Caros amigos! De dez dias para cá, vocês têm visto a marca GT40 exposta em banners, no nosso background e nos vídeos que temos produzido. Alguns de vocês já sabem do que se trata: é um projeto-irmão do FlatOut, um site de classificados automotivos que idealizamos para entusiastas – mas que na verdade atenderá muito bem a todos os nichos, de populares e SUVs comuns de uso diário a exclusivos, de clássicos a carros de track day. Como? Nos acompanhe aqui.
Hoje é o dia de lançamento oficial do GT40. Pessoas físicas já podem criar seus anúncios, bem como lojistas. E na próxima semana começaremos a chamar alguns dos destaques anunciados aqui no FlatOut e em nossa fanpage – por isso, aproveite!
Aqui vamos responder algumas das dúvidas e dar uns macetes quase-secretos de uso. Se você ainda não viu o GT40, acelere agora mesmo para conhecer 🙂
1) Para qual tipo de carros é o GT40? Posso anunciar meu daily driver – seja um popular ou um Corolla prata – por lá?
O GT40 é para todo tipo de automóvel, dos veículos de uso diário aos clássicos placa preta, dos SUVs de entrada aos esportivos exóticos. Nós nos definimos como “O Classificado dos Entusiastas” porque a semente do projeto é para este público – mas há um pulo do gato que criamos e que faz com o que o GT40 funcione bem até mesmo para populares, SUVs e sedãs e peruas comuns, sem misturar público. Estes carros abaixo estão todos anunciados no GT: é só clicar na imagem para acessar.
Trata-se do algoritmo que desenvolvemos para gerenciar a vitrine de recomendações da página inicial. Este catálogo tailor made é customizado de acordo com os carros que você vê e procura. Se você é um cara que está sempre vendo compactos de entrada, a vitrine do seu GT40 terá veículos totalmente diferentes do seu amigo fã de clássicos como Willys Interlagos e Triumph Spitfire. Que terá uma cara diferente do fã de muscle cars ou de quem está procurando Porsche e Ferrari atuais.
Assim, praticamente não haverá intersecção de público e cada público terá as suas surpresas ao visitar o GT40. Afinal, um cara que gosta de Mustang Fastback 1966 pode ter a agradável surpresa de topar com um Buick GS – carro que dificilmente ele procuraria por conta. É bom pra quem navega e pra quem vende.
O único momento em que haverá mistura é em sua primeira visita ao site. Desde o seu primeiro clique, contudo, nossa customização já começa a operar – e ela se molda de forma dinâmica, então não se preocupe se o seu pai usar seu computador para ver aquele carro mais coxinha. Com o tempo, seu GT40 volta a ser do seu jeito.
Quando tivermos com cerca de 1.500 anúncios ativos e com carros de todas as categorias, classes e épocas, vocês verão este sistema funcionando melhor. Hoje temos muitos carros de coleção e exclusivos e poucos daily drivers, então fica difícil de captar a magia do mecanismo inteligente por enquanto. É o nosso Williams FW14B!
2) Animal a ideia desta vitrine inicial. E curti a navegação moderna, com fotos grandes. Mas tem ferramenta de busca normal, por marca, modelo, versão?
Sim. Amplie a imagem acima. É só clicar no (1) “Buscar por Modelo e Versão”, disponível em todas as telas (até dentro dos anúncios!). E mesmo a ferramenta tradicional tem melhorias: (2) permite que você selecione várias marcas, vários modelos e várias versões numa só busca e (3) permite que você veja a população gráfica de anos e preços e fazer uma pré-filtragem (deslizando ou digitando anos e preços) antes mesmo de disparar a busca!
3) Os carros anunciados no GT40 irão aparecer no FlatOut?
Sim, uma grande parte deles e de todas as categorias. Isso porque o “Achados Meio Perdidos” continuará sendo feito e, em paralelo a ele, virão listagens de anúncios com temas específicos (clássicos brasileiros, blindados, muscle cars, superesportivos, aircooleds, populares, carros de uso de determinadas faixas de preço, etc!).
O FlatOut atualmente possui cerca de 2 milhões de visitas por mês (confira estatísticas aqui) e quase 4 milhões de visualizações/mês, então com certeza isso dará uma boa exposição extra.
Contudo, é importante frisar que o GT40 e o FlatOut são, de fato, duas empresas independentes. Os destaques e listagens são um trabalho editorial do FlatOut, portanto, ainda que as chances de exposição do seu carro no FlatOut sejam grandes (neste início, são quase totais), anunciar no GT40 não resulta neste direito ou garantia. Mas sempre aceitamos sugestões, que você pode enviar pelo Dicas ou mesmo nos comentários destes conteúdos!
4) Tenho uma loja de carros. Como faço para anunciar no GT40?
Essa é fácil. Clique aqui, preencha os seus dados e entraremos em contato.
Algumas das lojas que estão conosco (clique para ver o estoque – as sem link ainda estão cadastrando os carros): JS Autos Antigos, Só Veículos, Private Collections, Direct Imports, Automiami, Pastore Car Collection, Autohaus, Universo Marx, Talladega Motors, Vintage Garage Curitiba, Box 54, Brasvel, Clássicos e Antigos, Gustavo Brasil, Traga o Guincho, Via Bella, GTI Automóveis, Chinarello Veículos.
5) Me disseram que o sistema de busca tem funções e easter eggs interessantes!
Sim! Você pode buscar por “blindado”, por exemplo. Se o carro tem pegada para track day, é só digitar “track day” na busca. “Maverick azul”? Vai que vai.
Mas tem mais coisa interessante. Procure por “muscle cars” (clique na imagem acima para ver) ou “JDM”. Ou por “tração traseira anos 70“! A nossa busca ficará ainda mais divertida quando tivermos muitos anúncios. No futuro traremos um conteúdo falando só sobre o que você pode fazer na busca.
Um pedido a vocês, caros leitores!
Fazer uma empresa nascer e crescer não é fácil. A própria história do FlatOut carrega a superação deste desafio e a luta segue diariamente. Com o GT40, não será diferente: é uma empresa nova, uma marca nova e que precisa cimentar raízes – por isso tanta exposição. A você, que está vendendo o seu carro ou tem uma loja, fica o nosso convite: experimente o GT40 – é uma plataforma muito sofisticada e diferente de tudo o que existe hoje no mercado. E a você, caro entusiasta que nos acompanha, fica um pedido importante: salve o site nos favoritos e nos ajude a divulgar o GT. Espalhe para os grupos de WhattsApp, para os fóruns e clubes. Comente por aí. Seu apoio é essencial e fará toda a diferença.
Criamos o GT40 para atender uma das demandas mais antigas dos entusiastas – uma ferramenta moderna e funcional que atendesse aos nichos. Conseguimos algo que não apenas faz isso, como é capaz de atender o mercado comum também.
E o FlatOut? Continua acelerando de pé cravado. Neste momento estou a caminho do Autódromo de Curitiba! Teremos coisa bacana logo mais. Um abraço!