nao faz muito tempo que falamos aqui sobre os carros modernos que melhor homenageiam seu passado  parte 1  parte 2   o ford gt  supercarro inspirado no gt40 que venceu as 24 horas de le mans quatro vezes seguidas entre 1966 e 1969  foi um dos destaques  e com razao  apresentado em 2005  ele conseguiu o feito de se manter extremamente fiel as formas do classico sem parecer deslocado no tempo  mesmo 40 anos depois   o ford gt começou a ser concebido no inicio da decada de 2000  e o primeiro conceito foi apresentado no salao de detroit de 2002  em comemoraçao ao 100 anos da fabricante  a ford nao planejava transforma lo em um carro de rua  mas a recepçao do publico e da imprensa foi tao boa que  em 2004  o modelo ja estava na linha de produçao     fiel as linhas e proporçoes do gt40 original por dentro e por fora  o ford gt era movido por um v8 de 5 4 litros equipado com compressor mecanico do tipo twin screw  capaz de entregar 558 cv a 6 500 rpm e 69 1 mkgf de torque a 3 750 rpm  cambio  manual de seis marchas  e so  a carroceria era aluminio  enquanto o monobloco trazia aluminio e magnesio em sua construçao   o ford gt era capaz de chegar aos 100 km/h em 3 5 segundos  com maxima de 330 km/h  sendo um supercarro americano  ele tambem mandava muito bem no quarto de milha  402 metros   11 2 segundos a 211 km/h  alem disso  com suspensao independente por braços sobrepostos nos quatro cantos  sua estabilidade impressionava tanto quanto o desempenho em linha reta  clarkson que o diga   [youtube id= 0uanlmnvk8y  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= hvegucs1r4c  width= 620  height= 350 ]  as duas partes de uma vez  o caso e que esta e a historia que todo mundo sabe  menos conhecido e o fato de que  em 2005  a ford apresentou uma versao conceitual conversivel do ford gt  chamada gtx1  feito para o sema show  a maior feira de carros modificados do planeta  o gtx1 original começou sua vida como o segundo ford gt produzido na historia  e ele era vermelho  e nao laranja com listras prata — a nova cor foi fruto de uma repintura     a ideia veio de kip ewing  que  na epoca  era engenheiro supervisor da svt  ou special vehicle team  divisao de alto desempenho da ford  os caras por tras da picape f 150 svt lightning e do mustang svt cobra  alem do proprio ford gt  enquanto trabalhava no lançamento do supercarro  ewing simplesmente achou bacana a ideia de uma versao roadster  para sua  e nossa  sorte  ele estava na posiçao de fazer isto acontecer  e fez   o trabalho de conversao ficou a cargo de uma fabricante de carrocerias americanas chamada genaddi design group  definidas as linhas do roadster  a genaddi teve poucos meses para transformar aquele ford gt cupe em um conceito pronto para o sema show 2005  as linhas gerais do carro permaneceram inalteradas — obviamente  com exceçao do teto  que foi removido; do deque traseiro  que foi refeito para incorporar barras de proteçao  os famosos  santantonios  ; das portas e colunas  b       alem disso  os amortecedores foram retrabalhados  o gtx1 e 2 5 cm mais baixo em relaçao ao solo  e as rodas sao maiores  o sistema de escape original tambem foi substituido por um da borla  garantindo que o ronco do motor ficasse ainda mais alto e encorpado — o que cai como uma luva em um conversivel  diga se  falando em motor  o gtx1 recebeu modificaçoes que garantiram um aumento de potencia para mais de 700 cv  as mudanças jamais foram detalhadas  o que e comum se tratando de conceitos   mas sabe se que  alem do escapamento borla  o compressor mecanico recebeu uma nova polia  e que o sistema de injeçao foi remapeado     sem supresa  o carro foi um sucesso no sema show — tanto que  depois do evento  seguiu para sessoes de fotos  reportagens em revistas e programas de tv e se tornou o wallpaper no computador da molecada  nessa brincadeira  o carro acumulou mais de 53 mil milhas  pouco mais de 85 mil km  no hodometro  nada mais natural  afinal o gtx1 deve ser realmente incrivel de guiar   a verdade e que muita gente pensou o mesmo  tanto que  para atender a demanda  a ford autorizou a genaddi a realizar a conversao por conta propria — desde que o cliente comprasse um ford gt zero quilometro e o enviasse direto para a sede da companhia  em wisconsin  cerca de 50 exemplares foram convertidos     [gallery link= file  columns= 4  ids= 69661 69659 69658 69665 ]  isto explica o fato de este exemplar  a venda em uma loja chamada topline motors  nos emirados arabes unidos  nao ter rodado mais do que alguns metros  o dono original  que pediu pelo mesmo esquema de pintura do primeiro prototipo  deve ter esquecido de ir buscar       [gallery columns= 4  link= file  ids= 69662 69667 69664 69663 ]  a loja pede 1 69 milhao de dirhams — ou pouco mais de r$ 1 66 milhao  considerando que  nos ultimos anos  o valor dos ford gt vem crescendo consideravelmente  atualmente os preços oscilam entre o equivalente a r$ 700 mil e r$ 1 4 milhao  la fora   pode ser  uma opçao interessante