ha quem diga que o ultimo porsche 911 realmente fiel a suas raizes foi a geraçao 993  vendida entre 1993 e 1998  apesar do visual distinto  o 993 ainda utilizava a plataforma e diversos componentes do 911 classico  e ainda tinha motor arrefecido a ar   e claro que a porsche jamais pararia no tempo  hoje em dia  apesar de conservar o motor na traseira e sua silhueta classica  o nine eleven tem motor arrefecido a agua e  dependendo da versao  pode vir com turbocompressor  traçao nas quatro rodas ou eixo traseiro auto esterçante  por exemplo  mas e se tivesse parado  e se o 993 fosse atualizado ate hoje  com motor arrefecido a ar  traçao traseira  a plataforma original e tudo o mais     bem  provavelmente ele seria algo bem parecido como gunther 400r  um porsche 911 993 com carroceria de fibra de carbono  farois com projetores e um motor flat six de quatro litros arrefecido a ar  naturalmente aspirado e capaz de entregar 405 cv  400 hp  dai seu nome   alem de 45 6 mkgf de torque     o carro foi apresentado na semana passada em pebble beach  monterey  na california  durante o  the quail  a motorsports gathering   uma das atraçoes mais tradicionais da monterey car week  um evento cheio de glamour  com gente bem vestida e carros do pre guerra foi escolhido para apresentar o 911 restomod  portanto     faz sentido  a gunther werks e uma empresa californiana especializada na preparaçao do 911 e  para o 400r  decidiram seguir a vertente popularizada por empresas como a singer vehicle design   um restomod que nao poupa custos  engenharia e qualidade de construçao  construindo diversos componentes sob medida para dar a um 911 antigo uma nova abordagem  a diferença e que  enquanto a singer aposta em um visual classico  refinado e inspirado nos porsche de competiçao dos anos 1960  a gunther werks apostou em algo mais futurista  porem igualmente caprichado  bem feito e impressionante   tudo começou com este cara aqui       nada mau  nao  um carrera 993 inteirinho  equipado com um flat six de 3 6 litros e 276 cv e de visual totalmente original  para começar  para lamas  capo e teto foram substituidos por componentes de fibra de carbono  a ideia era reduzir peso  claro  mas os para lamas tambem tiveram sua largura aumentada em 30 mm de cada lado para acomodar as bitolas maiores e a suspensao com amortecedores ajustaveis kw clubsport  um sistema hidraulico que eleva a dianteira para passar por obstaculos  como uma rampa de garagem por exemplo   novas buchas e pontas de eixo  e os pneus pirelli p zero de medidas 245/35 na dianteira e 315/30     na traseira     as rodas sao do tipo 3 piece de aluminio forjado  e foram feitas sob medida para lembrar o 911 gt2 rs da geraçao 993  e acomodam freios brembo com discos ventilados e frisados que tomam quase todo seu diametro       nesta foto da para ter noçao do quanto os para lamas e para choques foram alargados  alias  o carro todo parece um grande aceno ao gt2 993  porem com elementos modernizados  os para lamas sao moldados  e nao rebitados  os farois tem projetores  com molduras de aluminio impressas em 3d  e o para choque dianteiro tem um desenho mais moderno e limpo  dispensando o splitter frontal destacado  no entanto  a asa traseira com dutos para arrefecimento do motor e bem parecida com a do gt2 rs  o que tambem nao e um defeito a nosso ver  pelo contrario      por dentro  o carro tambem teve algumas modificaçoes que precisam de alguns momentos para serem identificadas  os instrumentos receberam molduras de billet de aluminio  marcaçoes personalizadas e um conta giros vermelho no centro do cluster  o volante e revestido em couro com costuras vermelhas  enquanto os bancos e revestimentos das portas sao cobertos de alcantara com detalhes vermelhos  ha elementos de fibra de carbono  como a parte de tras dos bancos e os tapetes  e em aluminio usinado  como as maçanetas das portas  os pedais e a moldura da chave de igniçao  alias  as proprias chaves sao de aluminio usinado        e claro que  para completar  o motor nao poderia ser qualquer um  o motor arrefecido a ar do gunther werks 400r foi desenvolvido e montado pela preparadora rothsport racing  especializada em porsche desde os anos 80  e traz um conjunto de partes moveis forjadas e usinadas em billet  modulo de alimentaçao motec e corpos de borboleta indivuduais para entregar seus mais de 400 cv a 7 800 rpm  o motor e acoplado a uma caixa manual de seis marchas da getrag com relaçoes feitas sob medida para o 400r  imaginamos que seja o suficiente      o carro apresentado no the quail e o conceito  de chassi numero 00  serao feitos outros 25 carros para seus clientes  e o preço partira de us$ 525 mil sem incluir o porsche 993 doador   que pode ser fornecido pelo dono ou garimpado pela gunther werks a um custo extra  na pratica  cada carro saira por mais ou menos us$ 600 mil   cada um dos carros sera feito de acordo com as especificaçoes do cliente  o que inclui a cor da carroceria  o acabamento do interior  os detalhes esteticos e e a opçao por equipamentos como central multimidia e escape de titanio  depois de pronto  o gunther werks 400r sera entregue a seu dono em uma cerimonia que incluira uma estada em um hotel de luxo  almoço/jantar e a revelaçao do carro em uma sala especial — parece que este tipo de coisa esta na moda ultimamente  nao     ou  se voce quiser  podera receber o 400r no conforto de seu lar  da forma mais discreta possivel  em qualquer horario