudo  a companhia francesa naturalizada alema jura que seu vision gran turismo nao e uma previsao do tao aguardado chiron  quer dizer  dependendo da interpretaçao que se der as palavras de wolfgang durheimer  atual presidente da bugatti  o bugatti vision gran turismo e o primeiro passo de uma nova jornada  na qual embarcamos depois do sucesso do bugatti veyron  e que culminara com a revelaçao do novo superesportivo da bugatti em um futuro nao muito distante  este projeto mostra a nova linguagem de design da marca  que foi desenvolvida para celebrar este novo capitulo em nossa historia  trocando em miudos  isto quer dizer que  sem duvida  elementos esteticos do vision gran turismo estarao no bugatti chiron  mas o que ele traz de novidade  entao     bem  nao da para dizer que nao ha traços do veyron no conceito  no entanto  isto se limita as proporçoes e as linhas gerais da carroceria  nos detalhes  trata se de um carro muito mais complexo e  por que nao  moderno — afinal  o veyron deu as caras onze anos atras  em 2004   [youtube id= z9f3ljhiotu  width= 620  height= 350 ]  a bugatti diz que  alem de ser uma evoluçao natural do veyron  o vision gran turismo busca inspiraçao no passado da marca nas pistas  em especial  no bugatti type 57 tank  o vencedor das 24 horas de le mans em 1937 e 1939  obviamente que estamos falando de um carro de quase oito decadas atras  mas e possivel enxergar suas influencias no formato da grade  nas proporçoes gerais da carroceria e  principalmente  na pintura em dois tons de azul      de acordo com a empresa  o desenvolvimento do carro virtual levou em consideraçao dados simulaçoes realizadas pelo time de engenharia para carros de verdade da bugatti  alem disso  o trabalho foi supervisionado por engenheiros do departamento de competiçao do grupo volkswagen — tudo para garantir que a experiencia de guiar o carro de corrida virtual fosse a mais autentica possivel  ao todo  a bugatti dedicou mais de seis meses ao projeto — o que e bastante para um carro feito para um jogo de videogame       todos os elementos aerodinamicos sao funcionais — das nas laterais dos para choques a  barbatana  no teto  tipica dos prototipos le mans  passando pelos vincos na carroceria  tomadas de ar e difusor traseiro  ate mesmo os farois dianteiros executam funçao dupla  alem de iluminar o caminho  seus alojamentos servem como tomadas de ar para resfriar os freios     a bugatti diz nao ter estabelecido nenhum limite a seu time de engenheiros  que foram guiados apenas pelas normas de segurança da fia — o que faz um pouco mais de sentido se considerarmos que o conceito do mundo real tem ate mesmo um interior completo  por dentro  o vision gt deixa claro que e um carro voltado para as pistas  pois nao conta com itens de conforto ou conveniencia mandatorios em um superesportivo de rua   [gallery columns= 4  link= file  ids= 72159 72160 72161 72119 ]  em vez disso  minimalismo impera  os comandos sao simples e ha apenas dois mostradores para o piloto  um no volante e outro na coluna de direçao  o primeiro atua como o cluster de instrumentos principal  trazendo todas as informaçoes relevantes sobre o funcionamento do carro  o segundo exibe imagens em tempo real das tres cameras espalhadas pelo exterior do vision gt  o ambiente e todo azul  com revestimentos em suede e fibra de carbono exposta   [youtube id= rxp6jqcr4ry  width= 620  height= 350 ]  nao ha especificaçoes sobre peso ou potencia  a bugatti se limita a dizer que o carro recebeu um motor w16 quadriturbo — o que significa que podemos esperar numeros parecidos com os do veyron — e que  em simulaçoes feitas por computador em uma versao virtual do circuito de la sarthe  o vision gt foi capaz de superar os 400 km/h     [gallery columns= 4  link= file  ids= 72130 72129 72132 72133 ]    hyundai n 2025 vision gran turismo   enquanto o bugatti vision gt da pistas de como podera ser o chiron  no lado coreano da força as coisas sao mais concretas  quer dizer  a hyundai ja deixou claro que seu n 2025 nao deixara de ser um conceito agora  nem em 2025  nem nunca  mas isto nao torna o carro menos importante  sua revelaçao em gran turismo 6 e no salao de frankfurt representa o lançamento de uma nova divisao de alto desempenho  a divisao n  que sera para a hyundai o mesmo que a nismo e para a nissan  ou a divisao m para a bmw       para ficar mais serio do que isto  so se o n 2025 fosse correr nas 24 horas de le mans  dizemos isto porque  apesar de nao declarada  a inspiraçao e evidente — e so reparar nas proporçoes gerais  nas rodas parcialmente descobertas e na barbatana que percorre o teto e desemboca na asa traseira  novamente seguindo os padroes estabelecidos pela fia  ate mesmo a pintura  com um pouco de imaginaçao  lembra o classico esquema da gulf oil   alem disso  ha o fato de o motor  ainda que virtual  entregar nada menos que 884 cv — resultado da soma dos 679 cv do motor movido a celula de combustivel  posicionado atras do cockpit; mais 205 cv entregues por dois motores eletricos nas rodas dianteiras  estes sao alimentados por um sistema de recuperaçao de energia cinetica  kers   de acordo com a hyundai  o conjunto mecanico nao e apenas potente  ele tambem representa o que ha de mais avançado no campo da eficiencia energetica     [gallery columns= 4  link= file  ids= 72108 72107 72123 72124 ]  tanto a carroceria quanto a estrutura do tipo monocoque fazem uso extensivo de fibra de carbono — essencial para atingir o baixo peso de apenas 972 kg  a marca diz que projetou o carro de forma que ele  pareça flutuar   mas obviamente a funçao nao e apenas estetica  os vaos entre os para lamas e os suportes do splitter frontal levam a dutos que percorrem todo o assoalho e minimizam a pressao do ar abaixo do carro  produzindo mais downforce  alem disso  a asa traseira funciona como freio aerodinamico  dando uma força para os discos nas rodas   [youtube id= sl8nrhnl9jc  width= 620  height= 350 ]  diferentemente do conceito da bugatti  porem  o hyundai n 2025 nao traz um interior completo — trata se apenas de uma maquete  mesmo  uma bela maquete  por sinal